kunhan uusi gti golf tulee
tulee typerälle kylmää kyytiä
VWPower
192559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
EI PÄRJÄÄ TIHEÄKSI VÄLITETYLLE VAPARILLE!!
Mikähän tekee vaparista turboa paremman?
Hyvä jos Golf GTI kiihtyy 7.5sek sataseen 200:lla hepalla.. SE ON TURBOLLE HYVIN...
Otsikossasi sanot VÄLITYKSET. Viestissä sanot SE ON TURBOLLE HYVIN. Koita jo päättää johtuuko 7,5s aika välityksistä vai turbosta.
Onko ko auto tosiaan sinun unelma, aiai, ilmeisesti et ole koskaan ajanut Autolla.
Mistä muka tiedät, uudessa Golf GTI:ssä huono lämmitys? Ja onko sellaisen ostaja muka typerämpi kuin esimerkikisi Corolla T-Sportin ostaja?
justiinsa niin
niin.. no.. onhan typerä hyvä kiihtymään, mut veikkaan että 1.6mpi turbo uno tai lancia thema 2.0t antaa ainakin vastuksen.. mut mitä helvetin väliä on mikä kiihtyy parhaiten 0-100kmh.
kysympähän vaan että kuka on oikeasti saanut kiihtymään tuon 6.8s. varsinkin teinikuskit jolla oajokokemusta 1v tms.
veikkaan että automaatti joka kiihtyy papereilla 7.5s jättää suurimman osan typerä kuskeista. kiihdytys vaatii harjoittelua ja taitoa.
Type-R kiihtyy 0-100km/h 6.6 sek!!! EI 6.8...
Ostakaa riittävän iso ja kallis auto.. ei tollasella halvalla riisikupilla pääse edes 250km/h niin että voi keskustella autobahnilla normaalilla puheäänellä sisällä..
Jopa pikku M3 tekee sen 5 ja puolessa sekunnissa... älkää jaksako hehkuttaa noilla pienillä pokemon autoillanne!
Typerää mainostetaan 6.8 sekunnilla, muttei pääse siihen käytännössä!
Vanhalle mallille luvattiin 6.8sek ja testeissä meni 6.7sek(AutoMotor&Sportin testissä)UUSI TYPE-R KIIHTYY 6.6sek !!!
Laita tänne se AMS:in numero näkyviin jossa meni 6.7sek niin minä laitan monta muuta joissa ei ole päässyt alle 7sek.
Kyllä sitä jaksetaan tapella noista kymmenyksistä, vaikka käytännössä esim. TM:n, AutoMotor&Sportin ym. mittauksissakin joudutaan ottamaan tulokset yleensä yli kymmenen kiihdytysmittauksen perusteella kun virheitä sattuu kokeneillekin kuskeille helposti. Siinä on sitten kadunmiehen turha kehuskella että auto kiihtyy 6.6s eikä 6.8s nollasta sataan kun käytäntö on jotain AIVAN muuta.
Ja mitä tuo arvo kertoo liikenteessä, ei yhtään mitään. Autot kiihtyvät käytännön liikennemittauksissa melko tarkkaan samaan tapaa, tietysti vähän kaupunkikohtaisesti. Toisin sanoen kauppakasseissa kaasupoljinta painetaan yleensä vähän syvemmälle kuin tehokkaammissa, mutta JOKAISEN auton tehovarat sallivat kiihdyttämisen liikennevirran mukaan.
Ompa tarkkoja ja tärkeitä korjauksia.
Käytännössä testikuskitkin joutuvat auton kiihtyvyyttä mitatessaan ottamaan useita yrityksiä ennen kuin saadaan riittävän onnistunut lähtö, mutta kyllä varmasti jokainen suomalainen kaduntallaaja pääsee tuohon 6.6s (ei siis 6.8s!) kerta toisensa perään.
Kuinka suuri osa Type R:n omistajista mahtaa kilpailla tosissaan joskus autollaan kun liikenteessä en ole koskaan tuollaista kiihtyvyyttä tarvinnut vaan 50-heppainen kauppakassikin lähtee tarvittaessa paikaltaan ihan riittävästi?
JESSUS!! KAIKKEE PASKAA SITÄ KUULEE...
Sullakaan ei ole ikinä varaa M3:een. TypeRän saisit ehkä joskus isona hankittua. Ylipäätään on turha vertailla Jotain GTI-autoa 3-4 kertaa kalliinpaan jatkeeseen.
Pistä hyvä Typerä ikkunat kiinni näillä pakkasilla, niin kyyti lämpenee. On kai Volkkarissakin jonkinlainen lämmityslaite.