Olisikohan sökönä, kun ei meinannu nostaa lämpöjä? Tosin en käynyt edes ajamassa autolla, käytin tyhjäkäynnillä n. 20 min. Nesteet kiertää koneessa.
Olen kyllä kuullut, ettei Astrassa lämmöt nousisi paikallaan ollessa? Pitäneekö paikkansa?
Olen kyllä kuullut, ettei Astrassa lämmöt nousisi paikallaan ollessa? Pitäneekö paikkansa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Anturi on termostaattikotelossa jossa kiertää vesi vain kun termari on auki. Eli termarin ollessa kokonaan kiinni lämpömittari näyttää "väärin". En tiedä miksi mutta niin se vaan on. Tuosta saa ainakin sen kuvan että moottori lämpiää hitaasti, 70 asteesta alkava mittari vielä korostaa asiaa.
Minulla oli aikoinaan -99 Astra, johon vaihdettiin (eri aikoina) sekä termostaatti että lämpötila-anturi. Termostaatti alkoi aueta liian viileässä, näkyi siitä, etteivät lämmöt nousseet (talviaikaan) useamman kymmenen kilometrin ajon jälkeen.
Lämpötilan anturin hajoaminen oireili siten, että useampia varoitusvaloja syttyi mittaristoon, tuulettimet (myös ilmastoinnin) menivät täysille ja jäähdytysnesteen lämpömittari näytti "nollaa". Kumpikin vika korjautui ao. komponentin vaihdolla.
Olis tälläinenki vaihto ehto. Kun kattoo tarkemmin Astran lämpö mittaria nii huomaa että koko neulan täysi liike ei ole kuin 15celsius astetta! :) eli siis kun sulla on kone pakkasella ns. käynti lämmin ja mittari näyttää nollaa nii se on kuitenki luultavasti jo 85 asteessa eli ihan normaalissa (koska vähäinen pakkanenki jo jäähdyttää konetta varsinki jos koneessa ei käynnissä ollessa ole kuormitusta joka nostaa lämpöjä niin kuin täytyykin tehdä). Ja kun oisit käyny ajaan sillä nii varmaan ois noussu ns. normaaliin eli 90:een. Eli kokonaiset 5 astetta!! :) Olen itsekkin joskus hämmästelly tota.
Kiitokset vastauksista. Katsotaan miten lähtee lämmöt nousuun ajossa....
Mulla vaihdettiin anturi kolme kertaa ja termari 2 kertaa 140tkm aikana -98 astrassa. Vika ilmeni siinä etteivät lämmöt nousseet yli 80 asteen ja sisälle tuli kylmä.