auto. VW: n rahat ovat uponneet järjettömiin Bugatti, Phaeton ja Bentley projekteihin. Rahaa ei riitä enää muiden mallien tuote ja enenkaikkea tuotantotekniikan kehitykseen. Valmistusta on siirretty kustannussyistä itäeurooppaan joka edelleen syö Saksan myyntiä. Markkinaosuudet laskee kaikkialla, pääjohtajat vaihtuu, VW:n euroopan tehtaat ovat museoluokkaa, asiakkaita ei enää kiinnosta maksaa ylimääräistä VW lisää autoistaan => Kriisiyhtiö...
PhD. Dieter Otto Mayer, produktionenfuhrer
PhD. Dieter Otto Mayer, produktionenfuhrer
Vastaukset 11
Vanhimmat
tai varusteita lisätään. Onhan ihme ettei tuon hintaisessa kipossa ole ilmastointia, useassa jo automaattinen sellainen. Golf,-laadukkaan oloinen,- niin oloinen, se ei riitä pitää myös olla sitä ihan oikein.Ostaa joka haluaa, minä en.
Kyseisen merkin myyntiorganisaation prameudesta, suurista kustannuksista ja rahanhimosta. Pitääkö niitä lasipalatseja pystyttää joka kylään. Kuluttajille kerrotaan korkeista tehdashinnoista, jolla yritetään peitellä totuutta. Volkkarihan on ollut Suomessa perinteisesti kallis kilpailijoihinsa nähden. Hinnat ovat viimeisen vajaan kymmenen vuoden aikana olleet vain poikkeuksellisesti lähellä muiden hintoja. Nyt on taas yritetty otettu pesäeroa. Suuret myyntiluvut ovat sekoittaneet johtajien päät.
Olen hankkimassa farmari autoa ja olen viime aikoina tutkinut aika tarkkaan mm. VW Golf Variantia ja Opel Astran Caravan versiota(ei kylläkään ole enää kaupoissa montaa kappaletta)Täytyy sanoa että Opelin viimeistely on kyllä aikatavalla jäljessä volkkaria. Ainakin minun mielestäni.Eli laatu volkkarissa maksaa.
..ettei Opelin ja VW:n viimeistelyssä suuria eroja ole suuntaan tai toiseen.
Ite en ottais kumpaakaan, vaan Skoda Octavia on tilattu. Onhan toi Golf variantti aika edullinen nyt, mutta Ocu combi dynamic-varustein vei voiton, kun tarttee takakonttiin tilaakin.
Itsekkin vuosisitten vertailin noita c-segmentin autoja ja en kyllä ooppeliin vertais oikein mitään niistä, eli sihen verrattuna mikä tahansa vaikuttaa laadukkaalta...
Tuo IV-korin farkku-Golfihan on tällä hetkellä halpa auto vaikkapa Astraan verrattuna eli varsinaisesti ei voi sanoa että laatu maksaa.
Sen sijaan uusi Golf V on huomattavasti kalliimpi mutta silti esim. kojelauta on tuohon vanhempaan Golfiin verrattuna jotenkin halvemman näköinen, eli jotenkin vaan omasta mielestäni hinta ja laatuvaikutelma ei oikein kohtaa. Onhan tuon uuden Golfin myynti Saksassakin ollut odotettua laimeampaa, johtuen ilmeisesti pitkälti korkeasta hinnasta.
sen verran vielä,että kun olen nyt pyytänyt tarjouksia useista merkeistä ja vertaillut hintoja niin Golf ei ole ovh hinnaltaan juuri kalliimpi kuin kilpailijat,mutta kun siihen ottaa ilmastoinnin,trendline-varustelun ja metallivärin,joka on muuten selvästi kalliimpi volkkarissa kuin esim. japseissa,muodostuu Golfin hinta hieman korkeammaksi kuin useimpien kilpailijoiden.Oma näkemykseni nyt kuitenkin on se että Golf Variant on paremmin viimeistelty kuin kilpailijansa.Eli vaikuttaa laadukkaammalta.
se vanhempi malli? Luulis siihen jo kuuluvan ilmastoinnit ym. hintaan...
Mutta kun ei niin ei! 790€ pitää pistää plussaa että saa puoliautomaattisen ilmastoinnin. Automatti maksaa fokin 1200 eskobaaria!
Mitään muuta siihen ei tartte sitte hankkiakkaan :)
Köyhän, kuten minä, siis :)
että useimmissa kilpailijoissa on kaikki kilkkeet vakiona,mutta esim. corollaan ei saa lisävarusteenakaan kunnollista ohjausta eikä hyvää ohjaamon ergonomiaa.Eikä mihinkään saa yhtä miellyttävää diesel moottoria.Osittainhan nämä ohjaus tuntumat ovat maku asioita,jollekin voi passata,ite otan mieluummin golfin ja maksan ilmastoinnista lisää.
En ymmärrä, mikä järki kaikenmaailman Bugatteja on rahoittaa.
Onhan selvää, että tavallisen kansanvaunun ostaja se näiden konkurssikypsien loistoautotehtaiden saneeraukset ja tuottamaan laittamisen maksaa.
Ostakoot Bugatteja ne , jotka niitä tarvitsevat, mutta saavat myös itse maksaakin ne.