Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Pieni vikakertomus Laguna II

    Autosta meni mittaristo sököksi 25 000 km:n kohdalla. 40 000 km:n kohdalla outoja käyntihäiriöitä. Auto käydä röpötti omaa käyntiään eikä totellut kaasupoljinta. Hinattiin huoltoon ja annettiin hoitoa. Joku vikayksikkö vaihdettiin. Kaikki toimihyvin muutaman tuhat kilometriä, kunnes vika uusi. Taas hinattiin huoltoon ja vaihdettiin joku uusi yksikkö joka säätää sähköistä kaasupoljinta. No nyt on päästy kymppitonni ilman huoli. Muuten auto on ollut mukava ajaa ja toiminut hyvin. Huollossakin asioihin on suhtauduttu ymmärtävästi.
    3977
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Sama vika minullakin, kierrokset jää noi 2000-3000 paikkeille eikä tottele kaasupoljinta.
    On tehnyt muutaman kerran, häviää kun pysäytät koneen ja annetaan seista jonkinaikaa paikallaan.

    Äänestä

    • Meillä puolestaan on viime päivien pakkasilla 2 litraisessa 4400 km ajetussa Lagunassa ilmentynyt outo oire jo kolmasti. Kun auto on seissyt noin puolituntia kaupan pihalla ja starttaa, jäävät kierrokset tuonne yli 2500 nurkille n. puoleksi minuutiksi. Perin epämiellyttävä fiilis, tuntuu kuin olisi vanha kaasutinkoneellinen auto jonka automaattiryyppy ei oikein toimi :(

      Äänestä

    • Expression kirjoitti:

      Meillä puolestaan on viime päivien pakkasilla 2 litraisessa 4400 km ajetussa Lagunassa ilmentynyt outo oire jo kolmasti. Kun auto on seissyt noin puolituntia kaupan pihalla ja starttaa, jäävät kierrokset tuonne yli 2500 nurkille n. puoleksi minuutiksi. Perin epämiellyttävä fiilis, tuntuu kuin olisi vanha kaasutinkoneellinen auto jonka automaattiryyppy ei oikein toimi :(

      Kyllä se on sama sähköinen kaasupoljin joka temppuilee, lähtee pois vain pysäyttämällä kone ja annetaan vähän aikaa seista. kannattaa käyttää takuukorjauksessa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Lagunisti kirjoitti:

    Autosta meni mittaristo sököksi 25 000 km:n kohdalla. 40 000 km:n kohdalla outoja käyntihäiriöitä. Auto käydä röpötti omaa käyntiään eikä totellut kaasupoljinta. Hinattiin huoltoon ja annettiin hoitoa. Joku vikayksikkö vaihdettiin. Kaikki toimihyvin muutaman tuhat kilometriä, kunnes vika uusi. Taas hinattiin huoltoon ja vaihdettiin joku uusi yksikkö joka säätää sähköistä kaasupoljinta. No nyt on päästy kymppitonni ilman huoli. Muuten auto on ollut mukava ajaa ja toiminut hyvin. Huollossakin asioihin on suhtauduttu ymmärtävästi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu