Vakuutusyhtiö Tapiolasta kerrottiin, että auton museokatsastukseen riittää että 35% osista on alkuperäisiä, mikä juttu tää on?? Minä oon aina ymmärtänyt että kaikki pitää olla alkuperäistä. Valaiskaa, please!
Museokatsastuksen perusteista
Mobilisti
41385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kysyppä Suomen Ajoneuvohistoriallinen Klubi SA-HK ry:stä. Tietävät kuka tekee lähialueellasi museoajoneuvotarkastuksia ja paljonko niissä pitää olla alkuperäistä osaa.
Kiitos, teen niin
Kyseisistä prosenteista en ole aikaisemmin kuullut, kuullostaisi aika hullulta että
tietty prosentti voisi olla eri autosta, lopputuloshan voisi olla mitä tahansa.
Se ratkaisee, kuinka alkuperäisessä asussaan ajoneuvo on.
Miten yleensäkään vakuutusyhtiössä tuollaista sanovat, ei kai ne ole sen asian kanssa missään tekemisissä. Sitten kun museoajoneuvotarkastus on hyväksytysti suoritettu, autoon saadaan museoajoneuvon vakuutus.
Tuo 35% on minkätahansa auton muutosraja ettei tarvitse tehdä kanta-autotarkistusta.
Museoajoneuvossa ei saa olla kuin alkuperäisiä tai alkuperäisen kaltaisia osia. (tietyt poikkeukset varmaan sallitaan, jos pystyy näyttämään toteen ettei sellaista kertakaikkiaan löydy mistään)
Muutosprosentteja saa kuitenkin olla. Esimerkiksi koneen saa käsittääkseni vaihtaa erikokoiseen, jos se on todistettavasti ollut kyseiseen automalliin saatavilla sen valmistusaikana.