Kytkinongelma seuraava: Välillä kytkin ei mene päälle lainkaan - kiva ajella, kún ei tiedä, meneekö seuraavissa liikennevaloissa yms pysähtymispaikoissa kytkin päälle vai ei. Tänään tapahtunut 2 kertaa - aiemmin ei mitään oireita. Auto on saab 9000 vm 86. Vienkö korjaamolle vai myynkö äkkiä pois - vai voiko jotain tehdä itse....
Saabin
kytkin
4632
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kykin kiinni - auto liikkuu vaihteen ollessa kytkettynä. Poljin ylhäällä.
Kytkin irti - veto katkeaa vaikka vaihde kytkettynä. Poljin pohjassa.
Joo - mulla on entisissä autoissa kytkin vanhuuttaan tehnyt niin, että kytkin on ollut vähitellen säätövaran loppuessa puolittain päällä koko ajan ja lopulta kokonaan - fiilis sellanen, että kytkinpoljin olis koko ajan pohjassa. Nyt saabissa vika päinvastainen. Kun laitoin vaihteen päälle ja ajelin vähämatkaa, ei kytkinpolkimen painelu vaikuttanut mitenkään - auto veti kuin juna (vaarallista). Ainoa konsti mitä keksin, oli pistää kaikki jarrut päälle ja sammuttaa auto. Vähän aikaa auto sammuksissa kytkintä pumpatessani se alkoikin taas toimia normaalisti. Näin siis kävi tänään kahdesti - arveluttaa lähteä aamulla liikenteeseen...
mitä suurimmalla todennäköisyydellä autostasi menee kytkimen pääsylkky vaihtoon. tai sitten sylkyn kumit. jompikumpi, ja helppo homma tehdä myös itse, kunhan vain löytää jostakin uuden/käytetyn ehjän. sylinterin löydät jarrutehostimen alta. kaksi mutteria auki kojelaudan alapuolelta ja sylinterin päästä nesteputki pois. aikaa menee n. 5 min. romiksilta kannattaa etsiä käytettyä, uusi kun on kohtalaisen arvokas, Motonetista 89 €. itse ostin omaani pääsylinterin 10€, mukana tosin oli kaksi ruiskun nylonputkea.
Edellinen kuvaus koski pääsylinteriä, työsylinterin vaihto onkin huomattavasti kimurantimpi juttu vetarin, apurungon ja vaihdelaatikon irrottamisineen.
Minunkin mielestäni oireet kyllä viittaisivat vuotavaan pääsylinteriin. Ainakin työ on niin helppo ja halpa, että se kannattaa ensimmäisenä tehdä. Sylinterin seinämien kuntoa voi arvioida ihan silmälläkin; hyvässä tapauksessa ei tarvita kuin uudet tiivisteet, hintaluokka 5€...