Käyn Italiassa muutamia kertoja vuodessa ja olen todella kiitollinen siitä, että Ryanair on aloittanut halpalennot Suomesta Lontooseen ja Frankfurt-Hahniin. Kummastakin kohteesta on nimittäin erinomaiset, halvat yhteydet Italiaan. Ryanair lentää Italiassa peräti 14 kohteeseen.
Frankfurt-Hahnista voi lentää mm. Roomaan, Milanoon (Bergamo), Venetsiaan, Pescaraan, Sardiniaan, Pisaan ja Bolognaan. Menomatkalla pitää viettää yksi yö (väh. 6-8 tuntia) joko lentokentällä tai jossakin lähiseudun pikkuhotellissa (alk. 30 euroa 2-hengen huone/yö). Usealla hotelleilla on ilmainen kuljetus kentältä hotelliin.
Lisätiedot ja hotellivaraukset:
http://www.tourist-info-hahn-airport.de/inhalte_dt/fs_index1.htm
Paluu useimmista Italian kohteista Tampereelle onnistuu samana päivänä. Tampereen lentokentälle on suora bussiyhteys Helsingin ja Tampereen rautatieasemilta. Lisätiedot: http://www.ilmailulaitos.fi ja valitse Tampere-Pirkkala - lento- ja rahtiyhtiöt.
Kävin jo Roomassa ja meno-paluu lennoille veroineen kertyi hintaa kaikkiaan n. 80 euroa.
Olen varannut helmikuun loppuun lennot Pisaan ja meno-paluu maksoi vain 70 euroa. Todella halpoja hintoja verrattuna muihin lentoyhtiöihin. Lisäksi Ryanairilla pääsee halvalla vähän jännempiinkin kohteisiin kuten Sardinia ja Sisilia.
Frankfurt-Hahnista voi lentää mm. Roomaan, Milanoon (Bergamo), Venetsiaan, Pescaraan, Sardiniaan, Pisaan ja Bolognaan. Menomatkalla pitää viettää yksi yö (väh. 6-8 tuntia) joko lentokentällä tai jossakin lähiseudun pikkuhotellissa (alk. 30 euroa 2-hengen huone/yö). Usealla hotelleilla on ilmainen kuljetus kentältä hotelliin.
Lisätiedot ja hotellivaraukset:
http://www.tourist-info-hahn-airport.de/inhalte_dt/fs_index1.htm
Paluu useimmista Italian kohteista Tampereelle onnistuu samana päivänä. Tampereen lentokentälle on suora bussiyhteys Helsingin ja Tampereen rautatieasemilta. Lisätiedot: http://www.ilmailulaitos.fi ja valitse Tampere-Pirkkala - lento- ja rahtiyhtiöt.
Kävin jo Roomassa ja meno-paluu lennoille veroineen kertyi hintaa kaikkiaan n. 80 euroa.
Olen varannut helmikuun loppuun lennot Pisaan ja meno-paluu maksoi vain 70 euroa. Todella halpoja hintoja verrattuna muihin lentoyhtiöihin. Lisäksi Ryanairilla pääsee halvalla vähän jännempiinkin kohteisiin kuten Sardinia ja Sisilia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen itekin lentänyt useasti ryanairilla eikä muuta voi kun kehua.Kunpa kaikki vaan ymmärtäisi sen myös ne jotka ei ole ikinä menny kävin just saksassa 36€ et silleen.
kuulosti mainokselta!!
Harva yksityinen matkailija selostaa noin tarkkaan firman kaikki mahdollisuudet...
Kukahan sun mielestä on mainoksen takana? Ryanair? Hahnin kenttäkö? Pikkuhotellit? vai peräti Ilmailulaitos? Eikö tää foorumi oo sitäki varte että voi antaa toisille matkailuun liittyviä vinkkejä. Musta on ainakin mukana juttu saada tietoa sellaisistakin asioista joista ei ole enne tiennyt. Esim. Ryan Air ei juuri edes mainostele lehdissä ja jos harvoin on mainos lehdessä, ei siin ole mainintaa jatkomahdollisuuksista. Mulla on ainakin tärkeä juttu päästä matkustamaan halvalla ja Ryan Air tarjoaa siihen mahdolisuuden. Maaliskuussa lähdössä kavereiden kans Lontooseen.
...Germanwings,
http://www.germanwings.com/
joka aloittaa lennot Helsingistä Kölniin, ja
voit jatkaa sieltä Milanoon/Roomaan. Lisäksi
valikoimaa löytyy kivasti muuallekin,
kts. lisää kohteita
http://www.hlx.com/
http://www.airberlin.com/
Joo, ihan hyvä, että on vaihtoehtoja. Katselin Germanwingsin hintoja Kölnistä Roomaan, mutta eipä kevään aikana tuntunut juuri löytyvän lentoja alle 100 euroa/suunta ainakaan minulle sopivina ajankohtina. Lentojen kokonaishinnaksi Helsingistä muodostuu helposti 300 euroa. Ryanairin hinnat ovat siinä mielessä ihan omaa luokkaansa.
Germanwingsiltä voi yhden lentovälin saada joskus tosi edullisesti, mutta niitä halpoja paikkoja on huomattavasti vähemmän kuin Ryanairilla. Ei yhtiö voi kovin montaa paikkaa myydä reitillä Helsinki-Köln hintaan 29 euroa/suunta, koska se koko summa menee jo veroihin ja Helsinki-Vantaan korkeisiin matkustajamaksuihin. Mikäli yhtiö ei pysty saamaan koneitaan täyteen kalliimmilla hinnoilla, loppuu sen lennot Helsinkiin varsin pian. Uskon kuitenkin, että Germanwings tulee saamaan matkustajia vähän korkeammillakin hinnoilla, koska Suomen ja Saksan välillä on niin paljon matkustusta ja kysynnän ja tarjonnan suhde on ollut näihin päiviin asti surkea. Finnairin ja Lufthansan monopoli on lopullisesti murtumassa.
Germanwingshän on jo SEITSEMÄS lentoyhtiö
Suomen ja Saksan välillä ja koneita menee
melkein jonossa sinne ;)
Seitsemäskö lentoyhtiö? Muista seuraavat seikat:
Lufthansa=BlueI (SAS)
Finnair=Finncomm
Todellisia UUSIA haastajia ovat vain:
Ryanair (Tampere-Frankfurt/Hahn)
V Bird (Helsinki-Niederrhein)
Germanwings (Helsinki-Köln/Bonn, aloittaa maaliskuun lopulla)
Kyllä lisää halpalentoja vielä mahtuu. Saksaan on aina menijöitä. Ryanairin suunnitelmissa on aloittaa kesäaikataulujen myötä myös aamulennot Tampereelta Hahniin. Nykyinen iltalento on lähes aina täynnä. Ryanairia hyödyntää hintojen lisäksi se, että Helsingin lisäksi vain Tampereelta on tarjolla suoria lentoja Euroopan metropoleihin. Tampere haravoi hyvin matkustajia laajalta alueelta. Liikenneyhteydet ovat hyvät. Lisäksi Tampereella on Suomen ainoa ns. halpalentoterminaali (terminaali 2), jossa ei ole matkustajamaksuja.
V Bird suunnittelee myös toista päivittäistä lentoa Helsinki-Nuederrhein uusimpien tietojen mukaan.
Sen sijaan Air Berlinin suunnitelmat Suomen suhteen ovat toistaiseksi jäissä vaikka se oli jo aloittelemassa lentojaan.
Germanwingskin (muuten sekin Lufthansa -konserniin kuuluva yhtiö) aloittaa varovasti ja tarjoaa aluksi vain neljä viikottaista lentoa.
Vaikea kuvitella, että se ihan tosissaan lähtisi haastamaan Lufthansan.
Jos halpalentotarjonta Helsingistä laajenee oleellisesti voivat ne joutua ahtaalle, koska varmasti sekä Finnair että Lufthansa laskevat omia hintojaan. Ottaen huomioon Helsinki-Vantaan melko korkeat lentokenttämaksut ei liikennöinti sinne kovin halvoilla lipun hinnoilla ole kannattavaa. Yhteen suuntaan pitäisi saada lähes 100 euroa tai muuten homma ei kannata.