Poliisin mukaan nyt teille asennettujen kameroiden lisäksi niiden välimaastossa suoritetaan liikennevalvontaa kuten tähänkin asti. Tähän asti valvontaa ei ole käytännössä ollut, joten tuo tarkoittaa sitä, ettei sitä ole jatkossakaan. Nyt kun tuolla valtatiellä liikkuu, niin meno on vinhaa kuin Jyväskylän rallissa. Käyköhän nyt (taas kerran) niin, että oiva uudistus vain entisestään huonontaa liikennekuria, ja onnettomuudet lisääntyvät vielä nykyisestäkin. Tämmöstä painajaista näin.
Tiekameroiden välissä valvontaa?
ajanottaja
6634
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin valtatie 2 Nakkila-Pori järjettömiä nopeuksia. Ajat itse noin 85 niin vähintäin joka toinen ohittaa ajamalla arviolta 90-....,ennen Poria kaikki ohittajat tulevat liuskilta eteen noin 100 mittarissa,missä valvonta? Tietenkin se
on vaikeaa joutuisi nousemaan autosta ulos eihän se sovi nykyaikaan.Kameroilla ei ole minkään näköistä merkitystä jos niitä yleensä joskus saadaan toimimaan,kuulemma oikein kaksi kappaletta
välille Huittinen -Meri-Pori.Tolppien paikat on valinnut varmaan joku ajo-kortiton ainakin Pori-Harjavalta osuudella.
Kameratolpat maanteilla ovat lähinnä kiusantekoa. Valvonnan kannalta niillä ei juurikaan ole merkitystä, koska paikalliset tietävät hyvinkin tarkkaan tolppien sijainnin ja ajavat välit sitten vauhdikkaammin. Edelleen motoristit lähinnä nauravat kameravalvonnalle. Tässä suhteessa tasavertaisuudessa porsaan mentävä aukko
Ruotsissa kuulemma ollaan luopumassa maanteiden kameravalvonnasta ja siirretään kamerat kaupunkeihin, joissa niistä on oikeastikin hyötyä. Muodostavathan päin punaisia risteyksissä ajavat selkeästi suuremman riskin kuin satunnaista ylinopeutta maantiellä ajavat autoilijat. Osattaisiinko Suomessa seurata järjen ääntä tässä asiassa.
Toine lisäkiusa autoilijoille on Helsingin uudet nopeusrajoitukset. Säntillinen 40km/h nopeuden ylläpitäminen vaatii ainakin minun autollani kolmosvaihteella ajamista. Eivät ainakaan ilmansaasteet tällä lailla vähene. Ruuhka-aikaan nopeudet pääväylillä eivät muutenkaan nouse yli 40 km/h, mutta illalla saakin mittaria kyylätä jo silmä kovana, jotta pikavoitto ei räpsähdä maksuun...
Kokemäkeläisillä on kilpailuja jo olemassa kuka ajaa kovaa kameratolppien välin ja saa hidastumaan tolpalle.
Ennätys kuulemma lähelle 200 km/t :-DDDDD
Kiusantekoa tolpat ovat laillisesti ajaville autoilijoille ja niille jotka menevät myös menevät oli tolppia tai ei tuhatta ja sataa.
Mikkihiirinaamari päässä rekisterikilpi peitettynä.
Ruotsalaiset myy lakkaa jolla kilpi tehdään kamerassa näkymättömäksi ja jotkut sokakisee kameran ns kameran orjasalamalla..
On se muuten ihme juttu, kun ihmiset pyytävät lisää valvontaa ja sitten kun itse joutuvat "haaviin" niin sitten se homma on taas maailman turhinta hommaa. "Tutkisitte Kyllikki Saaren ..."
Päätökset kameravalvonnasta ja työajan kohdentamisesta tehdään ihan jossain muualla kuin siellä poliisiautossa. Siellä on työn suoritusporras. Ehkä n. promille suomalaisista sen ymmärtää, tai sitten olen liian optimistinen.
Noin se varmaan on resurssien suhteen. Mutta on kyllä monen autoilijan henkikin nyt uhattuna kun kaahaaminen on lisääntynyt. Itse ajelen Vt2 Harjavallasta Poriin ja takaisin. Esim. Ruskilan ohituskaistoilla ei tunnu 100 km/h riittävän. Tässä ei tietysti ole henki vaarassa, mutta tänäänkin ennen Harjavaltaa mentiin kolme rinnakkain (rekka ja kaksi h-autoa) kun kaverille ei riittänyt letkan 90km/h nopeus. Onneksi vastaantuleva pappa ajoi Opelinsa pientareelle. Kaahaja ei tästä hätkähtänyt vaan paineli seuraavistakin ohi samalla tyylillä. Ja oli tällä 2x30km matkalla tänään toinenkin "täpärä" ohitus.
Tämä kaiketi johtuu siitä, että kuvitellaan kameravalvonnan olevan tällä hetkellä ainoa tapa valvoa ylinopeuksia. Ja nämä kameratolpat otetaan ko. tieosuudella vasta myöhemmin keväällä käyttöön (tolpat on jo asennettu mutta kamerat eivät ole vielä käytössä). Tämäkin tuntuu olevan joku ihmeen kiihoke kaahailuun.
Ainakin nopeudet on kasvaneet noilla kamerattomilla osuuksilla.Nyt ajetaan yli sataa kun aiemmin oli nopeudet n.95km/h.Samoin nuo letkaohitukset ovat lisääntyneet eli auto joka ajaa 85-90km/h, niin siitä menee kerrallaan ohi kolme-neljä autoa.