Moro
Pikkuhiljaa on purjeveneet alkaneet kiinnostaa ja nyt tiedustelisin nettiviisailta pilssin tarkoitusta.
Uusissa veneissähän se joskus puuttuu.
Pikkuhiljaa on purjeveneet alkaneet kiinnostaa ja nyt tiedustelisin nettiviisailta pilssin tarkoitusta.
Uusissa veneissähän se joskus puuttuu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä pilssistä hyötyä on. Sinne kun valuu kaikki se mahdollinen vesi joka jostain kumman syystä veneeseen tulee. Mulla oli isohko avomerivene(ranskalainen), jossa oli vain pieni pilssi ja siinä pumppu, mutta eihän tosta ollut mitään hyötyä kun vesitankki hajosoi avomerellä. Minä vedin saappaat jalkaan ja kahlasin vedessä Bornholmista Tanskaan asti. Eihän sitä vettä saanut millään pois kun tuulta oli 17m/s. Lisäksi pilssillinen vene on helpompi pitää siistinä. Ainakin ne paatit jotka olen omistanut. Lujuudella en usko olevan juuri merkitystä. Toteutsutavalla kylläkin.
.......tarkentaa, miksi et saanut vettä pois? Menikö pumppu tukkoon tai epäkuntoon? Itse olen aina uuden veneen hankittuani laskenut paatin sisätilojen jokaiseen koteloon letkulla vettä ja tarkastanut sen valumisreitin pilssikaivoon. Samalla tulee putsattua veistämöltä mahdollisesti runkoon jääneet sahanpurut yms. rakennusjäteet pois pumppua mahdollisesti tositilanteessa tukkimasta.
Sainhan sen veden heti pois kun vene oli vaaterissa siis omalla sähköisellä pilssipumpulla. Yritäppäs muutamien metrien aallokossa poistaa vettä. Hyvä kun itsensä saa pidettyä kiinni. Vesihän kulkee ties missä ja vaihtaa paikkaa vikkelästi. Eli olematon pilssikaivo on tyhjä mutta veneen kallistuman puolella on vettä tosi paljon. Mitään et voi takaan.
..nopeasta vastauksestasi. Olen aina pohtinut kuvaamaasi kaltaista tilannetta, johon en ole onneksi koskaan joutunut. Omassa veneessäni on sekä sähköinen pumppu, että manuaalinen. En ole päässyt käytännössä kokeilemaan todella kovassa aallokossa tyhjentämistä; "harjoituksissani" kohtuuaallokossa olen muuteman ämärillisen pilsiin kaataamaani vettä saanut molemmilla pumpuilla ulos nostamalla veneen piihin. Mutta kuten totesin, ei ollut avomeriolosuhteet.
Vähäisetkin vesimäärät (muutamia litroja) siirtyvät veneen kallistuessa laidoille ja aiheuttavat kastelemista mille kohteelle milloinkin, jos ei pilssikaivoa ole. Mutta tärkeä mukavuus pilssissä on se, että sinne saa katevästi puoli koria -korin veneen koosta riippuen kaljaa. Ja pysyy hyvin siellä kylmänä, kun on vettä vasten olevassa laatikkossa..
Nykyveneilijä tietysti kaivaa jääkaapista huurteisen, mutta pilssikylmä (tai -lämmin) olut on oleellinen osa purjehduskokemusta koska purjepaatti kulkee ja elää luonnon ehdoilla.
Pilssissä pysyy kamat kylmänä mutta...
On asiallista varmistaa että pilssipumppuun ei pääse mitään joka estää sen toiminnan.Kerrotaan tapauksesta jossa Tallinnasta tullessaan eräs vene sai vettä sisäänsä ja aikansa toimittuaan pilssipumppu lopetti toimintansa.Kelin olessa kovan oli ainoa kykenevä pinnassa ja kajuutassa paniikki.Paatti pysyi vetten päällä ja kotiin päästiin.Jatkoselvittelyissä havaittiin kaljapullojen etikettien irronneen ja ne tukkivat sekä sähköisen- että käsipumpun siivilät.
..kylmänä nimittäin - heinäkuussa kun pintavedetkin alkaa olla liki 20 ei kaljatkaan enää oo kylmiä. Juhannuksena vielä toimii hienosti.
Pilssikaivot on vaan jäämässä pois kun kaikki pitää tehdä mahd. halvalla .. ikävämpi juttu!
luulisi pilssin syvyydellä olevan enemmän korrelaatiota runkomuodon, kuin hinnan kanssa.
esimerkkinä kaksi (tarkoin valikoitua tukemaan omaa väitettäni) suomalaista venettä:
nordan 34, 98 200€
http://193.65.90.164/page.asp?cat=2&select=348
Finngulf 33, 105 000€ (tai nykyään 108 000€)
http://193.65.90.164/page.asp?cat=2&select=123