Kertokaapa joilla kokemusta 740/745 turbo volvosta. Miten auto vetelee/kestää? Onko jotain mitä kannattas tietää jos on ostamassa ko. autoa. Ite olen hommaamassa saksasta sellaista menopeliä..
745 turbo
Ana
4587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
minulla on kyseisen kaltainen vikine.
Vuosimalli on -88, mutta hyvinpä tuo minun kepeksiä kuljettelee paikasta toiseen.
Vehke on kakslitrasella koneella, joten älä ota tätä pikkukonetta.
Ilmeiesti ostoaikeesi kohdistuu 2,3 itraiseen joka on oikea moottori.
Tämä on kova syömään bensaa, toisin kuin kakskolmonen.
Minulla keskikulutus on viidentoista litran tietämillä, siitä ei pääse mihinkään.
Tosin kone alkaa olla aika lopussa; ajettu muutamaa kilsaa vaille kuussataatuhatta.
Kansi joskus rempattu ja turbo uusittu jossain neljänsadan paremalla puolen.
Aion istuttaa siihen koppaan vielä isomman koneen ja ajelen miljoonan täyteen, ei siinä mitään.
Eli auto on kestävä, jos vain siitä hiukankin huolta pitää. Eikä ole mailman hinnoissakaan nuo mallit enää. Lykkyä tykö.
Kysele lisää jos kiinnostaa.
Jättäisin ostamatta minäkin 2,0L turbon. Itse pidän vähän alitehoisena / löyhempänä kuin kunnon 2,3:sta. Ja kulutuskin saattaa 2,0L olla paljon suurempi 2,3 turboon verrattuna.
Itsellä on jonkin verran km takana muutamilla 2,3 turbo intercoolereilla.
Kulutusta ei voi moittia, matka-ajo parhaimmillaan alle 8L ts. ei eroa vapari 2,3. Tarvittaessa tietenkin pystyy revittämään vaikka mitä lukemia. Öljyä ei kuluttanut toinen yli 400tkm ajettukaan.
Jos hyvän, ei revitellyn yksilön löydät niin äärettömän luja käyttöautona. Tehoa on tarpeeksi, mutta auto ei ole mitenkään liian raju. Tarvittaessa kyllä on selkä penkissä kiinni...
(Lisäksi aika pienillä kuluilla saa viritettyä ~240hp tuntumaan)
Itse olen sitä mieltä, että olisi 2,3 tic pitänyt olla ainut moottorivaihtoehto millä 700-sarja olisi tehty. :D
Mitä on ne toimenpiteet jolla heppoja löytyy lisää??
Joku yksikkö ilmeisesti vaihdetaan. Taidetaan ahtopaineita nostaa, jne. Eli aika simppelisti, sen suuremmmin koneeseen sattumatta.
Hl. ei mk aikaan hirveän montaan tonnia ollut.
Tarkaan en muista oliko 1500mk vaikko 3000mk palikat.
240 hp taidettiin luvata tehoiksi.
Vaan jos viripalikkaa haluat volvoon laittaa niin etsi sitten kärry jonka koneella/tekniikalla on ajettu vähän. Itse en oikein usko tekevän hyvää, jos johonkin 350tkm ajettusta ottetaan 50hp ylimääräistä tehoa irti... vaikka Volvo luja onkin...