Onko kellään kokemusta kyseisen moottorityypin venttiiliohjurikumien kestosta? Viime aikoina öljynkulutus ollut lievästi havaittavissa ja eilen pakkasessa käynnistettäessä mielestäni pölläytti sinistä savua. Ajettaessa en ole savutusta havainnut, myöskään oman auton perässä ajaessa. Autolla ajettu karvan alle 100tkm.
Ja kustannukset, irroitetaanko kansi samalla, eli meniskö samalla tuo jakohihnan vaihto?
Kiitoksia etukäteen mahdollisille asiantuntijoille!
Ja kustannukset, irroitetaanko kansi samalla, eli meniskö samalla tuo jakohihnan vaihto?
Kiitoksia etukäteen mahdollisille asiantuntijoille!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ottaa huomioon että ajotyyli vaikuttaa aika ratkaisevasti öljynkin kulutukseen,jos opittu tapa että vedätetään aina vaihteilla pitkään,ja ajetaan runsaalla ylinopeudella ,silloin kuuluukin vähän syödä öljyä,jos näin niin voisi kokeilla tavallisesti,itse annan koneen vääntöä hyväksi käyttäen kiihtyä,eikä niin suuri ero olekkaan kuin "hampaat irvessä" kiihdytys,jos tämä puoli kunnossa niin seuraava voisi olla
Ohjurikumien vaihto,vaihdetaan paikoilleen,riisutaan vain nokka-akseli systeemit ja siitä saadaan vaihdettua n.,2-3 tuntia menee kun puristin tähän valmiina,yleensä puristimet löytyy ao "pajoilta",ja voi mainiosti yhdistää hihnan vaihtoon.
Yleensä kumit kestää hyvin pitkään,voisikin ajatella ,jos venttiili kantamassa tulee venttili tavattoman kuumaksi,ja sekin edesauttamassa kumin hapristumista,jos tuommoinen repivä ajotyyli silloin pitäisi venttiilit säätää usein(luonnollisesti jos hydrauli säätö,niitä ei),ja jakohihnakin pitäisi kerran/pari kiristää,jos rauhallinen ajotyyli näihin ei yleensä tarvetta koskea vaihtojen välillä,että semmoista
Ajotyylini on rauhallinen, enkä kiihdyttele kovinkaan korkeille kierroksille. Pitää vielä seurata tilannetta ja ottaa asia puheeksi 105tkm huollossa. Samallahan se siinä kumien vaihdot menee.