http://www.seatcupra.net/feature_stealthrrday250104.htm
Kun kattoon noita dynotuloksia, niin TYPE-R:llä ei oo mitään jakoo :-)
Muistakaa kertoa 1.35 muuntoa varten kun katsotte noita vääntökäyriä (lb ---> Nm)
Kun kattoon noita dynotuloksia, niin TYPE-R:llä ei oo mitään jakoo :-)
Muistakaa kertoa 1.35 muuntoa varten kun katsotte noita vääntökäyriä (lb ---> Nm)
Vastaukset 13
Vanhimmat
siin on taas yks joka ei oo ikinä ajanut näitä autoja.. ei noi teho lukemat kaikkea kerro..
molemmat hyviä autoja toki
HONDA Civic Type-R 200hp kiihtyvyys 0-100km/h 6.6 sek. Ohituskiihtyvyys 60-120km/h 6.7 sek. 0-400m 14.9 sek Loppunopeudella 156km/h SEAT Leon Cupra R 225hp kiihtyvyys 0-100km/h 6.9 sek. Ohituskiihtyvyys 60-120km/h 6.8 sek. 0-400m 15.1 sek loppunopeudella 155km/h
on päässyt alle 7 sekkaa, varmaan ei missään, TM:ssä tais olla luokkaa 7.2-7.3, joten on yleinen totuus, että japsien kiihtyvyysarvot ovat ylioptimistisia, ehkä jos on tarpeeksi iso alamäki niin TYPE-R pääsee alle 7 sekan. Bilsportissa mitattiin dynossa muutaman Type-R:n tehoja ja suurin osa oli luokka 185...190 hv joten 200 hv löytyy jos on vaihtanut filtterin ja putkiston ja siihen ne jääkin. Cuprasta saadaan softanmuutoksella helposti 250 hv :)
Vanha 6.8 sekunnin malli meni AutoMotor&Sportin testissä 6.7sek, Top Gti:n testissä 6.8, ja 4WHEELSin testissä 6.9sek 0-100km/h Uutta mallia ei vissin ole testattu missään mutta sille luvataan 6.6sek (mm. vauhtipyörää kevennetty 30%, parempi kytkin ym...)
Lehtien numerot tänne kanssa, kiitos!
Kävikö klassiset?
Kun kattoo testituloksia, niin CupraR:llä ei oo mitään jakoo ;-) mm. TM:n testissä Type-R kiihtyi sataseen 7.1 ja CupraR 7.7....
Onpahan sellainenkin nähty, että TypeR häviää radalla TDi Ibizalle. Tällainen Itävallan rataluokassa.
niin jotta kellään tämän sivun väittelijällä ei ole kumpaakaan, ei Typee ,ei Cupraa. Eikä tällä sivulla ole varmasti käynyt ihan äsken sellaista henkilöä jonka taidot riittäisivät hyödyntämään kyseisten AUTOJEN tehoja sekä kaarrenopeuksia, muuten kuin ehkä suoraan kiihdyttämällä. Onhan se kiva olla jonkun puolesta ja jotakin vastaan ja kiva haaveilla. Terv. huvittunut
530 dieselillä molemmat sportit jää kiihtyvyydeltään ja kulutukseltaan.
Ei ole sitten semmoinen käsite tuttu kuin teho/paino-suhde?
Ei pärjää millään mun SLR Mclarenille jää kun tikku paskaan tyly tosia asia. Morjestetaan kun nähdään..
Vittu mun hornet voittaa teidän hikiset riisikupit!