Olettekos jenkkipelle kuskit ikinä verranneet peltilehmienne ominaisuuksia vanien ykköseen, Toyota Hiaceen. Suhteuttakaa auton painot ja iskutilavuudet maksamaanne hintaan.
Hiace vs Chevyvan
2,4 TD
163162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
En omista kumpaakaan mutta noista kahdesta vain toinen on peltilehmä: nimittäin chevyn jälkeen ei paljon tee mieli millään hiacen ruppanalla ajella.Noita kahta ei voi verrata samana päivänäkään. Sama kun vertaisi toyotaa mersuun.
Ja melkein kaikkien mun kaverienkin isillä on tojota. Se on kuulemma luotettavin auto ja aikas hyvä kiihtymäänkin.
Kaverin broidilla on corollassa spoileritkin, se on aikas makee, melkein kuin oikea kilpuri.
Sit yhdellä henkalla tai oikeastaan isillä on chevi, sellanen vanha laatikkomallinen ja aikas ruosteinenkin. Se ei ole ollenkaan hieno ainakaan mun mielestä.
Isona mä ostan tojotan maasturin sellasen jossa on isot renkaat niillä saa kuulemma naisia ja ovat muutenkin hienoja
MIkähän järki on verrata esim ladaa ja jotain mersua tai bemaria keskenään?
Tää on kuulkaas sellanen asia että jos kaikki ajattelis noin että mitä maksaa niin jokaisella olis samanlainen auto.
Minä en ainakaan millään sinkkisankolla aja kun kerran Chevroletin makuun pääsin.
Seuraava autoni on pappamallin Jenkki ja bensakasilla.
MInä kun en millään paskalla aja.
se on varma.
ajakoot muut kivirekilöillä sun muilla... eipähän tunnu minun parsiessä kivet ja kuopat ja on ilmastoinnit sun muut viihdykkeet.
repikää siitä oi köyhät.
Ei kannata verrata eikä suhteuttaa mitään mihinkään, koska tuloksena on se, että Chevyllä ajetaan. Sen verran on kokemusta, että en Hiacea hankkisi, koska haluan myös nauttia ajamisesta.
on ajellu hiacellakin. Parasta autossa on halpuus ja kuljetustehokkuus auton massaan nähden. Valitettavasti japanilainen - säästä kaikessa- linja näkyy autossa läpi linjan. Vain halvin on parasta. Ohuet pellit ja halvat rakenteet. Tarkoitukseensa ihan hyvä.
En silti vaihtais chevyä, joka on henkilöautomainen auto, pukettiautoon, jossa istutaan pystytasennossa ja ahtaasti kuin traktorissa ikään
Morjensta!
Mulla on ollut ensin hia-ce vm87.Sen jälkeen
vani vm.
Molemmissa hyvää ja huonoa.
Hia-ce:Hyvä kuljetuskapasetiitti,voimaa riittää
vielä kärrynkin vetoon,ketterä kaupungissa,
pienehkö kulutus,halpa hankkia,saa ajaa 100
Huonoa:Pellit menee,päällä ei ole kuin maali,
aika turvaton kolarissa,istut tavallaan melkein
ulkopuolella,pieni mitätön pelli välissä,oikeastaan tilaa kunnolla vain kahdelle
Chevy:Voimaa riittää,kuljetustilaa ja miehistötilaa,paksut pellit,hyvä ajaa,menee työ ja viihdeautona
Huonoa:Ei ketterä,kylläkin pärjää,suhteellisen
kallis vanhanakin (jos kunnollinen)kallis ylläpitää
Chevy,milloin leikkaa ruiskutuspumppu kiinni milloin hajoaa kone muuten vaan,kun saat sen korjattua onkin jo automaattilaatikon vuoro hajota.On se kumma että tuollaisen paskan joku ostaa ja useimmiten vielä sellainen tyyppi jolla ei olisi oikeesti varaa edes siihen Hiaceen.Chevy van:Jos se ei ole rikki,niin se oireilee.Metro-Autokin teki omat johtopäätöksensä ja lopetti tuon paskan maahantuonnin.Itse yritin sietää tätä
vikakertymää kaksi vuotta,mutta sitten hermot petti ja myin romun pois.Paska mikä paska.Ei ole koskaa ollut Hiacea mutta siitä olen varma että se ei VOI olla niin huono kuin Chevy.
Hommaa samanikäinen ja saman verran ajettu Hiace kuin sun Vani oli ja palaa parin vuoden päästä kertomaan kokemuksista. Saadaan kerrankin tutkittua tietoa tälle palstalle :)
Näiden Chevy Van vehkeiden monet rakenteet ovat
erittäin lujia ja pitkäikäisiä.
Usein viat ja vastoinkäymiset johtuvat ennenkaikkea
siitä että jotain on aivan rikkomalla rikottu,
ajettu esim. ilman vesiä tai tuulettajan remmi poikki. Olen itse tavannut ammattikäytössa invataksina keskisuomessa diesel-Chevyn jolla oli
ajettu konetta avaamatta 800.000 km.
kysyisin pari asiaa :
1) Miten paljon pallotappi, tukivarren pusla yms tapaista hommaa
auton iso paino sinänsä teettää keulassa,
ja saako osia halvalla mistään ?
Auto lienee vakaa ja hyvä ajettava keula kunnossa,
mutta kuinka moni auto on lötkö ja
huono suuntavakavuudeltaan 250 tuhatta ajettuna ?
Paljonko kuluja voi tulla ohjaustehostimen
rempassa ? Esim uusi pumppu tai koko tehostin ?
Voiko keulan korjaukseen upota 15 vanhaa tonnia
kunen mainitussa Hiacessa ?
2) paljonko auto vie maantieajossa kuormalla
naftaa ?
3) Jos autom. lootan ottaa irti, auki ja kunnostuttaa, ennen täystuhoa niin miten vaikea homma ?
Voiko koneelle tehdä mitään remonttia etuluukun ja maskin kautta vai onko se poistettava alakautta, voiko ohjaamon keskikopan kautta tehdä
esim, ruiskutuspumpun kääntämistä tai vaihtaa osaa sumuttimista?
Etupää on kovilla ison painon vuoksi.Etenkin
kuluu iskarit,alapallonivelet ja kallistuksen
vakaajan kumit.Halpoja iskareita on turha laittaa.Alapallonivelet kuluvat ja vaikuttavat
sekä ajoon että eturenkaiden kulumiseen epätasaisesti.Säätöpaloja on useampi,joten
ajoominaisuuksia saa muutettua poistamalla tai
lisäämällä paloja.Nivelet suhteellisen halpoja.Iskarit maksaa.Osia saa mm.Jari Mäeltä
(Koskenkorva)Sout West trade (Hämeenlinna) ym.
Kulutus matka-ajossa 11-13 l/100
10l päälle voi päästä,jos ajaa tosi nätisti.Kuka sanoo,et menee alle 10 puhuu omiaan.Alaraja on
aina olemassa,ylärajaa taas ei.Jos kunnolla kenkää antaa,saa meneen ainetta.Asuntovaunun
kanssa olen päässyt n 13 litraan
Monesti kannattaa vaihtaa peruskorjattu
loota,kuin korjauttaa vanhaa.Tosin montaa kertaa
vika löytyy muualta,kuin laatikosta.Esim.turbiinin
lukon sähköpuolelta.Laatikot ovat aika pitkäikäisiä oikein käytettynä.Jos ylivaihteella
vedättää,kyllä lootan saa äkkiä tuhottua.
Tiedän tapauksen,jolla autolla on ajettu ilman
laatikon öljyäkin.Laitettiin lisää öljyä ja taas
pelitti.
Jonkun verran saadaan tehtyä remppaa
etumaski purettuna.Monesti on aika työ jo
pelkästään vaikka vesipumpun vaihdossa.Saa purkaa
melkoisesti,jos vielä on ilmastointilaite.Monesti kannattaa vaihtaa ja tai
korjata useampi paikka samalla kertaa.
Auton sisältä koppa poistamalla päästään moneen
tärkeeseen paikkaan.EGR,hehkut,suodatin
kyllähän se on niin, että nämä läkkipellistä kyhätyt riisiropposet lahoaa käsiin ja ovat kuin ajaisi höyry jyrällä asfaltilla
Tiedätkös mikä maa on kiinan jälkeen maailman toiseksi suurin riisintuottaja? No se on USA!
Hiace on aivan sopiva, jos kuuluu etniseen vähemmistöön ja kuskaa varastettua tavaraa!
Ja kysyntää piisaa Afrikan tasavalloissa... Ladat vietiin Venäjälle ja Hiacet Somaliaan...
Hyvä.. JENKKI ON JEES!!!
Joo, taas joku riisipelle uhoo isin au eiku Hiacella...