eli mulla oli taannoin vm-80 900 b-koneella ja kahdella kaasarilla,ajettu 300.000 ja kulutus maantiellä noin 7,5-8 l
ja nyt ostin vm.88 900 yhdellä kaasrilla,ajettu 183.000km ja kulutus on noin 9 litraa
eikö uudemman auton pitäisi kuluttaa vähemmän? vai onko syynä se että kahdella kaasarilla kone hengittää paremmin ja siksi kulutus oli pienmpi?
ja nyt ostin vm.88 900 yhdellä kaasrilla,ajettu 183.000km ja kulutus on noin 9 litraa
eikö uudemman auton pitäisi kuluttaa vähemmän? vai onko syynä se että kahdella kaasarilla kone hengittää paremmin ja siksi kulutus oli pienmpi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moro!
Epäilen, että sulla on kaasarin säädöt pielessä/sähköpalat vaihtokunnossa. Säädä samalla sytytys!
Faijalla oli vm.82 900 johon oli vaihdettu vm. 89:n moottori kans yhellä kaasarilla ja parhaimmillaan säädöissä kesäkelillä mantiellä kulutus oli 7l/100km! Ja tien tukkona ei kuitenkaan oltu vaan ihan liikenteen mukana.
Tossa oli ainakin se, että sytytys kannatti tsekata säännöllisin väliajoin, kulki ja kukku sitten hienosti.
Itsellä kun saabbeja oli niin ei kyllä alle 10 l. kulutuselle päässyt. Paremmikin yli 10 l sadalla kulutti.
ilmanputsari pitää _vaihtaa_ vähintään kerta vuoteen, putsaus ei paljoa auta. Huonot öljytkin nostaa kulutusta. Vaihda kirkkaat ja kunnolliset öljyt niin likkuu liukkaammin ja bensaa säästyy.
Joo mä juttelin yhen saba gurun kanssa ja se sano että 1kaasarinen menee kaupungissa pienemmällä ja 2 kaasarinen maantiellä pienemmällä. Itelläkin oli 1kaasarinen mut se oli jotenki nuhanen ja vaihdoin siihen ite kunnostetut (neulat ja muut vaihdettu) tuplat niin johan rupes kukkuun eikä kulutus silti mielestäni noussut.(kone -89vm auto -81).
Mielestäni 1kaasarisen imusarja on ihan peestä kun ilma joutuu meneen 2 kertaa 90 astetta ennenku pääsee suoralle. Joskus aattelin tehä 1:delle uuden imusarjan mut se jäi haaveex kun tuplat toimi niin hyvin.
Vaihda ne mitkä muutkin on neuvonu vaihtaan ja muista kaasari öljy!!! Ei sitten mitään moottori öljyä vaan omaa tai automaatti laatikko öljyy.