Mistähän mahtaisi johtua farkku omegan kolinat etupäästä kylmänä töyssyyn ajaessa? Auto -96 ja 170 tkm ajettu eikä alustasta tutkiessa tuntunut mitään väljyyttä nosturille nostettuna(tai ei osattu etsiä oikeasta paikasta). Olen ostamassa ko. autoa ja se epäilyttää/vaikeuttaa ostopäätöstä. Onko 11000 euroa liikaa moisesta autosta (2-litrainen 8-venttilinen kone)?
omegan kolina etupäästä
kylmänä
8900
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ettei olis iskarin tukilaakeri joka kolisee, kolina hävis kun vaihdoin iskari ja laakerin
Olis. Ne siellä vanhetessaan yleensäkkin alkavat kolisee merkeistä riippumatta. Samaa mieltä.
Voi myös olla koiranluut, on ihan ominaisuus että saa vaihtaa usein (ei toisin maksaksaan paljon). Yllättävän pienestä välyksestä tulee aikamoinen kolina.
ja mitä ne maksaa? Osaako vaihtaa itse? No osaa...
motonetistä hinta, kallistuksenvakaajan pystytuki tai -tanko -nimellä. Osaat varmasti vaihtaa jos saat vanhan helposti pois.
Joo-pa, jos joku keksii vastauksen kolinakysymykseen, niin hyvä - meillä on vaihdettu iskarit tykötarpeet, koiranluut ym. mutta aina vaan jysähtelee, eikä pelkästään kylmänä... katsastuksessa ei löydy mistään mitään väljää, alkaa olla ongelmaa kerrakseen...
mutta vaihdoitko sen TUKI laakerin iskarivaihdon yhteydessä,tulis aina "varmuuden vuoksi vaihtaa kerta" kun paikat on auki
sielä päin mullakin joku kolisee mutta auto liikkuu ja toimii, kunhan katsastuksesta menee läpi.. eli antaa kolista, iän myötä tulee tollasille äänille kuuroksi...ps musiikkia kovempaa..