MB 300 CE -87, rek. 11/87, 2 omistajaa uudesta. Hopea väri harmaalla nahkasisustalla. 287 tkm, aukoton huoltokirja/historia. ABS, keskuslukko, sähkölasit ja luukku, kyynärnoja, alut. 5 v-manuaali. 2x renkaat. Ruosteeton ja hyväkuntoinen auto. Katsastettu ja rekisteröity Suomeen 2/04. Tarpeettomana nettohintaan 6900 e.
Lisätietoja yhteystietoineen pyynnöstä.
Ilmoittele jos kiinnostaa.
PS Autoilmoitus on KePössä oikoluettavana, ilmestyy maanantaina = nopeat syövät hitaat!
Lisätietoja yhteystietoineen pyynnöstä.
Ilmoittele jos kiinnostaa.
PS Autoilmoitus on KePössä oikoluettavana, ilmestyy maanantaina = nopeat syövät hitaat!
Vastaukset 22
Vanhimmat
ittelläkin tulossa 87 samanlainen aukoton huolto ym historia kaikki mitä sullakin on ja hinta 1800 eur saksassa ja siihe verot ja kulut niin jää alle puoleen sun pyynistäsi,meinasitko vetää ns. välistä? ai niin tosi vähän ajettu siis 157tkm ja ekalta rekisteriin merkityltä omistajalta.
Verot oli likimain 3350 (valitus lähdössä) joten jos alle puoleen saat kilpiin niin onneksi olkoon.
Kaikki ei tässä maailmassa ole ilmaista (sinullekaan)
auto 2600
kilvet 105
rahti kulut 800
vero 3350
katsastus 130
talvirenkaat 350
huolto 150 (öljyt suodattimet)
= yli 7000
revi siitä ...
No. Totuushan on ettei sinulle sellaista CE:tä ole tulossa ja rahatkaan ei ilmoittamaani autoon riitä niin pakko on sinun katkerana provoilla ja siihen osamaksu-suomiauto-Tojoon tyytyminen ;)
... että mistä saastasta näitä "puolen hinnan" miehiä oikein sikiää?
Ihan hyvältä vaikuttaa muuten, mutta ilmastoinnin puute aiheuttaa ostohalun vähenemisen.
Myin auton pois niin sinun ei tarvitse vaivata päätäsi ilmastoinnin puutteella ...
Mun mielestä toi ilmastoinnin puute naurettavin juttu autokaupassa tällä hetkellä. Varsinkin jos hakee lähes 20 vuotta vanhaa auto ja sitten poraa jostain ilmastoinnista. Suomessa on korkeintaan kaksi viikkoa jolloin moista tarvitsee?! Lopun aikaa laite onkin siteen käyttämättömänä ja tästä syystä hajoaa. Ja korjaaminenhan on edullista vain 1000 euroa remontti. Joten mikäli ostaisin yli viisi vuotta vanhaa autoa, kirtäisin kaukaa ne joissa on ilmastointi. Turha vastata että sitä pitää käyttää talvella, koska niin ei kuitenkaan enemmistö tee.
Noissa Mersuissa on aika paljon tarjontaa ja ilmastoinnilla varustettuja yhtä hyviä yksilöitä löytyy ihan varmasti.
Itse ilmastointi ei mua sen enempää kiinnosta, mutta onhan se kesällä ihan kiva sitten, varsinkin verrattuna sellaiseen autoon, jossa sitä ei ole.
Ton luokan autoon (siis uutena noinkin kalliiseen) se kuuluu kyllä olla, 300CE harrasteautona ilman sitä varustetta on jotenkin puutteellinen mielestäni, varsinkin kun se on kuitenkin suhteellisen yleinen lisävaruste.
Ihan samaa keskustelua voidaan käydä siitä että pitääkö sen harrastemersun olla välttämättä kutoskoneella, kun Suomen oloissa ei siitä lisätehosta niin kovin paljoa hyötyä ole, varsinkaan talvella.
mielestäni asia ei ole rinnastettavissa koneen kokoon. Mielipiteeni perustuu nimen omaan siiheen että laite on turhan herkkä hajoamaan ja sen korjaaminen on tuhottaman kallista. Moottori on auton tärkein osa ja se antaa autolle luonteen, se joka vertaa ilmastointia ja moottoria ei voi itseään autoharrastajaksi kutsua.
Ilmastointi jos ei toimi niin se ei mitenkään vaikuta lämmityslaitteen toimivuuteen, ei sitä ole pakko korjata.
Ilmastointia tarvii suomessakin 3kk!! Auto on kuuma jo alle 20 asteen lämpötiloissa jos paistaa. Sulla ei ilmeisesti ole ollut koskaan ilmastoitua autoa.
Suurin ja yleisin vika on freonien katoaminen, se on ihan normaalia, melko uusiinkin sitä lisätään keväisin. Maksaa n.50e !
Autoissa joissa on automaatti-ilmastointi kompura pyörähtelee vaikkei varsinaista kylmäpuhalusta tarvitakkaan. Talvessa ei kompura jumitu.
Mikäli se ilmastointi on niin tärkeä miksei sitä tarvitsisi korjata. Sinä et ilmeisesti ikänä ole ollut autossakaan, jos väität, että alle 20 asteessa autossa on kuuma ja tarvitset ilmastointia. Ilmastoinnin tarve on perusteltavaa yli 30 asteen lämpötiloissa. Näissä olosuhteissa kaipaan niitä kymmentä kesäistä hellepäivää jolloin voin kesällä ikkunat ja kattoluukku auki. Ulkomailla olen ajanut ilmastoiduilla autoilla enemmänkin ja myönnän, että se siellä välttämötn. Täällä se yhtä välttämätön kuin lohkolämmitin Italiassa. Tutuilla on kolmesta autosta hajonnut kompressori. Kallein korjaus on ollut 9000 Saabiin 7000 silloista (jäi korjaamatta) Lisäksi on ollut kaksi Mondeota samoin ongelmin. (toisen korjaus maksoi 800 euroa).
Sanon nyt vain omasta puolestani sanasen ilmastoinnista: ensimmäinen autoni jossa se on, on nyt alla ja seuraavaankin sellainen tulee! Kyllä sen mukavuusarvo on omaa luokkaansa kesällä (btw, niitä päiviä on yleensä noin kolme kk, kun on kuuma), puhumattakaan KUIVAN sisäilman vaikutuksesta ikkunoiden huurtumiseen talvella. Näin katsonkin, että ilmastointia en autossani tarvitse niinä viitenä päivänä vuodessa, kun tarvitsee tehdä jotain huoltotoimenpiteitä=auto seisoo päivän.
Mutta kuten joka asiassa, on tässäkin kaksi puolta. Eli se, joka ei ilmastointia katso itselleen tarpeelliseksi, voi sen jättää surutta pois listalta. En toki siltikään itse ymmärrä, miksi tällä hetkellä verotuksen kevennyttyä tuodaan ns edustusluokan/statusluokan autoja naurettavalla varustetasolla etelämpää. Vrt esim BMW E32 735 manuaalivaihteilla, kangassisustuksella ja ilman ilmastointia. Ja jotkut hullut vielä ostavat näitä. Tiliähän ne jobbarit toki tekevät, mutta kyllä jos sellaisen auton haluaa, niin voi ihan itse joko hakea tai sitten antaa tiukat kriteerit toiseen päähän, mitä autoltaan vaatii. Paskan saa ilmaiseksikin, ei siitä maksaa sentään tarivtse;)
Nimim. W124 300E Autom, autom.ilmast, nahkat, sähkölasit/-penkit/-luukku ynnä muuta pientä
sulla on näköjään niin paljon muutakin rikkuvaa tilpehööriä autossasi, ettei ilmastointi enää lisää sitä niiden rikkumisesta aiheutuvaa tuskaa. jotenkin en voi ymmärttä tuota, että auto on 15 vuotta vanha ja silloin vielä pitää perusteina auton hankille olla noita tilpehöörejä. Mikäli hommaisin esimerkkisi mukaisen auton ottaisin sen mielelläni ilman noita sähköleluja. Nahkapenkit varauksella ja sitten kunnon moottori, ne tekevät auton, eivät nämä rikkuvat lelut.
Jotenkin osasinkin odotaa tuota vastausta:) Pelätkää vain vapaasti rikkoutumisia:) Ajakaa uusilla 'hyvillä' autoilla:) Minulla ei ole ollut minkäänlaista ylimääräistä murhetta tilpehöörien kanssa, eikä mikään oire myöskään viittaa siihen:)
Faktahan on se, että vanha on aina vanha ja niihin joskus jotain tulee. Jos haluaa - kuten sinä - välttää näitä kustannuksia, niin en siitä voi syyttää. Se on makuasia.
Pointti olikin, että ilmastointi on käytännöllinen ympäri vuoden, eikä vain yleisen käsityksen mukaisesti niinä harvana päivänä, kun elohopea kirii yli kolmenkympin:)
Ja pikkuvinkki: kun olet ensimmäisen kerran polttanut ahterisi nahkapenkissä ilmastoimattomassa autossa, saatat lisätä tuon mainitsemasi varauksen hyvinkin kookkaaksi;)
Mulla on ollut vuosia harrasteautona (kesäkäytössä) auto, jossa on nahkapenkit. Kertaakaan ei ole perse palanut. Varauksella kirjoitin, koska talvella ne hiukan viileät. (tarkennetaan vielä että penkithän on hetken kylmät vaikka olisi minkälainen sähkötilbehööri lämmittämässä.) Kommenttisi kuvaa hyvin käsitystäsi Suomen kesästä ja siitä ajasta jolloin ilmastointikin olisi täällä tarpeellinen. No kunhan nyt muutaman vuoden ajelet niillä sähköleluilla varustetulla autolla niitä korjaillen, kokemuksesi kasvaa siinä määrin, että seuraavat autot ovat ilman niitä. Kantapään kautta siis.
Ihmettelen sitä, että mikäli ei ole varaa ostaa uutta autoa, on kuitenkin varaa korjata sitä. Vuotaako se autosi muuten jostain, koska tarvitset ilmastointi ilman kuivaamiseen? Minun autossasi lasit eivät huurru talvella vaikkei ilmastointia olekaan.
Ihmettelen että onko ilmastointisi päällä pysäköidessäkin, kun ne penkit eivät tällöin lämpene.
Tämän kerran vielä kommentoin, sen jälkeen en viitsi provoiluun enää reagoida:)
Eli ensimmäiseksi: onneksi olkoon harrasteauton valinnasta - tai ainakin penkkimateriaalista. Itse huojennan oloani kesällä niin, että käynnistän auton ja seison ihan lyhyen tovin ulkopuolella antaen heti kylmää ilmaa puhaltavan ilmastoinnin hoitaa tehtävänsä. Tokihan koitan pysäköidä kulkuneuvon muutenkin niin, ettei se aurinko nyt ihan suoraan nahkoille porota.
Ja kommenttini Suomen kesään liittyen on henkilökohtaisesti tuumaillen aivan kohillaan: minulla tulee tuskainen olo jo lähemmäs kahdenkymmenen asteen lämpötiloissa, jolloin ilmastointi on osoittautunut erittäin miellyttäväksi vaihtoehdoksi - vieläpä verrattuna ikkunat auki ajamiseen.
Ja aliarvioivaan kommenttiisi voisin vielä lisätä, että olen jo ajanut muutaman vuoden sähköleluilla varustetuilla autoilla, enkä edelleenkään näe syytä vaihtaa perusvarusteltuun. Pahoitteluni kantapäittesi puolesta;)
Mitä tulee uusiin autoihin, viime vuosien uutisotsikotkin ovat tuottaneet näkyville sen, että tapauoli edellä mennään puuhun. Milloin on uusissa Volvoissa huohotinletkut menneet pakkasessa ja milloin jotain muuta. Jotenkin tämä vanhus on vain kestänyt. Voihan toki olla, että minulla on käynyt hyvä viuhka valinnassa, tai sitten en vain ole kelpuuttanut paskaa;) Totta toki on, että uuteen minulla ei ole varaa ja vaikka pankki sellaisen rahasumman antaisikin, en sellaista ostaisi. Näillä vanhoilla ritsoilla ajaminen tulee laskelmieni mukaan minulle halvemmaksi kuin uuden hankinta. Tai vaikka ottaisi rahoituksella, jolloin vakuutukset jäisivätkin toistaiseksi halvemmaksi, pääsen silti tällä hetkellä pienemmillä kuukausikuluilla. Että ei tarvitse ihmetellä niitä 'korjaamisia', kun ei niitä juurikaan ole ollut:)
Muistan vielä, kun ajelin ilmastoimattomalla autolla, niin vähintäänkin takasivuikkunat olivat huurteessa. Tai ne sai ehkä jotenkuten pysymään auki, kun laittoi puhallustehon kohtalaisen kovalle, jolloin oma olo ei enää ollut parhaasta päästä. Ja ilmastointia pidän ennenkaikkea kuitenkin nautintovarusteena, jona se on täysin paikkansa minun arvomaailmassani lunastanutkin:)
Puolla vain kantaasi, en sitä ole vääräksi väittänytkään. Mutta ole ystävällinen, äläkä turhaan enää aliarvioi muiden foorumilla kävijöiden kokemuksia tai mielipiteitä, sillä ne ovat juuri yhtä oikeita kuin omasikin;)
Hyvää keväänodotusta toivotellen
*penkki muistista eukon jälkeen kohalleen ja menoksi*
No ehkä kommentointini oli liian voimakasta, aion kuitenkin jatkaa vielä samalla linjalla.
Keskusteluhan alkoi siitä, että ilmoitettiin että ratkaisevaa 17 vuotta vanhan Mersun myynnissä on ilmastoinnin puute. Oma mielipiteeni on kyseinen laite ei ole välttämätön edes uusissa saati sitten vanhoissa autoissa (vika herkkyytensä vuoksi, kerta kaikkiaan laite on Suomen oloissa etuihinsa nähden liian kallis korjata).
Mitä tulee tähän, että tosissasi kirjoitat seisovasi kesällä auton ulkopuolella odottaen sen jäähtymistä, en voi kuin todeta leuka loksahtaen, että kyllä sinä olet sen ilmastointisi ansainnut. Meitä on todellakin moneen junaan. Viime kesänikin mökillemme tuli vieraaksi malesialainen nainen ja hänellä oli toppatakki päällään, sekin oli hänen mielestään tarpeellinen.
Hyvää kevään odotusta sinullekin.
*eukko ajakoon omallansa*
Elikkä auto on myyty?
Joskus asiat menee kuin elokuvissa: Lumitöitä tehdessäni tuli naapurin kanssa juttua autoista ja autontuonnista (mistäs muusta). Mainitsin sitten hänelle että olisin valmis luopumaan juuri tuomasta kakkosautostani jolloin hän totesi että yksi hänen työkaverinsa on puhunut juuri ce 300 tuonnista ja polte olisi aika kova jutuista päätellen. No, naapuri soitti sitten saman tien kännykällään työkaverilleen joka tulikin autoa katsomaan puolen tunnin kuluttua soitosta (nopeaa toimintaa, sanoisin ;). Koeajon ja tarkan syynäämisen jälkeen ostajakanditaatti oli myytyä miestä ja kädenpuristuksella hän ilmoitti ottavansa auton. Joutuu tosin maanantaina käymään pankissa rahanhankinnassa (siitä se kysymysmerkki myyty -sanan perään) mutta eiköhän jokainen pari tonnia pankista saa tänäpäivänä.
Jotta nyt lukijoilta ei yöunia menisi eikä pahansuopaisuus (=kateus) poikisi provoviestejä niin kerrottakoon että katetta tuli kaikkien kulujen jälkeen hieman (niin että homma kannatti kaikille kaupan osapuolille) ja lisää odotan sitten vuosien päästä verottajalta ... (joo, tästäkin mainitsin ostajakanditaatille ja asia oli hänen mielestään OK; pitäähän sitä pieni kate sallia tuojalle).
Homman salaisuus oli siinä että joudun työni puolesta käymään Saksassa jonkin verran ja siellä olen pakotettu turvautumaan vuokra-autoon. Edellisen kerran käydessäni Ditzingenissä (Stuttgartin pohjoinen "esikaupunki") kiinnitin huomiota hienoon CE Meseen erään liikkeen pihalla (iltakävelyllä hotellista) ja Tammikuussa käydessäni päätin vuokra-auton sijaan ottaa oman auton alle. Soitto vahvisti auton olevan vielä liikkeessä ja pitkän puhelintinginnän jälkeen hinnastakin päästiin sopimukseen. Nyt mentyäni paikan päälle auto oli keltaisilla kilvillä odottamassa minua ikään kuin vuokra-auto. Ajelin sitten yli 2000 km työajoa viikon aikana ja sitten Superfastilla yli viikonlopuksi. Olin sopinut käytännöstä työnantajani kanssa joka maksoi mukisematta km-korvauksen oman auton käytöstä ja säästyneen paluulentolipun kompensaationa hyttipaikan ja autopaikan. Kätevää ... kun sen osaa :)
Eli summa summarum: kaikki osapuolet hyötyivät toiminnasta:
*työnantaja säästi kuluissa kun maksoi km-korvauksen vuokra-auton sijasta ja taisi hieman säästöä tulla lentolipun/lautan erotuksestakin?
*ostajakanditaatti sai auton halvemmalla kuin itse haettuna.
*itse nettosin rahallisesti km-korvauksina ja säästyneinä rahtikustannuksina. Lisää tulee veronpalautuksista sitten aikanaa. Ja olihan tuo prosessi kaikkine DDR-kuponkeineen ja kaikineen opettavaistakin. Voi tehdä toistekin!
Ja vielä autosta: virheetön ja kolhimaton etelä-saksan auto hyvillä varusteilla (unohtui aikaisemmin lampunpesurit ja penkinlämmittimet nahkainen ohjauspyörä ym sälää). Katsastuksessa päästöt olivat kuin uudella autolla ja katsastusmiehenkin ilme oli näkemisen arvoinen kun hän näki auton altapäin ... aivan uudenveroisessa kunnossa verrattuna suomirapeisiin autoihin.
Ja lopuksi; CE on oikea pettymys, ei minun autoni. Siksi sen myinkin ... Upean näköinen mutta meno on kuin suoraan 70-luvulta ...
Ensi kerralla tuon jotain parempaa, kunhan keksin mitä!
Automaattina ihan kiva käyttis vielä nykyäänkin..Jos naapuri ei jostain syystä saa rahoja, tai muija kieltää ostamasta niin mullekin kelpaisi autosi.
Myyty ja rahat saatu. Ei kun uutta harkitsemaan samalla periaatteella.
Ihan hauskaa muuten seurata tuota keskustelua:
1. myydään 17 vuotta vanha MB coupe lähes "ilmaiseksi"
2. "puolenhinnan mies" ilmoittaa että saa puoleen hintaan paremman ... (vaikka verojen osuus on jo tuo Wpuoli hintaa")
3. joku peelo ilmoittaa ettei koskisi edes tikulla kun ei ole ilmastointia ... (siis huomio: kuseessä on 17 vuotta vanha auto)
ja samaan aikaan auto on jo myyty tosiostajalle!
Eli meitä on moneen junaan. Näiden rahattomien vinkujien mielestä aina myytävässä tavarassa on vikaa ja pitäisi saada puoleen hintaan. Totuus vaan taitaa olla ettei sitä puoltakaan rahasummaa löydy.
* Jos myytävässä autossa on kattoluukku niin se ei ole hyvä asia, sehän voi vaikka alkaa vuotamaan (ne valittajat kun eivät tiedä kattoluukun tiivisteiden ja vedenpoiston yhteyttä ...). Jos myytävässä autossa ei ole kattoluukkua niin se ei ole hyvä asia. Sehän on ihan välttämätön!
(totuus nykytilanteesta; valittajan vanhassa Corollassa ei ole kattoluukkua kun siihen ei ole uutena koskaan sellaista saanut ...)
* Jos myytävässä autossa on ilmastointi niin se ei ole hyvä asia. Sehän voi vaikka rikkoutua. Jos myytävässä autossa ei ole ilmastointia niin se ei ole hyvä asia. Eihän sieltä kabiinista näe edes ulos höyryn takia kun ei ole ilmastointia. (totuus nykytilanteesta; valittajan vanhassa Corollassa ei ole ilmastointia kun siihen ei ole uutena koskaan sellaista saanut ...)
* Jos myytävässä autossa ei ole penkinlämmittimiä, niin sehän on katastrofi. Jos myytävässä autossa on penkinlämmittimet niin sehän on lähes katastrofi. Nehän voi mennä rikki ja sen vuoksi pitää saada hinnanalennusta!
(totuus nykytilanteesta; valittajan vanhassa Corollassa on penkinlämmittimet kun siihen on Korpivaara joskus uutena sellaiset on jälkiasentanut. Mutta nehän lakkasivat toimimasta jo 90-luvun puolessavälissä ...)
* jne jne ...
Tosiostajan erotta valittajista siitä, etteivät ne keskity epäoleellisiin asioihin!
Jos haluamansa Mersuun (olkoonkin vanha ja vanhaahan tässä haetaan) haluaa ilmastoinnin ja jos se näin on ostokriteerinä, niin miksi vitussa pitäisi ostaa sellainen yksilö jossa sitä ei ole?
Varsinkin kun kyseessä on malli, jossa se on erittäin yleinen varuste. Täysin eri asia olisi, jos kyseessä olisi ollut esim. W123 coupe.
Ja mitä helvettiä Toyota Corolla tähän liittyy?
Nimimerkkisihän kertookin jo kaiken, "mersun etsijä".
Jos ei nykyisellä tarjonnalla löydä haluamaansa tai pysty sellaista tuomaan itse niin yhtä hyvin voi olla ilman.
Joissain on ilmastointi ja joissain ei, sellaista se todellisuus on. Jos ei kelpaa ilman ilmastointia, niin pakkoko on tulla sitä kommentoimaan sellaisesta autosta missä sitä ei kerta kaikkiaan ole.
Loppujen lopuksi ilmastoinnin puute ei ollut ostokriteeri eikä hinnanalennusperuste autoa tosissaan ostavalle TOSIOSTAJALLE.
Taisi sattua kalikka nilkkaan ...