Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Sytkästä...

    Olisiko saabissa tai muissa "tehdasturboissa" kaksitoimista alipainesäädintä,vai mikä olisi helppo tapa ratkaista suuremmilla(yli 1,5 bar)paineilla esiintyvä nakutusilmiö. Tiettävästi esim. Cranella on pulmaan ratkaisu,mutta se hinta... Kertokaa kokemuksia,than-X. Ai niin,auto on Opel CIH.
    5979
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    No Saabeissa nyt ainakin on.. Mutta se on semmonen, joka heittää kerralla muistaakseni 5 astetta myöhäsemmälle melkein heti ku päästään ahtopaineille.. Eli toimii, mutta parempia ratkaisuja luulisi olevan..

    Äänestä

    Saabissa on ollt jo pitkään moottorinohjaus elektroniikalla (LH jetronic>92>Trionic), jolloin ei käytetä mitään (ali)painesäätimiä.

    Vanhimmissa oli kaksitoiminen painekello, joka heitti sytytystä myöhäisemmälle ahtopuolella.

    Äänestä

    Onko Cranen sytkässä jonkinlainen elektroninen myöhästys vai miten on hoidettu?Mistä se muuten tietää koska on ahdot päällä,vai onko siinä nakutustunnistin?

    Äänestä

    • "Myöhästäjälisäboksin" valmistaja olikin MSD, ja ainakin lehtikuvissa siinä näytti olevan letkuliitäntä ohjaukselle ja kojelauta-asennus säätöpotikka. Jos on niin,että vanhempien saappien alipainesäätimen ylipainemyöhästys on noin avuton, niin olipa hyvä etten hankkinut moista,on vielä kalliskin,ainakin uutena.

      Äänestä

    • -IC- kirjoitti:

      "Myöhästäjälisäboksin" valmistaja olikin MSD, ja ainakin lehtikuvissa siinä näytti olevan letkuliitäntä ohjaukselle ja kojelauta-asennus säätöpotikka. Jos on niin,että vanhempien saappien alipainesäätimen ylipainemyöhästys on noin avuton, niin olipa hyvä etten hankkinut moista,on vielä kalliskin,ainakin uutena.

      jos siihen Suabin painekellolle laittais ylipaine puolelle jonkun säädettävän venttiilin letkun väliin,niin saisi sen myöhästyksen ainakin säädettyä niille ahdoille jossa sille on tarvetta.Sillätavalla toimisi ainakin vähän paremmin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    -IC- kirjoitti:

    Olisiko saabissa tai muissa "tehdasturboissa" kaksitoimista alipainesäädintä,vai mikä olisi helppo tapa ratkaista suuremmilla(yli 1,5 bar)paineilla esiintyvä nakutusilmiö. Tiettävästi esim. Cranella on pulmaan ratkaisu,mutta se hinta... Kertokaa kokemuksia,than-X. Ai niin,auto on Opel CIH.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu