Mistä löytyy autokohtaiset paineet?
Entä onko joku purkanut WUR:ia kokonaan.
Hienoa että löytyy asiallista tietoa,aika
tutunoloisia oireita on minulla myös Saabissa,
kuin SC:ssäkin.
Mistä mahtaisi löytyä myös tämä painemittari-
sarja.
Entä onko joku purkanut WUR:ia kokonaan.
Hienoa että löytyy asiallista tietoa,aika
tutunoloisia oireita on minulla myös Saabissa,
kuin SC:ssäkin.
Mistä mahtaisi löytyä myös tämä painemittari-
sarja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tähän hätään muista hyviä sivustoja aiheesta mutta uskon voivani auttaa noitten tietojen suhteen jos kerrot auton tarkan tyypin ja vuosimallin...
Cold Control Pressure Readings
Application 50deg.F. (psi) 75deg.F. (psi) 100deg.F (psi)
911 1973 15 25 35
911 1974-75 17 32 45
911 1976-77 20 32 49
911 1978-79 25 32 43 (registration number 0438140045)
911 1979 21 33 47 (registration number 0438140069)
924 16 23 32
928 17 30 47
System Pressure Readngs
911 1973-74 65-75
911 1975 65-75
911 1976 65-75
911 1977 65-75
911 1978-79 65-75
924 65-75
928 65-75
Warm Control Pressure Readings
911 1973-74 Idle 41-44
Part 49-55
Full 38-44
911 1975 39-45
911 1976 39-45
911 1977 39-45
911 1978-79 39-45
924 39-45
928 49-55
Rest Pressure Readings
911 1973-74 16
911 1975 16
911 1976 16
911 1977 16
911 1978-79 16
924 22
928 25
Saab 99 75-77 15
Siinä aluks. Jos joku säädin on rikki, niin eikun vaan
selaamaan Audin, mersun, volvon, volkkarin yms. autojen
paineita, niin varmasti löytyy halvemmalla sopiva säätäjä.
Esim. merkkiliikkeessä 924 WUR ~1000€. Saab 900 WUR motonetiltä 365€.
Molemmat samalla boschin numerolla?!?!?!
Suuret kiitokset avusta molemmille.
Purin tänä aamuna Saabista WUR:in, sen voi
huoletta purkaa noudattamalla varovaisuutta.
Ei löytynyt silmämääräisesti epänormaalia.
911 SC 3.0 -79, oireet; jos säätää seokset
siten, että matka-ajossa hyvä veto, niin
tyhjäkäynnillä liian rikkaalla.
Pieni vihje joka koskee aika monia autoja;
polttoainetankkiin kertyy messinkijauhoa,
ilmeisesti tulee polttoainemittarien pumpuista.
Esisuodatin usein on niin harva, että se
päästää hionommat jakeet pumppuun. Tämä lyhentää
pumpun ikää.
Sanoisin että tollaset 280 baria on avautumispaineet, mutta mulla onkin vain jakajapumpullinen TDi pussun nokalla.
pelaa? Onko vääntö vs. vaihdelootan mitoitus linjassa? Mitenkäs jousitus pelaa painavammalla koneella? Kiinnostaa kuulla käyttökokemuksia, sillä ratkaisu on hyvin mielenkiintoinen.
Kannattaa kysästä noita paineita Boschilta.
Minulla auto nyki tosi pahasti kovissa kiihdytyksissä. Purin WURrin ja ruiskun paineet olivat todella sekaisin sen jälkeen, eikä siitä enää tullut kalua. Noihin ei myöskään löydy varaosia (vastus oli palanut), joten tilasin uuden Pelican Partsista.
Pääasiassa toi vaikuttaa auton tyhjäkäyntiin kylmänä, mutta saattoi sillä olla hieman vaikutusta muutenkin.
Mittautin auton paineet Kari Hätälällä, joka on erikoistunut Bosch ruiskuihin. Hän totesi, että bensapumppu vetelee viimeisiään, siitä puuttui 1 bar paineista. Määränjakasta pystyi kumminkin hieman nostamaan paineita, jolla nykiminen poistui.
Uusi pumppu on hyllyssä odottamassa kevättä :)
Siirrytään mekin tuonne 9xx puolelle,jos
hekin pääsisivät noista nesteongelmista
viimeinkin eroon.