Helkkari mikä yllätys oli vahatessani autoani, E-srj vm-00. Puklautus-kukkasia ympäri autoa, lähinnä ovien reunat, alaovitiivisteen seutu, etulokasuojan reuna! Raaputin varovasti kohtia, alta tuppasi raskas ruoste esiin!
Tämä on nyt sitten vissiin sitä MB:n epäonnistunutta maalauspolitiikkaa; vihreiden ympäristösäännösten mukaan kuulemma liuottimia saa käyttää autoihin maalausvaiheessa vain jotain 1,5 kg. Tästä syystä maali ei pysy pellissä ja alle kertyvä kosteus ja suola syövät altapäin salakavalasti autoa.
Soitto veholle paljasti armottoman töykeyden; ei kuulemma yleistä eikä helpolla tehdas korvaa. Mitä tekis? Auto kiertoon, vai paikkausmaalausta ja kädet ristiin?
Tämä on nyt sitten vissiin sitä MB:n epäonnistunutta maalauspolitiikkaa; vihreiden ympäristösäännösten mukaan kuulemma liuottimia saa käyttää autoihin maalausvaiheessa vain jotain 1,5 kg. Tästä syystä maali ei pysy pellissä ja alle kertyvä kosteus ja suola syövät altapäin salakavalasti autoa.
Soitto veholle paljasti armottoman töykeyden; ei kuulemma yleistä eikä helpolla tehdas korvaa. Mitä tekis? Auto kiertoon, vai paikkausmaalausta ja kädet ristiin?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaverin E290 oli kynnyskotelot jääneet ruostesuojaamatta tehtaalla.Huomas sen kolmen vuoden vanhana kun rupes kynnykset kuplimaan.
Juu, Mercedes korvaa automaattisesti uudet luukut ja ovet koriin mikäli ruostevaurioita on päässyt ilmenemään. Tämä koskee myös tuontiautoja vm -96 alkaen. Jos huoltokirja kunnossa marssit Veholle niin homma toimii. Asia hoidetaan vähän toisin kuin joissain muissa merkeissä.
Joopajoo...Veho ei korvaa yhtikäs mitään. Auton kohdat valokuvataan, lähetetään tehtaalle kuvat ja raportti, palauttena ettei korjata. Lisäperuste kun ei KAIKKI huollot ole teetetty Vehossa vaan välihuollot muussa sinänsä pätevässä korjaamossa.
Tässä sitä on huhupuhetta taas kerrakseen. Kaveri vehossa oli aika kyllästyneen ja tympääntyneen oloinen, käsketty kait olla tiukkana. Mulla loppuu k.o. merkin pito tähän autoon, alle sitten vissiin Audi tai Volvo, ovat aika hyviä korroosioestoltaan...
Lainaus:
Aloitit näin :
Helkkari mikä yllätys oli vahatessani autoani, E-srj vm-00. Puklautus-kukkasia ympäri autoa, lähinnä ovien reunat, alaovitiivisteen seutu, etulokasuojan reuna! Raaputin varovasti kohtia, alta tuppasi raskas ruoste esiin!
Tämä on nyt sitten vissiin sitä MB:n epäonnistunutta maalauspolitiikkaa; vihreiden ympäristösäännösten mukaan kuulemma liuottimia saa käyttää autoihin maalausvaiheessa vain jotain 1,5 kg. Tästä syystä maali ei pysy pellissä ja alle kertyvä kosteus ja suola syövät altapäin salakavalasti autoa.
Soitto veholle paljasti armottoman töykeyden; ei kuulemma yleistä eikä helpolla tehdas korvaa. Mitä tekis? Auto kiertoon, vai paikkausmaalausta ja kädet ristiin?
Jatkoit näin:
Joopajoo...Veho ei korvaa yhtikäs mitään. Auton kohdat valokuvataan, lähetetään tehtaalle kuvat ja raportti, palauttena ettei korjata. Lisäperuste kun ei KAIKKI huollot ole teetetty Vehossa vaan välihuollot muussa sinänsä pätevässä korjaamossa.
Tässä sitä on huhupuhetta taas kerrakseen. Kaveri vehossa oli aika kyllästyneen ja tympääntyneen oloinen, käsketty kait olla tiukkana. Mulla loppuu k.o. merkin pito tähän autoon, alle sitten vissiin Audi tai Volvo, ovat aika hyviä korroosioestoltaan...
ELi Auto kuvattiin ja lähetettiin kuvat saksaan ja saatiin vastaus sieltä parissa tunnissa :) Heh taitaa mennä provon puolelle :)
Kerroin tuossa sen, mitä veho tekee tarvittaessa, eli valokuvaa ja pyytää tehtaalta lausunnon. Koska eräs ehto kuulemma on veho-huoltohistoria, jota minulla ei TÄYDELLISENÄ ole, en vienyt edes katsottavaksi koska annettiin ymmärtää ettei "jakoja".
Lue ensin oikein, virnuile vasta sitten fakki-imbesilli!
Helposti annetaan ymmärtää, ettei ole "jakoja", ja varmaan moni tyytykin siihen vastaukseen. Mutta kyllä ruostumiset pitää käsitellä tapauskohtaisesti, jos huoltohistoria ei ole täydellinen. Täydellisen huoltohistorian tapauksessa asiahan olisikin selvä.
Pyydä vaikka kuluttajaneuvoja kyytiin ja käykää yhdessä siellä Vehossa, niin ei jää sitten kaivelemaan.
Katteles esimerkiksi etuovista peilin kohdalta tiivisteiden alta. Sieltä löydät murheen aihetta lisää. Tämän ruostumisen takia on tehdas vaihdattanut ovet ja takaluukun autoista. Omani mukaanlukien. Siis kurkippa sinne ja sitten Vehon takuuvastaavan / jälkimarkkinointipäälikön puheille.
väyrynen ruostuuko tää kans...
mersut 2000 mallista lähtien samalla tavalla, eikä sitäpaitsi näistä vanhemmista malleistakaan kuin pieni osa.
Joopa joo. Veho korvaa väykyn ruosteet. Itselläni on 98 väyrynen ja siihen on vaihdettu ovet ja kontti takuuseen. Huoltohistoria löytyy 300tkm asioimis hetkellä mittarissa oli 445tkm. Ensin minut käännytettiin kotiin veholta koska huoltohistoria ei ollut aukoton. Pistin asioihin vauhti ja soitin maahantuojalle takuu asioista vastaavalle henkilölle. Hän lupasi hoitaa asian ja hoitikin asian kaikkien vaiheiden jälkeen kuntoon. Mikäli en olisi valittanut olisin jäänyt nuolemaan näppejään. Soittakkaa vaan veholle isoille pampuille ja valittakaa asia on merkille todella arka paikka. 30- vuoden ruostetakuu tulee voimaan 24.10.1998 joten tuon jälkeen on ruostetakuu asiat helpompia hoitaa. Auto on kuin uusii maalipinta on joka puolelta täysin virheetön. Korjauksen hinta oli kuulemma nettona jotain 6000€ että silleen. Harva merkki tulee näin paljon vastaa. Kannattaa siis valittaa ei näin uudet autot voi ruostua.