Mitä toimenpiteitä vaatii Yamaha 40 hv:n muuttaminen 50 hv:ksi? Onko järkevää suhteessa muutoskustannuksiin. Kyseessä vähän ajettu kone 80-luvulta.
Yamaha 40 hv:sta 50 hv
yamaha
57306
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
YKSINKERTAISTA JA HALPAA -
MENE HUOLTOLIIKKEESEEN JA TILAA UUDET TARRAT KONEKOPPAAN
JA SITTEN VAAN AJALEEN.
jos kone tuntuu tehottomalta tai että vauhtia jää puuttumaan , tehoja olis mutta kun ei kiihdy, tarkista onko sulla oikea potkurikoko ja nykyisen potkuri oikein laskeutuva.
saattaa olla "mutu" säädössä pajavasaran alta.
runkonopeusaluksen kippari
Tarroja varmasti saa,mutta muutakin täytyy tehdä,
et saa tehoja lisää.Kaasarin säätö ja mahdollinen
kuristin pois sekä lisää kierroksia.
Oma kokemus on,et ei kannata tehdä.
Kannattaa vaihtaa ennemmin isompaan vaikka 60 hp:een.Kulutus kasvaa enemmän koneen "isonnuksella" kuin vastaava hyöty.Jos
rahapussi kestää,niin mikäs siinä.
Muutos 40->50 isommat kaasuttimet, uusi pakoputki, sytytyksen säätö, imuläppien säätö. Jos löydät vanhan 50 hp Yammun joka rikki ja otat siitä osat saattaa kannattaakin. Tein kyseisen toimen piteen vuosia sitten´ja kyllä sitä tulee noin 10hp lisää. Parasta on että kone on vaihdon jälkeen kuten alkuperäinen 50hp, joten kestävyyden kanssa ei ole ongelmia.
Käsittääkseni kaasareissa on eroa, sekä pakoputksessa, imuläpistä en ole varma, voi kannattaa hyvinkin, jos jostain löytyy esim 50 heppasen korjauskelvottomaksi mennyt yläpää, uusilla osilla ei mitään järkee...
40VETOL:sta saa n. 20 EUR:lla 50hp.
Voit ostaa esim Kesmotorsilta suoraan ns. muovisen osan kaasuvivustoa, joka säätää kaasuttimissa olevien läppien avautumista.
Tieto suoraan Kesmotorsin kaverilta vene04 messuilta.