Eli corollassani (vm.89) tuulettimen 1. asento ei toimi. Onko kellään kokemusta sen korjaamisesta ja missä mahdollinen vika piilee? Olisin hyvin kiitollinen, jos joku viitsisi auttaa.
Corollan tuulettimen 1. asento
Ei toimi!
8887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eli osta uusi esivastus.Se on sellainen vähä pienempi kuin tulitikkuaski johon tulee neljä johtoo,se on toden näköisesti hanskalokeron takana vähä vasemmalla jos ei ni seuraa putkea joka lähtee moottorilta keskelle päin ni se on siinä jossain matkan varrella.Sieltä on palanu ykkösvaiheen lanka poikki.Uusi maksaa alle 20€ esim.motonetissä.
Täytyypä ruveta penkomaan. Siinä se vika varmaan piilee. Kun katkaisijasta siirtää off- asennosta 1. asentoon, niin rele ainakin naksahtaa, joten katkaisija luultavasti kunnossa.
Jees, täällä puhallellaan vain kolmosella ja nelosella, ja lämmötkin säädetään konehuoneen puolelta, kun vivut ovat tipahtaneet.
Mutta asiaan, Corollat osaava katsastusmies sanoi, että jaaha, on ykkösen ja kakkosen langat poikki.
Sitä, missä ko. langat ovat, en tiedä. Luultavasti jossain sen 1234-vivun takana.
en tiedä Corollasta, mutta -89 Carinassa nuo "mykät" puhallinnopeudet johtuvat kojetaulun kytkimestä (joka on sulanut), joka sisältää vastukset. Eli keskikonsoli auki vanha kytkin irti ja uusi tilalle (suht helppo homma). Hintaa n. 50,- ...tämä siis Carinassa - veikkaan, että Corollassa aivan samanlainen ratkaisu.
kyllä carinassa niinkuin varmaan myös corollassa vika johtuu siitä esivastuksesta.yksitellen sen langat menevät poikki ja samalla eri puhallusnopeudet myös.poikkeuksen tekee suurin nopeus,joka on ns.suora,sille ei ole omaa vastusta.tuo vastus sijaitsee carinassa,kuten myös varmaan corollassa apukuskin jalkatilassa,puhaltimen moottorin lähellä.siihen menee johtokiinnike,ko vastus on n.4x7 cm kokoinen,yhdellä tai kahdella ruuvilla kiinni,musta tai valkoinen.hansikaslokero pitää irroittaa,myös se jalkatilan osa.
esivastus ainakin 80-92(corolla,carina,camry) joiden kanssa olen pelannut,aina on löytyny esivastus vika mikäli 1,2,3 nopeus on rikki,koska 4 on suora eli ei kulje vastuksen kautta toimii aina!!!!!!!
Vika tosiaan oli etuvastuksessa. Irroiten sen ja siellä oli 3 eri kokoista vastuslanka-kerää. Päälleppäin ei vikaa näkynyt, mutta yleismittarin avulla selvitin viallisen vastuslangan. Otin langansta pari senttiä pois ja juotin uudelleen kiinni. Nyt toimii. (saa nähdä kuinka kauan...) Säästin siis 19 euroa (motonetin hinta ko. tuotteelle)
Tiesin vian koska olen pelannut n.20v toyotan kanssa eikä muuta vikaa ole ikinä ollut kuin esivastus!Jos jollain on ongelmia TOYOTAN kanssa niin autan kyllä,jos osaan!!!!!!!!!