Toin vm -92 ZZR600 kawasakin Saksasta ja nyt näyttäisi olevan vaikeuksia saada se kilpiin Suomessa. Ongelmana on saksalainen ECE-todistus jossa lukee päästöjen kohdalla R43, mutta että se kelpaisi tänne liikenteeseen pitäisi olla R43 01. Asia tarkistettu parilla katsastusasemalla ja soitolla ajoneuvohallintokeskukseen ja näin vaan kuulema on. Sen verran valottivat asiaa, että R43 normi on Kawasakin kohdalla ollut voimassa 7/94 saakka ja se, että paperissa lukee R43 ei tarkoita sitä, että etteikö pyörä täytä sitä R43 01 normia, mutta sakemanni joka kirjoitti todistuksen ei ole kiinnostunut tutkimaan koko asiaa ja kirjoittamaan uutta todistusta.
Tullin sivuilta katsottuna on useitakin samanlaisia pyöriä maksettu kilpiin ja jos jollakin vastaava juttu, niin miten asia hoidettu kunnialla loppuun ja pyörä katsastuksesta läpi?
Tullin sivuilta katsottuna on useitakin samanlaisia pyöriä maksettu kilpiin ja jos jollakin vastaava juttu, niin miten asia hoidettu kunnialla loppuun ja pyörä katsastuksesta läpi?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mistä hommasit todistuksen? Saisitkohan riittävän vaatimuksenmukaisuustodistuksen suomen maahantuojalta? Hehän tekevät sen tyyppikoodin perusteella ja muistaakseni siitä säädettiin joku asetus, jotta eivät saa periä paperista kohtuuttomia ja että se on toimitettava kohtuuajassa. Tarkkoja aika/rahamääriä en tiedä. Saksasta todistuksen voi tilata myös TÜV:ltä.
Todistus oli tuvilta. Nyt lupasivat korjata virheensä kun kaksi päivää tutkivat asiaa. Hetken jo luulin omistavani pelkän varaosapyörän.