tilasin jonkun aikaa sitten v 70 titaniumin 140 hp.olen kuullut että 170 heppanen on tehty lastuttamalla.onko kenelläkään kokemusta asiasta.
siis muutos työstä ja jos on niin oisko tietoa firmoista/hinnoista jotka niitä tekee.
siis muutos työstä ja jos on niin oisko tietoa firmoista/hinnoista jotka niitä tekee.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuulemma takuu raukeaa jos sen aikana päivitellään lastua.
http://www.tmuukkonen.fi
Tietääkseni lastuilla -oikeammin pilkkeillä- kulkevat ainoastaan puukaasupelit?
Vai oikein auton tilasit.... älä viitti, typerys.
Oikeastaan 140 heppainen on kesytetty softalla, softa onkin ainoa ero 170 hevosvoimaiseen niin ja tietenkin hinta. Eli mistään varsinaisesta virityksestä ei ole kysymys jos käytetään aitoa 170 hp:n softaa, on mahdollista mennä pelkällä softalla myös yli tuon 170 hp:n mutta se onkin jo varsinaista virittelyä...
Väärin, eroa on myös kokonaisvälityksissä.
Joten tuo softapäivitys ei tee autostasi täsmälleen samanlaista kun 170hv orggis peli.
Nuo välitykset vaihtee hieman vuosimallin mukaan
tässä esm 2002 mallit:
vaihde 140hp 170hp
1. 13.56 13.05
2. 7.64 7.52
3. 4.76 5.06
4. 3.48 3.70
5. 2.80 2.97
Eli 140 heppasen tiukemmat ykkönen ja kakkonen antaa rivakamman lähdön lastuviritetyllä autolla kuin originaali 170 heppanen. Ainakin noista välityksistä päätellen. Miten lie käytännössä?
Kiitoksia täsmennyksestä.
Moottorin osalta asia on niinkuin kirjoitin. Tällaista softan muutosta ei voi ihan verrata siihen mitä yleensä lastuvirityksillä tehdään
Tässä moottorin ohjausparametrejä muutetaan valmistajan itsensä samaan koneeseen käyttämiin, 'viritystä' voi siinä mielessä pitää turvallisena vaikka takuu saattaa mennäkin, mutta kone ei takuista välitäkkään.
Ei taida olla markkinoilla toista vapaastihengittävää moottoria jossa voi tämmöisen tempun tehdä= 30hv.
onko s 60 llä tietoa missä tota softaa vois päivittää ja huomaako ne huollossa mitenkään tommosta päivitystä.ansalle sen verran että eikun narua rasvaamaan!!!
ITSELLÄNI OLI PÄIVITETTY S60 MUUKKOSEN TOIMESTA SYKSYSTÄ 2001 KEVÄÄSEEN 2003 JA HYVIN TOIMI.
ON ÄRHÄKKÄÄMPI KUIN ORIG.170
SAMASSA PERHEESSÄ OLLUT MOLEMMAT VERSIOT
JA KUMMANKIN KUSKIN MUKAAN LASTUTETTU ÄRHÄKKÄÄMPI.
LASTUTETTU MOOTTORI SUORASTAAN HERÄSI YLI 5000r/MIN
ENNEN VETO LOPPUI KUIN SEINÄÄN 5000r/MIN JÄLKEEN
Minulle on sanottu, että vain turboihin saa lastuilla lisätehoa. Vapaasti hengittäviin tehoa ei saa lisää, muuten kuin autoa vaihtamalla.
Mitenkä on ?
kyllä saa. volvoon reilusti, muihin ehkä hieman vähemmän. volvo kuristettu softalla. lastun jälkeen tehoja on eri lastuilla mitattu max. noin 190hp. jos haluu enemmän tehoja ehkä sitten auton vaihto mahdollinen. itselläni nykyään bmw 330ci
Olen melko tyytyväinen Volvooni, miksi siis narua rasvaisin? Lienen myös viestiketjun ainut Volvon omistaja? Jopa niin valveutunut omistaja, että osasin valita heti listalta sopivan tehoisen. Lisäksi -omistajana- minulla on nk omamekaanikko paikallisessa merkkihuollossa, joka auttaa ja palvelee mahdollisissa kysymyksissä, myös R-sport segmentin tuotteissa. Volvoa tilatessasi sinullekin varmasti kerrottiin eri vaihtoehdoista ja tehtiin tutustumiskierros huollon puolelle jälkimarkkinointipäällikön opastuksella, eikös? Ellei, vihjaise puutteesta Volvolle. Ainakin Seitovirran aikana asiakasta palveltiin...
Mistäpäs me muut oltais Volvot tai omat mekaanikot saatu. Unissahan se ihanuus vain on.
Hyvä, että on saatu asiantuntemusta ja omakohtaista kokemusta joukkoon. Kiitos neuvoista jo etukäteen.