Missä kontakti vika,kun tempostat.moottori
raksuttaa?Menee siis tavallaan viiksestä päälle,
muttei vedä vaijeria?Moottori ehjä ja vaijeri.
Joskus menee päälle hetkeksi,muttei pysy pitkään.
Neuvoja?
raksuttaa?Menee siis tavallaan viiksestä päälle,
muttei vedä vaijeria?Moottori ehjä ja vaijeri.
Joskus menee päälle hetkeksi,muttei pysy pitkään.
Neuvoja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
olisko siinä käytetty alipainetta ohjauksessa tai pidossa, jos on niin ois vakuumissa vuotoa
Kyllä tuossa on monta heikkoa lenkkiä.Olen
taistellut laitteen kanssa yhteensä yli kaksi
viikkoa.Ensin epäilin keskusyksikköä.Se mitattiin
ja näytti olevan kunnossa.Sitten epäilin moottoria.Moottori tuntui olevan ok.
Lopulta rupes pelaamaan,kun kävin kaikki
abikoliittimet lävitse ja tinasin ne.Tuntuu olevan
herkkä laite.Mikäli vaikka toinen jarruvalopolttimo olis palanut,laite ei toimi.
Tervehdys,
minulla oli samat oireet:
Vika löytyi lopulta kun purin ajomoottorin. Siinä puuttu yhdestä rattaasta hammas. Aina kun säätö pysyy tietyllä alueella (ehjillä hampaila) kaikki toimii hyvin, mutta kun säätöä tapahtuu tarpeeksi ja rikkinäinen hammas osuu kohdalle, jousi vetää kaasun tyhjäkäynnille.
Hammas osuu helposti kohdalle, kun rikkoutuneessa pyörässä on vain muistaakseni 8 hammasta.
Täytyypä tutkia tuo asia.Olen moottoria pitänut
melko varmana.Tosin tuossa "hiilivastuspinnassa"
on ollut vähän kontakti häiriöitä.Ohut pelli,missä
pienet nastat,eivät aina ole ottaneet kiinni.
Aika tarkka laite tuntuu olevan.Kaikki
kytkennät täytyy olla viimeisen päälle.Pieni
hapettuma 14-nastaisessa littimessäkin riittää.
Nyt kyllä lähtee moottori päälle heti
kerrasta,aiemmin sai vipua vetää monta kertaa.