Miten tämän vanhan sporttikelkan etujousituksen saa ryhtiinsä?vai kannattaako sitä edes nostaa.Etupää on alhaalla ,noin puolivälissä joustovaraa.Tarvikejousiakaan ei ole saatavilla.Muuten kelkka on ikäisekseen mukava,tehoa on ja konekin (rotax 583)kuulemma pajon kestävämpi kuin nykykelkoissa.
skidoo formula plus -88 etujousitus
Jones
3319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
pistät vakiota pidemmät kaasu foxit keulaan niin jo alkaa näyttää hyvältä.. tietysti pitää aatella et missä ja miten ajat kelkallasi..
onhan siinä muuten se yleinen erillis jousitus?
jos ajat paljon ummella niin ei kannata korottaa keulaa yhtään, enemmin laskea koska ummella pääsemisen edellytys on loiva telan ja lumen kohtaamiskulma..
sitten taas jos ajat paljon reitillä niin pitkä jousto vara ois kiva juttu mutta jos liikaa korotat niin suksilla ei ole enää yhtä paljon painoa jonka takia ohjaus heikkenee..
suosittelisin näin kompromissina että laittaisit vakio (tai millin pari lyhemmät) mittaiset kaasu foxit niin ummella kulku ei kärsi ja ohjauskin pysyy hyvänä ja uusien iskareiden avulla patikko reititkin tuntuu pehmeämmältä..
nämä on taas näitä omia kokemuksia..
Minulla on kakkos/pilkkikelkkana -92 Mach 1, jossa taisi olla samanlainen etupää. Minulla on siinä vasta huolletut lisäsäiliölliset Öhlins Race iskarit, joissa on vakiota jäykemmät jouset ja iskunvaimennus. Iskunvaimentajat on purettavat ja siis huollettavat, mutta ne on vasta huollettu. Osta ne minulta pois pilkkikelkasta, niin minä hyvitän jotain sinulle noista orkkisvaimentajista, koska pilkkikäytössä nekin menee hyvin ;-)
sopiskohan nuo öhlinssit tuohon mun polleen.. se kaipaisi vähä jäykennystä keulaan..
pistätkö mulle s.postia et missä päi ois nuo iskarit ja paljonko hintaa..
[email protected]