Joku kirjoitteli aikaisemmin täällä että Xantia on levoton kun ajaa lumisella moottoritiellä, mutta rauhoittuu kun on aurattu osuus. Huomasin saman ominaisuuden omassani edellisenä viikonloppuna, moottoritiellä auto käyttäytyi melko levottomasti. Olihan keli paha, mutta jäin muihin autoilijoihin verrattuna ns.jalkoihin. Nyt auto taas kulkee hienosti kun tiet ovat sulana. Olit viemässä autoasi korjaamolle, mikäköhän oli syynä ???
B-Xantia
B-Xantia
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kun ajelin sivutiellä, jossa nopeasta jäätymisestä johtuen on paljon raiteisuutta, oli todella vaikeuksia pysyä tiellä, muiden matkassa.
Mielestäni tilanne johtuu yli-tunnottomasta ohjauksesta. ( luistoa ei huomaa /tunne ennenkuin tasapainoelin ( korvassa ) siitä kertoo.)
Oli tosi "tuskallista" ajaa.
( Autoni on 2002 mallia ja siis täysin tehtaan jäljiltä )
Kyllä tämäkin kuivalla asfaltilla komeesti ( ja helposti ) menee.
Ihmettelen, että toiset täällä jopa retostelee citikan hyvillä ajo-ominaisuuksilla.
Näissä ääriolosuhteissahan niitä juuri kaivattaisiin. Kyllähän kuivalla sileällä tiellä kaikki autot tiellä pysyy.
Jos istuu koko ajan vatkaamassa rattia, silloin sekä Xantia että C5 käyttäytyvät levottomasti.
Salaisuus on että rattia liikutetaan ainoastaan silloin kun haluaa että auton pitää kääntyä.
Sitikan ohjaus on perinteisesti sellainen että kun haluat ajaa suoraan pidät vaan ratista kiinni, et liikuta sitä yhtään, jotkut kuljettajathan veivaavat sitä ohjauspyörää koko ajan muutaman sentin molempiin suuntiin ja sellainen käytös sitikalla merkitsee että auto on koko ajan kääntymässä johonkin suuntaan, eli kiemurtelee kun käärme.
Suoralla tiellä riippumatta kelistä, sekä Xanttu että C5 menevät vakaasti kunhan kuljettaja maltaa olla vatkaamatta rattia.
Mun ex Xanttu (-96 farkku) oli vakaa kuin juna, oli keli mikä tahansa. Kyllä on vika joko autossasi tai siinä ratin ja penkin välissä.
Appiukkoni, vannoutunut Honda mies, sai kunnian ajella Xantullani 450 km lumipyryssä ja hänen mielestään se oli oikein mukava kokemus. Auto pysyi kuulemma erinomaisesti suunnassaan. Ei vaellellut.
Olettekos muuten huolehtinut näillä loska-pakkaskeleillä, ettei vanteisiin jää jääkokkareita? Se kun saa auton kuin auton käyttäytymään omituisesti...
Xantia on vakaa menijä kelissä kuin kelissä.
Vatkaatko rattia edestakaisin? Jos vatkaat, lopeta se! Auto kyllä kulkee suoraan ilman vatkaamistakin!
Missä kunnossa ovat takatukivarren laakerit? Lenkottavatko takarenkaat / \ näin? Jos lenkottavat, vaihdata takatukivarren laakerit. Huonoilla laakereilla auto venkoilee edestakaisin ja on erittäin ärsyttävä ajettava.
Kun ei vatkaa rattia ja huolehtii, että laakerit on kunnossa, Xantia menee kyllä junan lailla eteenpäin.
vaan, että ohjaustunto on lähes täysin poissa.
Tässä raideajossa tunto olisi etittäin tärkeä, jotta heti tuntisi, milloin raiteet vie, eikä vasta sitten, kun sen tuntee tasapainoelimessään.
Älä aina väitä, että vatkaan rattia,
( vai onko tämä jokin citroen-fanien konsti piiloittaa todellinen ongelma. )kun en kerran vatkaa, enkä maininnut mitenkään kiemurtelemisesta.
Aja sinäkin kunnon tunnokkaalla autolla joskus, niin ymmärrät mistä puhun.
Onko VATKULIN jotenkin vaikeata tulkita kirjoittamaani ?
Taitaa sinulla olla vaikeuksia tulkita toisten kirjoittamisia? En sinulle herra il diapami kirjoittanut, vaan viestiketjun aloittajalle.
Tiedoksesi, että olen ajanut tunnokkaita autoja kuten Bemareita. Että meepä vaikka itteäsi vatkaamaan vessaan.
Sinun ymmärtämiskykyä muuten passaa epäillä, kun olet pistänyt vähäiset roposi autoon, jonka ajettavuudesta et edes pidä. Tyhmyydestä sakotetaan ja rumasti.
Kannattaa hakea vikaa myös renkaista ja niiden paineista. Oma santtu ei välttämättä ole paras mahdollinen kun on kitkat alla. HKPL 4 voisi auttaa myös suuntavakavuuteen.
hyvä mies.
Meillä C5:lla ajaa vaimo. ( ja on ostanut )
Olen edelleen sitä mieltä että auto on tönkkö,
tuntuu kuin ajaisi uppotukilla.
Ominaisuus korostuu ääriolosuhteissa.
Kyllä sillä varmaan kesällä on kiva ajella.
Onhan se muutenkin kivan näköinen , ranskalaiseksi.
Ennen ne oli sellaisia haarniskoita, joilla ei päiväsaikaan juuri kehdannut liikkua.
Ei silti, ne oli aivan oikeita autoja esim Pariisin liikenteeseen ja liikennekulttuuriin.
( jossa autoja tönitään ja ajetaan kuin mullilaumassa )
Meillä enempi arvstetaan auton ulkonäköä ja siisteyttä.
Mitenkähän nämä muovi(puskuri)autot nykyjään sopeutuvat Pariisiin ?
Pitkä on tie ranskalaisilla vielä opittavana, ennenkuin hyväksi muuttuvat.
Ja se laatu, se laatu.
hyvä mies.
C5 on vaimon auto. ( ostama myös )
Ranskalaiset on paljon parantaneet ulkoasua aikaisemmista haarniska-autoista, joilla ei juuri pöivänvaloa aikaan kehdannut ajella.
Sopivat tieten Pariisin liikenteerseen.
Vielä kun oppivat tekemään tasalaatusia autoja.
Nyt huonoja osia on aivan liian paljon verrattuna yleismaiilmalliseen tasoon.
Elektroniikka on huterraa.
No kyllä korjailemalla ja osia vaihtelemalla liikkeessä pysynevät.
hyvä mies.
C5 on vaimon auto.
On ihan ite ostanutkin sen.
C5 kulkee moottoritiellä 5cm pakkaslumessa kuin juna, jos vaan hermot kestää olla kääntelemästä rattia turhan takia. Olen ajanut 1,5 mijoonaa km Mersuilla ja tykkäsin niillä ajaa umpihangessa, kun ne eivät vedelleet kinoksissa. Kun siirryin C5:een, yllätyin kun tämä menee umpihangessa melkeinpä vielä paremmin kuin Mersut(nyt ajan kolmatta talvea C5:llä).
osta renkaat hakkapeliitta4 sen jälkeen xsantia menee minne sinä sitä viet tarkasti varmasti ja turvallisesti ,talvirenkaita jotka eivät sovellu xsatiaan ,bf goodric alaska ,michelin ivalo omalla kokemuksella lisätköön muut muita merkkejä,mutta xsatia vaatii sen parhaan renkaan=onhan autokin hyvä
Omassani tosiaan oli vastaavanlainen ominaisuus. Vika ei löytynyt renkaista eikä laakereista kuten pari "mekanikkoa" täälläkin epäili, alustan säätömekanismissä (tms..) oli joku rikki. alkup. keskustelu löytyy :
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000001900327
En muista osan nimeä, mutta melko arvokas vika vaihtotöineen. Operaation jälkeen kulku on ollut vakaampaa, tosin ihastuin korjauksen aikana lainaamaani C5:een sen verran että taidan vaihtaa vanhan natisijan uuteen. Mitenköhän noi C5:t pärjäävät talviolosuhteissa ???
Keklu