Moro,väittäävät että Nissan ruostuu.Höpö höpö sanon minä.Itsellä v m 89 Synny ei ruostetta missään ja katsastuksessa mennyt aina ilman vikoja läpi.
Vinkki:Käyttäkää kun ostatte uuden auton merkkiliikkeessä ruostesuojauksessa ja uusinta 3 vuoden välein .Itse käyntin vuonna 1990 ensimäisen kerran ja maksoi 1400 mk.
Halpa hinta siitä että auto on kuin uusi kun pohjasta katsoo.
Pestään ja vahataan auto sopivin välein.
Vinkki:Käyttäkää kun ostatte uuden auton merkkiliikkeessä ruostesuojauksessa ja uusinta 3 vuoden välein .Itse käyntin vuonna 1990 ensimäisen kerran ja maksoi 1400 mk.
Halpa hinta siitä että auto on kuin uusi kun pohjasta katsoo.
Pestään ja vahataan auto sopivin välein.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hei!
Mites se nykyään oikeen onkaan sen ruostesuojauksen kans, ku kaveri meni kysyyn suojausta toyotaansa ja sille sanottiin että takuu ei sitte ole enää voimassa kun suojautat. Kait ne meinaa että nää nykyset galvanoidut ei ruostu eikä tartte suojausta.
Ittellä ei ole kokemusta ku vanhoista autoista: ne ruostuu ajan myötä vaikka kuinka hyvin pidät. Ruostumisaikataulussa hidastumista saa aikaan Purasen neuvoilla eli pesulla ja vahauksella.
No niin.
Ymmärtääkseni maahantuojan ruostetakuu ei ole voimassa JOS autoon porataan ylimääräisiä reikiä suojauksen yhteydessä. Perustelut tähän kuulemma mukaan on se , että kun autoon porataan reikä niin tämä rikkoo galvanoinin ja suojauksen, samalla porauksen yhteydessä reikään jää toiselle puolelle metallijätöksiä joista ruoste saa hyvän alun.
Mikäli suojaus tehdään poraamatta reikiä niin tällöin takuu pitäisi olla voimassa, korjatkaa jos olen väärässä.
Itse olen kyllä sitämieltä että näissä kotoisissa suolaolosuhteissa on aivan perusteltua ruostasuojata autonsa, itse ainakin olen suojannut jokaisen auton mitä olen omistanut. Ainoat mitä olen joutunut sitten hitsaamaan ovat olleet -85 corolla ja -89 corolla. Vanhemman korjaukseen ryhdyin koska paikkailin ed. omistajan räpellykset pois ja uudempi paljastui kolariautoksi ja kunto oli sen mukainen.
Kyllä tuo ruostesuojaus ja kunnon pesu ja vahaus tekevät hyvä auton korin säilymiselle, puranen on tässä täysin oikeassa.
Tämmöistä tälläkertaa.
Terveisin.
L-200.
Turha kustannus,ajan max 5v uutena ostetulla autolla,ei suojauksesta saa mitään hyvitystä hinnassa.
Ilman muuta pitää suojata. Takuista on turha huolta kantaa. Kestäähän se huonokin pelti puhkiruostumattomuustakuuajan (6v.). Suojaustahan tarvitaan myöhemmille vuosille. Ihan kotikonstein onnistuu helposti pohja ja lokasuojat: puhdistus harjoilla, paineilmalla yms. Kotelonsuoja-aine pohjalle, jotta tunkeutuu joka saumaan ja sen päälle paksumpaa ainetta suihkepullosta tai pensselillä. Koteloihin menee kotelonsuoja-ainetta suihkepulloista. Leviämistä olen edesauttanut siten, että paineilmakompressorilla viereisestä reiästä paineilmaa suihkeen perään, jotta varmaan menee perimmäisiinkin sopukoihin.(Paineilmakompressoriin liitettävät varsinaiset kotelonsuojapullot letkuineen ovat osoittautuneet kovin hankaliksi).
Jokainen tuon ikäluokan saniainen on ruostunut takapyörän koteloista.Auto nosturille, rengas pois ja vähän tökkii pitkällä ruuvarilla kotelon yläosaa sieltä iskarin kiinnityksen tienoilta,sauma kohdasta, niin puhki on takuuvarmasti. Ja hemmetin ikävä korjata se sokkelo.
lähinnä b11 korimallia, n13ssa ei ole niin ongelmallinen
eipä tuonne ennen katsastusta kun niitä kokeilin niin tarvinnut ruuvaria, kun ei enään ollut mihin olisi tökkinyt.edellinen omistaja ei ollut vaivautunut massaamaan ollenkaan...vänkärin puolen kotelo oli täysin kadonnut mutta kuskin puolella täysin kova...ja oli todellakin nätisti sanottuna hankala paikka hitsata...
Nimenomaan nämä N13 mallit ovat ongelmallisia. Puhki on kotelon yläpäät jokaisesta. Monta on tullut paikattua.
vm-89 eteenpäin todellakin voi olla ongelmia. Itse hitsasin molemmat takaiskarien kotelot ja hauskaa tosiaankin riitti.
...Volvo Puranen kenties jokin Nissan palstan oppi-isä, tonavan ajatus? On muuten niin perusnissanisti kuin olla ja voi. Kyllä minä tiedän ja no-no pojat, ei oo muuten mun nissanissa vikaa!
Vaimolla Nissan ja itsellä on Volvo 850.
Kun olen tälläinen tee se itse mies niin ajatelin jakaa tietoa .
Ihmisten ei saa olla faanatisia ns.yhden merkin kannattajajia.
Katsoo palstoja niin paljon tälläisiä nuoria kavereita on laukovat suustaan sellaista tekstiä joka periaateessa ei tarvitsisi julkaista.
Mutta kyllä maailma opettaa jossain vaiheessa nöyräksi.
Toiseksi tällä palstalla ei kukaan ole pilkannut minua ,vaikka joskus sattuu joukkoon kirjoitusvirheitä.
Syvimmät kiitokset lukijoille jos en osaa oikein kirjoittaa ,niin kiltti minä olen ainakin luonteeltani.
Kirjoitellaan kun tulee asian tynkää.
kelpo kaveri tämä volvo puranen