Viritys

Yksinkertaisinta on vaihtaa numeroa tai paria isompi B&S.

Mutta jos nyt jotakin sanoisi, viimeistele, avarra ja kiillota kaikki virtauskanavat sekä vaihda kaasariin isompi pääsuutin. Näillä yleensä voi kaikissa moottoreissa alkaa.

Minkä kokoisesta moottorista on kyse, ja miksi sitä pitää virittää?

Jos meinaat moottoria esim. johonkin omatekoiseen mikroautoon niin helpommalla pääset kun ostat vähän käytetyn ja valmiin moottorin.

B-S:n nelarin virityksessä on samat perussäännöt kuin muissakin nelarien virityksissä. Mutta muista se vanha viisaus että viritys on onnistunut jos tehot PUTOAVAT max.30%.

B-S:n luotettavuutta ei kannata mennä pilaamaan omilla kepulikonsteilla, menee vain hyvä moottori pilalle.

Ei yksmukista isotilavuuksista karkeesti tehtyä konetta kannata paljon viritellä, ei se tule kestämään jenkaa. Eihän ainakaan tavallinen ruohonleikkurin kone kestä pitkään jos kierrättää pitempään isoilla kierroksilla

Jos kyseessä on 11 heppanen b&S voit tukkia ilmanputsarista kaikki muut reijät paitsi sen mikä tulee tuulettimelta. Voit myös päälle pistää lisätuulettimen. tämä on periaatteessa turbo. Ilmanputsari kannattaa putsata tämän jälkeen vähän useammin.

putsaa kone kokonaa ja laita metanoolia tankkii
puolet ja kossua puolet ja kyllä kiertää