Myydään uuden alta vm. 00, Xantia Eclusive 1.8i 16V, 5D eli hatchback. Viimeisestä maahantuodusta hatchback erästä (06/2000), tämän uudempaa Suomi-autoa et löydä. Ajettu 88 tkm.
Hieno varustus: 4 x airbag, ABS, automaatti-ilmastointi, alcantara verhoilu, sadetunnistin, ym. tavanomaista runsaasti. Myös irrotettava vetokoukku, lohkolämmitin sisäpistokkeen kera, 2-renkaat.
Katsastettu 06/03, toiminut kuin kello. Huollettu ja hoivattu asiallisesti. Pakoputken takaosa ja etujarrupalat uusittu ==> edessä huolettomia kilometrejä.
Siisti & tilava perheauto ja mukava kuin mikä. Kiinnostaako? Kuvia on tarjolla mailitse.
Hieno varustus: 4 x airbag, ABS, automaatti-ilmastointi, alcantara verhoilu, sadetunnistin, ym. tavanomaista runsaasti. Myös irrotettava vetokoukku, lohkolämmitin sisäpistokkeen kera, 2-renkaat.
Katsastettu 06/03, toiminut kuin kello. Huollettu ja hoivattu asiallisesti. Pakoputken takaosa ja etujarrupalat uusittu ==> edessä huolettomia kilometrejä.
Siisti & tilava perheauto ja mukava kuin mikä. Kiinnostaako? Kuvia on tarjolla mailitse.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kiinnostaa kovasti. missäpäin? ja tietysti hinta ja väri.
jos vaihto tulee kysymykseen niin kiinnostaa vielä enemmän.
Paikkakunta on Pirkkala ==> 60 km Juupajoelta. Olen vaihtamassa uuteen C5:een, ja siksi tämä on myynnissä. Vaihdosta olen kinnostunut jos tarjolla on C5 2,0 bensakoneella tai isommilla dieseleillä, manuaalivaihtehteella ja hyvillä varusteilla = Business Pack ESP jne. Cruise ja pitää olla. Muussa tapauksessa Xantiaa vain myydään.
Väri on Gris Graphite, tumman harmaa metalliväri, itse asiassa melkein musta.
Hinnoista keskustelisin mielummin privaatisti: email = [email protected] ==> lähetä viesti jos kiinnostaaa edelleen. Mailitse saa myös digikuvia vaunusta ja lisää vastauksia kysymyksiin.
vaihto tasan 2vuotta uudempaan 47tkm ajettuun Picasso 1.8 16 valve Exclusiveen? Huollettu aina Veholla.
Autossa:
-Irroitettava vetokuokku
-Kesäpyörissä hienot alut
-Aut.ilmastointi
-Ym. kaikkea kivaa!
-Hopea metalliväri
-4x airbag
-Jarruissa ABS EBV
-Ajotietokone
-ymymy.
Jos ajautuisin 88 donaa ajetun, hyvinkin pidetyn -00 -Xantun omistajaksi, niin millaisiin taloudellisiin uhrauksiin huoltojen ja remppojen osalta tulisi varautua lähivuosina?
Liekö niissä jo riittävästi syytä jonkun luopua tästä helmestään?
Päkä
Sanoisin riskin olevan minimaalinen. 120 tkm kohdalla nokkahihna pitää viimeistään vaihtaa. Jos osaat tai kaverisi osaa, homma on illan puhde ja kustantaa 10-20 nykyrahayksikköä, riippuen siitä mistä hihnan hankkii ( mahdollisen kaverin palkkion). Jos taas vie pajalle tätä savottaa varten, kulu on 200-400 € pajasta riippuen. Kyseessä on tietty huoltotoimi ei korjaus.
Hydrauliöljyn voisi vaihtaa vuoden päästä. Jälleen, jos homman hoitaa itse, kulu on 4x10€ eli nelisenkymppiä, pajojen hinnoista en tiedä. Näissä uusissa huolto-ohje sanoo että öljy olisi hyvä vaihtaa 5 vuoden jälkeen, vanhemmmissa vaihtoväli oli taajempi syystä jota en tiedä.
Kaupantekijäisiksi tämän helmen mukanan saa Haynesin varsin kattavan oppaan, joka neuvoo tarvittavat huoltotoimet tarkasti (ja korjauksetkin, mutta niitä ei juuri ole tarvittu).
Näitä ranskanpullia mulla on ollut, pari Pösöä, ja tämä on kolmas sitikka, joista toinen Xantia. Hyvin ovat toimineet, ilman harmeja, normaalein huoltotoimin. Kuluvia osia tietty menee ajokilometrien mukaan, mutta muita korjaustarpeita ei ole ollut missään yksilössä.
Tämä helmi on myynnissä yksinkertaisesta syystä, perheen kuljetuskapasiteettitarve kasvaa, joten tilalle tulee isompi vaunu.
Jakohihnan vaihtoväli on ko. moottorilla 100 tkm riippumatta siitä, mitä huoltokirjassa lukee. Tästä on tehtaan ohjekin olemassa. LHM:n vaihtoon pätee edelleen sama suositus kuin ennenkin, eli enintään 2 v(tai 60 tkm). Huoltokirjassa lukee siitäkin jotain muuta, mutta tulevien ongelmien välttämiseksi on syytä noudattaa tuota suosituista.
Pilkunnussintaa tietty, mutta japanilaisilla on hatchbackit ym, Ranskalainen vastaava on berline.
kiinnostaa, mutta miten pääsen eroon tosin hyvästä mutta jo 235000 ajetusta edellisestä Xantiasta!