Oireili viime talvena,termostaatti ja jäähdyttimen lämpötunnistin vaihdettiin, ei auttanut. Vika kuitenkin poistui lähes huomaamatta kevättalvella ja palasi uudelleen lähes vuoden tauolta eli: lämmöt nousee mittarin mukaan punaiselle, laskee välillä ja nousee taas, varoitusvalo vilkkuu miten sattuu, jäähdytin toiselta reunaltaan lämmin toiselta kylmä kuten myös ylä- ja alavesiletku. Lämpenee tasaisesti paikallaanolessa. Ei keitä. Korjaamot levittelevät käsiään, mutta kaikki vaihtaisivat mieluustu juuri vaihdetun termostaatin tai tunnistimen. Löytyisikö vinkkiä - hermot menee
460 -94 lämpö nousee
Jarkko
4418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moro ,Missä kunnossa syyläri on nesteet vaihdettu ja huuhdeltu jäädytys järjestelmä. Kaikki ruoste ja epäpuhdaudet on pois vesitilasta. Avaa korkki katso kun termostaatti on auki kiertääkö vesi syylärissä .Jos ei kierrä niin termostaatti on viallinen tai huonosti laitettu paikalle ettei pysty aukeamaan .Tarkista vesipumppu hihna tarpeeksi kireällä ja hyvässä kunnossa että pyörittää pumppua.
Syylärin ulkopuolinen putsaus kone lämmin ruiskuta liuotinpesuainetta syylärin etupinnalle anna vaikuttaa että kaikki piki suolamoska alkaa pehmenemään.
Lopuksi painepesurilla huuhtelu ,ei piste suihkua ja tarpeeksi kaukaa että ei riko kennoja ,sekä voit suojata laturin muovipussilla jos pahasti edessä.
Kirjoitele kuulumisia
Kaikki mitä voi (ja itse osaa) on nyt tehty. Termostaatin vaihdoin merkkiosaan, edellinen näytti olevan korjaamon laittama tarvike. Ilmasin kone käynnissä, nokka ylämäessä (ja jyrkässä), iloisesti kupli. Vartin koekäyttö ja vähän ajoa, näyttäisi olevan kunnossa, mittari elää kuten ennenkin. Huomenna testaan pidemmällä matkalla, kunhan nyt sitten saman tien vielä jaksaisi vaihtaa öljyt ja tulpat. Virranjakajan kannen alla oli muovisuoja, joka oli tuhannen p:n päreinä. Uuden saa joskus ensi viikolla. Piti liimailla kasaan väliaikaisesti.
Vika oli joko puoli vuotta vanhassa termostaatissa tai sitten järjestelmässä oli v-mäinen ilmatasku, jonka täytyisi myöskin olla edellisestä huollosta.
Jos tokeni tällä, niin täytyy sanoa, etten enää huollata muilla, edes niin sanotuilla ammattimiehillä, jos ei ole ihan pakko.
Otsikko varmaan sanoo jo mitä ajattelen eli Tee se Miehet kunniaan.
Leppoisia talvipäivän jatkoja sinulle.
Kuin myös sinne, mutta en vielä taida uskaltaa linnoittautua sohvan nurkkaan. Katsotaan sitten pidemmän koeajon jälkeen.