Koeajoin uutta Accordia 3 km kun käännyin takaisin ja totesin sen arkikäyttöön (60 tkm/a) kelpaamattomaksi. Kaikki muu oli ihan OK mutta meteli oli korviahuumaava. Auto oli vuokra-auto ja siksi varustettu Hakkapeliitta II:lla. Koeajoautot lienevät kaikki kitkarenkaallisia jotta tästä ongelmasta ei saisi tietoa. Ainakin Avensiksessa oli näin. Miksi erinomaisen hienonnäköinen ja varmaan kestäväkin auto päästetään keskentekoisen markkinoille? Vaatikaa hyvät ihmiset koeajoa nastarenkailla. Tämä antaa myös hyvän kuvan kesärenkaista kevätkarkealla asfaltilla.
Mikä vikana
Accordissa
91219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ajoin samalla autolla Saksassa,Itävallassa ja Sveitsissä ei mitään moittimista äänekkyyden suhteen,mutta Suomessa 80 nopeudessa kovempi meteli kuin Saksassa 180 km /h.Kyllä se on ihan valmis auto eikä sitä ole päästetty markkinoille keskentekoisena. Eivät kuulemma autotehtaat rupea rakentamaan Suomea varten erilaisia autoja kuin muualle maailmaan.Tämä ongelmahan on vain Suomessa.Muista silti Suomessa on maailman parhaat tiet ja on lottovoitto syntyä suomalaiseksi.
Mulla uusi Accord 2.0 Sport ja tuliterillä Hakkapeliitta 4 renkailla tosiaan alussa otti rengasmelu todella pahasti korvaan. Enää se ei kyllä häiritse eli joko siihen tottuu tai rengas vähän kuluessaan hiljenee tai sitten multa on kuulo mennyt jo kokonaan :) Ne hakkis kakkoset on kyllä äänekkäämmät mutta parasta tosiaan hankkia kitkat jos haluaa hiljaisempaa (tai sitten ostaa bmw/audi tms.). Ja lopuksi on vielä pakko todeta vanha totuus: Suomessa on paskat tiet!
osta vanha ravihevonen , niin teet paremmat kaupat!!
Etköhän nyt pikkasen liiottele. Arkiajoon kelpaamaton, jos on vähän rengasmelua? Tämän luokan autot on kuitenkin jo ihan kohtuullisen hiljaisia. Todelliset melunpesät löytyy sitten luokkaa tai paria alempaa. Niistäkin on kokemusta kun ei vielä ollut parempaan varaa. Muistelepa itsekin ensimmäisiä autojasi ja vertaa niiden melua nykyautoihin.
Muuten Finikorin äänieristyskäsittely yhdistettynä alustan lisäruostemassaukseen on hyvä apu rengasmelun vaimennukseen. Toinen apu on 15 " nastat ja hiljaisempi rengasmerkki.
Toi uusi Accord on niin hiljainen esim. moottoriääniltään että pakkohan aina jostain melunlähdettä on kuulosteltava. Eli jos ei moottori niin sitte renkaat ja jos ei renkaat ni sitte tuuli ulvoo ja jos ei mitään niin viimeistään toiset autot tuovat melunlähdettä, hehe. Kyllä ainakin eräs Mondeon omistaja väitti kyydissä istuessaan että onpa hiljanen tää Accord.
En ole takistusmitannut mutta mielestäni 15" vanne ei sovi 16" tilalle 2.4 Accordiin?Joku sanoi että kun on ajonvakautusjärjestelmä on siinä isommat levyjarrut.Tietääkö joku varmuudella,siinä jää nimittäin pikkusormen verra tilaa vanteen ja jarrusatulan väliin.Jos 15" sopii pyörimään on se ehdoton valinta suomen olosuhteisiin.
En ole mitannut tarkasti, mutta epäilen ettei 15" mahdu, koska edessä vanteen ja jarrusatulan väliin ei taida pikkusormeakaan mahtua.
Äänieristekäsittely ja ruostesuojaus auttavat vähän, mutta huomionarvoista on, että moottorin ääni uudessa Accordissa on todella hiljainen.
Totta on myös sekin, että hintaisekseen ja laatuisekseen autossa, Accordissa on kuitenkin liikaa rengasmelua :(.... mutta kaikkea ei voi saada! Ehkäpä Lokareiden asennus auttaa jonkin verran lisää, mutta tietääkseni autoon valmistettuja Lokareita ei ole ainakaan vielä saatavissa.
Kaiken kaikkiaan on turhauttavaa kuluttajan lompakolla paikkailla tehtaan mokia!!!
Lisää vaan suomalaisille teille nastarenkaallisia autoja ja suolaa, suolaa, suolaa.