Uusien autojen tammikuun myyntitilastossa Opel menestyi surkeasti. Kaikilla merkeillä myynti noussut rajusti, paitsi Saabilla ja Opelilla laskenut paljon.
Olin aikeissa ostaa Astran (hieman käytetyn), mutta epäilyttää nyt. Kertokaa Opelin omistajat mikä ihme nyky-opeleita vaivaa.
Olin aikeissa ostaa Astran (hieman käytetyn), mutta epäilyttää nyt. Kertokaa Opelin omistajat mikä ihme nyky-opeleita vaivaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
näitä talouden laskusuhdanteita on ollut; talous on tyypillisesti aaltoliikkeessä ja autopuolella siihen vaikuttavat ratkaisevasti uusien mallisukupolvien (Astra keväällä) ja -versioiden (Vectra wagon) myyntiin tulo.
Noin vuosi sitten Saabin sivuilla lietsottiin kuukausikaupalla tappiomielialaa, kun tuotantoa rationalisoitiin ja työntekijöitä irtisanottiin. Viime vuonna Saab puolestaan on yltänyt ennätysmyyntiin, mikä on hienon merkin kohdalla erittäin myönteinen asia. Nyt tammikuu meni taas penkin alle; minusta Saabilla lähes 40%. Opelin myyntiluvut ovat kuitenkin alhasimmillaankin aivan eri luokkaa Euroopassa, ja nyt Opelilla alkaa olla taas vahva ja kattava mallisto tarjottavana. Tämän olen itsekin ns. premium-merkistä Opeliin siirtyneenä todennut; Vectra GTS on todella onnistunut ja laadukkaalta tuntuva auto.
Kaikkien valtamerkkien myynti on muuten Euroopassa viime vuonna laskenut, mutta Opelin selvästi vähiten. Opel on Saksan ja Euroopan kolmenneksi myydyin automerkki, joten kyse on suurista volyymeista.
toottai kai se myynti suomessa laskee kun uudenkarheita käytettyjä ooppeleita,ymm..tuodaan saksasta laivalasteittain,näkyyhä se jo myyntitilastoissa
On ihan nollassa, jos meinaat parinvuodenvanhaa ooppelia uusia samaan merkkiin, kokeilin vuodenvaihteessa ja ihan nauraen lähdin liikkeestä pois, kahessavuodessa oli hintaero just samanlaiseen kasvanut 7000 eukkoon:)) eihän itä-autoissakaan arvo katoa noin nopeaan. Vaihtui merkki
Eihän toi ole kuin 3500ke/vuosi joka on tuon hintaisessa uudessa autossa ihan yleinen arvonalennus nykypäivänä, kun hyvityshinnoista puhutaan.
Mitä tulee alkuperäiseen kysymykseen niin sivustaseuranneena (VW kuskina) kyseessä on opelin joutuminen yleiseksi sylkykupiksi, joka on mennyt mielestäni ylilyönnin puolelle. Ihminen kun on laumaeläin.
Soittelin kauppaan ja ajattelin vaihtaa puolitoistavuotiaan Astran uuteen, koska olen ollut autoon hyvin tyytyväinen. Myyjä tarjosi vaihtohyvitystä autostani 12-13 keuro, vaikka Tuulilasin taulukossa:
Opel Astra 1.6 /1.8 14,5 - 16,9 keuro, autoliikkeiden pyynnit käytetyistä taasen ovat 10-20 % päälle tuon Tuulilasin hinta-arvion.
Kaiken kaikkaan jäi mielikuva, että tuo puotipuksu ei ollut mitenkään halukas myymään minulle autoa (liekö ollut jo vaihdokkeja liikaa?) joten anti olla. Ehkä pistäydyn jossain muussa lähiseudun opeliliikkeessä katsomassa jos vaikka niissä haluttaisiin myydä autoja...
Tosin eihän tämä kaikkea selitä. Astran hankinnan yhteydessä Opel kaupassa sattui myyjä, joka halusi myydä auton. Toyota kaupassa taasen ihan päinvastainen tyyppi (suosikkimerkin myynti nostaa kusta myyjän päähän?), Corollaan väliraha olisi ollut yli 2,5 keuro suurempi kuin Astraan.
Opelin maahantuoja on ehkä yksi syy huonoon myyntiin. Ilmeisesti tuo muutaman vuoden takainen markkinajohtajuus nosti pissit hattuun, mottona: "asiakas on aina väärässä!"
Opelin nettohintajärjestelmä osoittautui huonoksi ratkaisuksi.Yritysostajien logiikka on sellainen että hintarajat pyritään sovittamaan haarukan yläpäähän (vrt Golf.),koska näin uskotaan saatavan rahalle suurin vastine. Opelista tuli "liian halpa"
Toinen syy löytyy tältäkin palstalta kun lukee thredejä taaksepäin.Itseään toteuttava maine epävarmana ja pikkuvikaisena autona.Uskottavuus ja imago-ongelma,jota osaltaan on pahentanut merkkiliikkeen kieltämättä ei niin onnistunut asiakkaan jälkihoito ongelmatapauksissa. (kts esim merkkiliikkeiden kanta korjauskustannuksiin jakopään ongelmatapauksissa.)
Kyllä tuo wagon on paras auto mitä olen omistanu.Sanokoon myynti mitä vain.
minun automerkin valintaan ei myyntitilastot vaikuta.Hällä väliä oliko ekana vaiko viimeisenä. Eihän Rolls Roycekaan ole kovin käressä.
rolssi ja opel painii ehkä hiukan eri sarjoissa!Itsekkään en kyllä opelia ostaisi sen perusteella mitä olen nähnyt ja kuullut!
Hankin itse n. kuukausi sitten vm. 2000 olevan 2.0-16 Astra Caravanin, enkä ole pettynyt ostokseeni, päin vastoin. Tilaa riittävästi 4 henkiselle perheelle, suorituskykyinen, jne.. Ei huonoa sanottavaa tältä ajalta.
Älä epäile ku autoa itsellesi katselet!! Ostat juuri sellaisen kuin se sinusta tuntuu hyvältä! :) Ei kannata katsoa myynti lukuja kun ne ei meitä kuluttajia millään lailla hyödytä loppujen lopuksi, Ne on vaan tuloksia hyvistä mainoksista. Eli yleensä kun ihmiset ku näkee tosi hyvän mainoksen ne tarttuu siihen ja ostavat sen auton ja sitä kautta myynti kasvaa sillä automerkillä ja laskee toisella. Sitte sen vuosimallin autoja haukutaan muutaman vuoden päästä kun niissä on kovasti vikoja , no totta kai kun niitä on määrällisesti nyt tietysti enempi. Osta se mikä istuu sun peffaan parhaiten, kaikissa merkeissä joskus omat ongelmansa!!
opelin laatu tipahtanu..? yks iso syy myynnin laskuun on myös että osa "leasing" firmoista ja ns. normi firmoista ei suostu ottamaan opelia enään listoille... lukekaa keväällä tm lehden vectran kesto testi, ei ihan syyttä opeleita aina morkata kestävyydellä...
sanoohan sen järkikin että myyntiluvut suomessa tipahtaa kun saksasta tuodaan uudenkarheita ooppeleita täysiä laivalasteja
laivalasteittain. Jos joku uskoo tämän niin menköön tullin sivuille katsomaan veropäätökset: eipä niitä ole juuri ooppeleista tehty...