ostamassa C180

tuontiautoista puuttuu penkin lämppärit, lampunpesurit. Nämä ainakin - muita eroavaisuuksiakin voi olla. Jos budjetti kestää, mieti mielummin uus koppasta (alk. -01). Vanha on vanha ja tosi vanha kun myyt sen. Hintaan en ota kantaa, maksakoon kukin sen minkä parhaakseen kokee. Itse harkitsin vanhakoppasta C mallia by Deutschland, mutta päädyin uuskoppaseen C malliin, joka suomiauto - ei kaduta.

Älä semmoista, liian pieni mylly niinkin painavassa autossa, maksa muutama tuhat ecua enemmän ja hommaa jostain vaikkapa C240, kuutoskoneella, on meno vähän eri makuista.

Ostin reilu puoli vuotta sitten mb c180 -97, ajoa oli n. 80 000 km ja nyt on n. 106 000 km. Hyvin olen jokapäiväisessä pitkän matkan ajossa pärjännyt.
Sivuvilkut, lämmitinlaitteen ja sisähaarapistokkeen laitatin. Penkin lämmitintä ei ole, mutta en ole kaivannut, kun on tuo sisätilalämmitin ja tallissakin voin pitää kovilla pakkasilla. Muuten ei muuta kuin normaalit huollot. Vauhti piisaa suht. normaali vauhteihin ja kesällä vähän kovempaankin ajoon.
Katsastusmies kehui, että ei ruosteen hiventäkään ole. Ruostesuojaus kannattaisi kyllä teettää.
Jos rahaa olisi määrättömästi, niin isompi ja diesel olisi varmaan parempi, mutta ehkä sit joskus. Tuo pitkän matkan ajo varmaan jatkossa vähän vähenee, niin ei ole sitten enää diesel paras vaihtoehto. Alkuun oli takatuuppari ja kitkarenkaat -yhdistelmä liukkailla keleillä vähän hankala, mutta nyt olen jo oppinut käsittelemään. Hintapolitiikka:
11 000 euroa ostohinta verot Suomeen n. 7000.
Yksi norjalainen autokauppias näki rekisteritoimistossa autoni ja hinnan kuultuaan sanoi sen olevan kohdallaan. Lisäksi kehui kyseistä vuosimallia edeltäjiään paremmaksi. Halvemmallakin varmasti saa, mutta niissä on sitten vikoja.

Olisi kyllä kiinnostavaa kuulla, onko joku ajellut kauemmin vastaavalla ja mitkä on kokemukset?