on nykyään niin kovin paljon sähkövikoja,vaikka
pitäisi olla laatuauto ?
pitäisi olla laatuauto ?
miksi
volvoissa
111008
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Volvollani on ajettu lähes 200 000 km eikä mitään vakavia sähkövikoja ole ollut. Ainoastaan ikkunannostimen keskusyksikkö ja ovien lukitusjärjestelmä meni vaihtoon heti alkuunsa, koska ne olivat saksalaisen laatuautoalihankkijan tekemiä ja vaihto sujui mukavasti. Käyntiin tai muuhun vastaavan liittyviä ongelmia ei ole esiintynyt vielä. Sen eteen alustaan on joutunut uusimaan osia ja takajarrut tahtovat jumitella, aluvanteilla vielä enemmän, mutta se johtuu myös siitä, että säädän nopeutta kaasupolkimella, en jarrulla.
Ne sähkökomponentit Volvollekkin tekee.Uusissa
versioissa niitä vikoja on aina eniten,kunnes ne
parannellaan.Enennen tehtiin autoihin kone remppoja, sähkö osia kun ei paljoa ollut.Nyt kone
rempat on melkein historiaa"yksittäis tapauksia"
lukuun ottamatta.Sähköllä taas toimii jopa ohjaustehostimetkin niin kaippa ne viatkin on yleisiä,koskee kyllä muitakin kun Volvoo.
nimenomaan siitä(jos niitä edes on niinkään paljon),että Volvossa on niin paljon sitä sähkö-luxusta,eli todella tasokas ja loistava varustus löytyy Volvoista,siksi Volvoissa on jonkun verran sähkövikoja.Muissa merkeissä kun taas ei ole tuota luxusta niin paljon kuin Volvoissa,niin niitä ei s.vikoja huomaa,muita vikoja niistä sitten voikin löytyä!
Jostain kumman syystä Volvoa haukutaan vikatilastojen johtajaksi, ja niin taitaa ollakin. Mutta kun tarkastelee niitä vikoja niin huomaa, että aika usein vian aiheuttaja on juuri saksalainen tuote.
Tietysti on Volvon vika että ostavat germaanipaskaa auton osiksi, niin ei pitäisi tehdä.
En tiedä miksi ne bemarin ja mersun vastaavat osat kestää, mutta volvossa ei, vaikka ne on saman tehtaan tuotteita. Tarkoitan sähkölaitteita.
Itselläni kun volvo eka kerran jätti pihaan aamulla, niin kikkeliskokkelis: bensapumppu oli pimahtanut, ja mistäpä se muualta kuin saksasta oli kotoisin.
Ja tällä hetkellä risoo nuo sähköiset ikkunannostimet. Ne pelaa sitten kun auto on tarpeeksi lämmennyt. Moottori niissä on ilmeisesti liian heikko, liene sitten kenen tekemä hyvänsä.
Mutta en saksalaiseen "autoon" kyllä vaihda.
Saksasta ei ole maailmalle mutta hyvää tullut, kuin hitlerin kuolinviesti.
itselläni oli taannoin BMW ja siinä kyllä riitti erilaisia sähkövikoja. Ei suoraan ajamiseen vaikuttavia, mutta ilman syytä vilkutteli aina mittariston varoitusvaloja. Monta kertaa oli huollossa laitettavana, mutta eipä ainakaan minun omistusaikani vika korjaantunut.
Työkaverilla on vuoden vanha Mersu ja siinä tilttailee automaattilaatikko vähän väliä eli heittelee välillä vaihdetta päältä syyttä suotta. Ei ole Veho onnistunu korjaamaan vielä.
Sähkövikoja siis piisaa nykyautoissa merkistä riippumatta. Koomista vain on, että jostain syystä joku porukka on tällä palstalla ottanut Volvon silmätikukseen ja yrittävät keinolla millä tahansa mustamaalata Volvoa. Mutta ... kukin saa tyytytyksensä omalla tavallaan joten ehkä joidenkin pitää päästä purkautumaan sitten tällä palstalla.
Asiallinen palaute ja kritiikki on aina paikallaan ja opettavaa, mutta valitettavasti tää Volvon mollaus on yliampuvaa. Veikkaan, että suurin osa noista mollaajista ei ole koskaan omistanut Volvoa itse.
Itselläni on viime vuosina ollut BMW, Volvo ja nyt tällä hetkellä Audi ... omasta mielestäni Volvolla ei ole mitään hävettävää laadullisesti tässä porukassa. Toki bemarissa ja audissa istuessa ehkä hiukka enemmän syntyy "laatumielikuvaa" .. mutta se on todellakin vain mielikuvaa .. teknisesti ei mitään negatiivista sanottavaa ole minulle kertynyt Volvosta. Päin vastoin, omista autoistani volvo on ainoa, jota ei ole tarvinnut käyttää korjaamolla muutoin kuin säännöllisissä huolto-ohjelman mukaisissa huolloissa
ei volvossa ole mitään saksassa tehtyä osaa.
Eiköhän ne ole kuule ranskalaisia osia ja osin
englanti ja belgialaisia.
Pahoittelen kovasti tietämättömyyttäni.
Esitin erheellisesti, että Volvoissa olisi muka saksalaisia osia. Nyt minut kuitenkin on saatettu takaisin ruotuun arvoisan nimimerkki "erehtynyt" toimesta.
Minulla on 2,3 litran moottorilla varustettu Volvo, jossa on LH-jetronic -polttoaineen syöttöjärjestelmä. Siis elektroninen ruisku.
Ruiskujärjestelmään kuuluu oikean puolen jalkatilasta löytyvä ohjausyksikkö. Yksikön kyljessä lukee "Bosch". Oletan sen olevan valmistajan nimi.
Samassa pienessä kyltissä lukee "Made in Germany".
Pöljyyttäni luulin, että se olisi valmistusmaa.
Ja jos se olikin valmistusmaa, niin ymmärtämättömyyttäni oletin vastoin parempia tietoja sen olevan Saksa.
Näinhän ei tietenkään ole, vaan Germany tarkoittaakin Ruotsia, koska kyseessä on ruotsalainen auto ja ruotsalaisessa Volvossahan ei ole saksalaisia osia. Nehän ovatkin ranskalaisia osia ja osin englantilaisia ja belgialaisia, kuten oikaisusta ilmenee.
Veljelläni meni 740 -Volvosta virtalukko rikki.
Lukon vaihdon yhteydessä siinä havaittiin tuo sama "Made in Germany", ja veljenikin luuli osaa saksalaiseksi, mitä se ei tietenkään nyt ollut.
Kiitoksia kovasti oikaisusta ja antakaa anteeksi tämä minun tietämättömyys näistä ulkomaankielisistä maan nimistä.
Tyhjä niitä saksalaisia on Germaaneiksi syyttää. Kun ne ei niitä ole, niin ei ole.
Nehän ovat ranskalaisia ja osin englantilaisia ja belgialaisia.
Sitä sopii kyllä ihmetellä. Minulla on kokemusta useammasta Volvosta ja sen lisäksi myös Volkkarista, Bemarista, peugeotista ja Fordista. Volvo V70 on kyllä valitettavasti ollut aivan käsittämätön esimerkki sähkövikaisesta autosta verrattuna noihin muihin merkkeihin(en jaksa edes luetella kaikkia vikoja ja auto on 3 vuotta vanha). Lieneekö sattunut maanantaikappale käsiin...tosin työkaverilla on uudehko V70 ja siinäkin tuntuu olevan jos jonkinlaista sähkövikaa. Vakavasti on kyllä harkinnassa automerkin vaihto ja saksalainen auto tuntuu omakohtaisten kokemusten perusteella todennköisimmältä valinnalta.
Olen itse ajatellut vaihtaa Mondeon uuteen V50:een, mutta juuri nuo viat pelottavat.
Olen kuullut hurjasti vikoja tutuilla vm. 2000-2003 S80:ssä, V70:ssä ja V40:ssä.
Juuri sähkövikoja; käynnistyksessä, virtalukossa, ajossa, mittarin valoissa jne.
Eli jatkuvaa huollossa käyttämistä.
Auto näyttää kyllä kivalta ja siksi tekisi mieli vaihtaa, mutta kun Voortissa ei ole vikaa ollut ollenkaan, en tiedä viitsiikö kaivaa verta nenästään.
Saa nähdä. Mutta ne viat pitäisi saada kuriin, se on uhka jo merkin maineelle.
Ja koskee tuo maine ihan samalla tavalla FoMoCoa yleensä...
Voi, voi tämän palstan tasoa. Vai oikein sähkövikoja, maailman vanhin selitys provoilijoilta.
Minusta olisi hyvä,jos täällä pystyttäisiin edes jotakuinkin asialliseen keskusteluun. Luulisi sinun kaltaistesi itsetunnon kestävän sen, jos toisilla on huonoja kokemuksia joistakin autoista ja niistä tällä palastalla kirjoitetaan. Mikäli sinun autossasi ei ole ollut vikoja, niin ole onnellinen siitä...minulla ei valitettavasti ole ollut volvojeni kanssa yhtä hyvää tuuria.