Ajeltiin kaverin kanssa viikonlpoona Hki-Jyväskylä-Kinnula ja takas reitti matkaa taisi kertyä yli 1000 km.
Laskettiin matkalla nähdyt 123 koppaset mersut, yli 20 kpl, eli joka viideskymmenes kilometri.
123 mallia tehtiin muistaakseni 1977-85. Ts keskivertotapaus on vm 1981 ja kun vuodessa ajetaan 25 000 km, niin mittariin kilahtaa 575 000 km. Toki suuremmella osalla on varmaan ajettu huomattavasti enemmänkin.
Muista ikätovereita nähtiin pari 505 pösöä ja siinäpä ne olikin, eli missäs ne Volvot ja audit ja muut laatumerkit luuraa... Et kait tosta jokin johtopäätös on vedettävä jos haluaa ostaa vanhan edullisen käyttökoslan
Laskettiin matkalla nähdyt 123 koppaset mersut, yli 20 kpl, eli joka viideskymmenes kilometri.
123 mallia tehtiin muistaakseni 1977-85. Ts keskivertotapaus on vm 1981 ja kun vuodessa ajetaan 25 000 km, niin mittariin kilahtaa 575 000 km. Toki suuremmella osalla on varmaan ajettu huomattavasti enemmänkin.
Muista ikätovereita nähtiin pari 505 pösöä ja siinäpä ne olikin, eli missäs ne Volvot ja audit ja muut laatumerkit luuraa... Et kait tosta jokin johtopäätös on vedettävä jos haluaa ostaa vanhan edullisen käyttökoslan
Vastaukset 53
Vanhimmat
ne on prässätty jo 15v sitten.ei taida olla toista merkkiä mikä kestäs tollasia km/vuosia.
...
!!!
...
silloin 80luvulla nipponi kehitteli vasta sellasta autoa millä voisi ajaa tieliikenteessä.muut vaan on prässätty jo aikoja sitten.väitän että w123 koppanen diesel käyttönen auto on yksi maailman vahvimmista autoista mitä on tehty.
näin o
Kyllähän lähes kaikki pysyy liikenteessä kymmenet vuodet, kun vaan muistaa korjailla joka vuosi pohjaa ja tekniikkaa.
Ainakin omat kokemukset 123 sarjasta ei ole olleet niin mahtavat. Ainakin meillä oli 80 luvun alun 123 200d, jonka pohjaa paikkailtiin kovasti jo 90 luvun alussa ja kansi halkesi yms.
Sisustukset mureni myös.
Ihmettelen, miten niitä on tekohengitelty...kun vieläkin jotkut liikenteessä.
On minullakin tuttu, jolla kohtuu siisti 123 300td.
Sitä onkin kunnostettu 70000 vanhan markan summalla, joten rahaa palaa jos tuollaisia ylläpitää.
Entä jos myy tuon?
Eihän siitä kukaan maksa edes 500e.
Palstalla joku myynyt pakettiauto 123 mallia 1000e hinnalla ja saa myydäkin, mutta kuka ostaa?
Ehkäpä 124 kuitenkin on lujempi.
Kuulosti juttus sun ja kavereides sen verran hurjilta että annankin neuvon. Jollei ymmärrä mistään mitään ja varsinkaan autoista, kannatta kulkea bussilla. Säästyy rahas.
joka tapauksessa pitää sellaita vanhaa loppuun kaluttua Mersua.
Ei sovellu enää varmaksi käyttöautoksi, pikemmin vain kesä ja harraste ajoon.
Käyntiinlähtö noissa oli kankeaa jo 90 luvun alussa, roikka välttämätön kun meni pakkasen puolelle.
On vaan uudemmat dieselit kehittyneet paljon noiden "rönttien" jälkeen, kaikissa kohdin.
Taloudellisuudesta noissa ei voinut puhua: kulutus pyöri normaalisti 10-11l/100km.
Nyky dieselit kulkee jopa suuremmatkin 6 litralla.
Toinen tuttu laitatti peltejä, ovia 123 Mersuunsa ja maalautti ne ja vilahti n.10tonnia vanhaa rahaa.
No tulihan siisti, mutta kannattiko.
Sen kaverin sijassa joka laittoi 70tmk rahaa 123:seen autoonsa, olisin ostanut uudemman auton.
Kirjoitan omista kokemuksista, vaikken olekaan omistanut 123-dieseliä. Oma oli 115-diesel, josta luovuin 90-luvun alkupuolella.
Käyntiinlähtö oli taattu hyvinkin pakkasen puolelle, kunhan perusasiat oli kunnossa, akussa virtaa, hehkut ja suuttimet kunnossa, pumpun ajoitus kohdillaan. Yli 20 asteen pakkasissa en viitsinyt kokeilla ilman lämmitystä, kun lähti niin hätäisesti vielä siinäkin käyntiin, että hirvitti voitelun puolesta.
Kulutus oli luokkaa 8-10 l/100km. Yllättävän vähän tällä on merkitystä kokonaisuudessa. Lasketaan säästyvää summaa tuolla mainitulla 25000km/v, ja kulutuseroilla 6 ja 10 litraa/100km. Eroa tulee n. 750 euroa vuodessa. Jos se lasketaan vaikka viiden vuoden pitoajalle, niin säästyneellä n. 4000 eurolla sitten pitäisi lähteä sitä nykydieseliä ostamaan.
Se "toinen tuttu", joka laittoi 10000 mk (alle 1700 euroa) mersun pelteihin, olisi myöskin ollut vahvoilla autokaupassa, kun olisi tarjonnut vanhaa autoaan ja tuota 10000 mk:aa uudemmasta autosta? Mitä sinä olisit vastaavalla summalla ostanut autokaupasta?
Toisen kaverin 70000mk (alle 12000 euroa) tuntuu paljolta. Kyllähän tuo 12000 euroa jo olisi jotain autokaupassa, mutta silläkään kovin kummoista nykydieseliä saa.
No ehkä minulla taas oli käynyt hyvää tuuria, ja kavereillasi huonoa, mutta keskivertona kyllä vanha dieselmersu voi tarjota joillekin sitä jotain.
Moi
Lues toi:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000002155973
Lähti muuten torstai aamunanakin käyntiina (tosin jo heikommoin)12.2.04 täällä Helstsingsissä, vaikka pakkasta tais olla puoli kuus melkein - 20 C
Kulutus talveella 10 km duunimatkalla ilman lämmitystä 11 l/100 km ja kesällä maantiellä 8,5 l/ 100 km.
Eli voit laskeä paljonko "säästät" polttoaineessa uudella autolla ajaessa seuraavasti: 3l X 0,78 €/l= 2,34 €säästö / 100 km, 24 € säästö 1000 km, kymppitonnilla 250 € jne.
Korjauksiin vuodessa mennyt takaiskarit ja jouset jarrulevyt ja palat ja korjaussatsit joka nurkkaan, hinta osineen ja töineen alle 600 €. Ja mikä tärkeintä pääomakulut = lainan lyhennys on nolla senttiä
Ja se käyttöarvo...... Olis vaikeaa kuvitella ajelevansa samankokoisella uudella autolla, ei meinaan perse kestä, tähän asti periaattena on ollu et autot on ostettu käteisellä ja tässä hintaluokassa se onnistuu varsin helposti. Yleensä kun niistä ei saa viiden vuoden jälkeen edes viimeisen vuoden osamaksuja takasin kun niitä hävittää eteenpäin.
Toki autokauppiaat on mielissään kun porukka vaihtaa autoja kolmenvuoden välein, miks muuten kodinkoneita ei vaihdeta parinvuoden välein ( ja saunan kiukaita)...
Ja hei, iehän tällänen paksu poika edes mahdu mihinkään eko tdi ratin taa, tulee paitaa reikä ratista napapoimujen kohdalle.
saksasta tuodun W 123 vm 80 vajaa vuosi sitten ja ruostetta ei löytynyt kun hiukan kattoluukun alta. Sisustuksia on ihaillut muutkin kuin minä ja auto pelaa kuin unelma. Olen ajanut erimerkkisiä autoja jo 35 vuotta joten en ole ihan ensi kertaa pappia kyydissä.
Muistelen hätäisesti lukeneeni autojen rekisteristäpoistotilastoa joskus viime vuoden puolella. Muistelen 80-luvun alkupuolen 123-mersuista poistuneen vain muutaman prosentin, eli liki kaikki silloin ostetut olisivat vielä rekisterissä. Voikohan pitää paikkansa? Joku voisi tarkentaa tätä, jos tietää mistä tuo tilasto löytyy.
Nykyään 123 sarja kelpaa vain ylipainoisille vanhoille pojille, joilla vain pitää olla MB.
Tyyliin onhan se Mersu.
Itse ajan halvemmalla Renault Cliolla, jonka kulut varmasti halvemmat kuin vanhassa Mersussa.
Dieselveron hinnalla ostaa tälläiseen vuoden bensat, kun kulutuski on 6litraa.
ajelet sillä pienellä rellulasi. Mikäli rellusi on vanha, on varmasti halpaa ajaa sillä. Kulutus tosin on ilmoittamaasi suurempi. Mutta nyt kuitenkiin puhuttiin halvoista autoista ja siitä mitkä autot kestävät, niin siihen nähden kommenttisi on sopimaton. Jos ajat autollasi yli 25000 vuodessa merkitsee se myös aikamoisia maantietaipaleita ja tiedän mersun pärjäävän tässä ajossa kuus- nolla rellulesi. Ajappas rellulla sama reitti mistä marko 135kg puhui ja tule siteen kehumaan sitä.
että Rellulla on huonompi ajaa kuin 70-80luvun taitteen Mersulla?
Siihen voin sanoa ettö Rellu hakkaa ajettavuudessa
10-0 123 Mersusi, vaikka pieni onkin.
Ei puudu peffa 20km ajon jälkeen kuten MB:ssä ja ei tarvi paimentaa ohjausta jossa on jo tuhottomat väljyydet.
Ja tehoakin tässä riittää ohituksiin erilailla kuin Mersussa,
Keskikulutus n.6litraa.Maantiellä 5litraa.
10vuotias ja hyvin pelaa.
Elin kestää Rellukin, kun huoltaa ja korjaa.
Takana 250tkm.
Syy miksi vanhoja mersuja on paljon nykyäänkin rekisterissä verrattuna siihen mitä niitä on aikoinaan uutena myyty on osittain taxfree ja muuttoautoissa. Eli nämä eivät näy normaalissa uusien autojen rekisteröinneissä, koska ovat jo aiemmin olleet muualla rekisterissä. Muuten ei olisi selitettävissä esim. se miten 90-luvun Volvon 940 ja 960 sarjan autoja on rekisterissä nykyään enemmän kuin niitä aikanaan uutena Suomeen myytiin.
että rellun rimpulalla en kyllä ajelisi pitkiä matkoja. Minulla on ollut lukuisia pieniä autoja käytössäni. Tällöin olen ajellut kaupunkialueella. Itsesuojeluvaistoni takia en ajaisi en ajaisi niillä maanteillä. Kaikki mitä sanoit mersun ajo-ominaisuuksista on roskaa. Rellusi voittaa mersun varmasti joitain keiloja pujotelessa, mutta koska en itse harrasta tätä ajaessani en ota sitä myöskään huomioon.
Autoni on muuten w115, ajettu sillä 1250tkm. Luulisi kuskien perseiden olevan todella puuduksissa. Sekin hyvä puoli tässä autossa on kun voi luottaa että se vain kestää, toisin relluun, jolla on ajettu 250tkm, mikä on jo suoritus pikkumoottoriselle kotterolle.
miehen täytyisi kokeilla w123 hyväkuntoista ennenkuin puhuu ajo ominaisuuksista yhtään mitään. Ymmärrän kyllä hyvin kommenttejasi, samoin puhuin ennenkuin ostin itse
Voi viude, olet oikeassa. 123 MB diisel vero luokkaa 450 €/vuosi, joten
450 * 100 € l km
------------------ = 7000 km
1,07 * 6 € l
Pakkohan tämä on uskoa, ja eipä se peffakaan edes puudu 20 km ajon jälkeen koska 7000 km/ 365 vrk = 19,2 km/ vrk eli kysymys kuuluukin oletko ajanut koskaan yli 75 km matkaa ilman levähdys taukoa preplukalla?
Mutta meneehän se aika baskeripäässä punaviini höyryissä Parnasson Ukrainalaisten taide-elokuvien arvosteluja lukiessa... Niinkuin painostani huomaat, olen kyllä ranskalaisten ystävä, tosin ostan ne myöskin rapeina hieman eripaikasta kuin sinä.
Kyllähän tosiasia tollaisen Clion ajamisessa/ omistamisessa on se, et se on kuin nussisi 16 v serkutyttöä. Siihen asti ihan mukavaa, kunnes kaverit tietää...
Mutta eikös se pitäisi olla periaatteessa sama vaikutus kaikissa merkeissä, eikä vain näissä muutamassa merkissä?
Kyllähän Cliokin varmaan menettelee, ja tarjoaa monille ne ominaisuudet, joita he haluavat. Mutta vähintään pieniä ongelmia tulee kun pitäisi kyytiin ottaa neljä aikuista, muutama matkalaukku ja lisäksi muuta tavaraa. Tässä tapauksessa oikea vertailu menisikin 123-mersun ja kahden Clion kesken. Silloinhan Clioiden kulutuskin olisi ilmoittamasi 6l kerrottuna kahdella, eli n. 12l.
Tai ehkä sittenkin vaan pitäisi vertailla vain suunnilleen saman kokoluokan autoja...
kummalla ennemmin ilkeäisin ajaa Rellullani vai ikälopulla ja ruosteen raiskaamalla Mersulla, jossa saa ajaa kumpparit jalassa sateella?
No en kyllä ainakaan Mersulla.
123 mallisella ei ole edes mitään keräilyarvoakaan, koska ollut tusinatuote ja useimmat vanhoja vossikoita.Käyttö kallista ja ruma auto.
eri asia jos olisi vaikka lokinsiipi SL, voisi ajaa kesällä.
Rupesin mietti kauniista 70/80 lukujen vaihteen kauniita hrenault malleja, lista alla:
Et näin...,
Okei, Alpine vois ajellasäkki päässä ...
Mersussa ja Volvossa muuttoautojen ja taxfree autojen määrä on huomattavasti suurempi kuin esim. Opelissa tai Toyotassa.
Olet varmaan huomannut, että ei saksasta tuotuja taxfree autojakaan tuoda tasaisesti kaikkia merkkejä ja malleja vaan MB, BMW ja Audi on suosituimpia.
Sepä se. Toiset merkit/mallit ovat haluttuja vielä ikääntyneinäkin. Kun taas toiset menevät uutena paremmin kaupaksi.
Aika pitkälle pätee siis mainoskysymys: "Miksi ostaisit uuden mutta tavallisen kun samalla rahalla saa hyvän vaihto-Mercedeksen?"
No ei se Mersu niin kauheasti houkuta ainakaan itseäni 400-500tkm ajettuna vaihtotähtenä,
Alkaa paikat krakata siinäkin jo joka kohdasta, laittoa paljon.
Niitähän ne vaihtotähdet yleensä on ja silti samalla hintaa saa jo ihan hyviä uusia autoja, joilla ajaa kauemmin kuin noilla.Lisäksi 2- 3vuoden takuut.Tähti keulalla ei säväytä.
Jos 70-lukulaisista on kyse, niin itse kyllä arvostaisin harrasteautona R15, R17 ja R30:aa paljon enemmän kuin W123:aa.
Moi
No tulipa katottua netistä, ihan jees. Harmi vaan että noita ei taida edes harrastus käytössä paljoa olla.
Ittellä se 123 MB on joka päiväisenä käyttöautona, kilsoja tulee 30 - 35 000 / vuosi.
Jos olisi ylimääräistä, itse ostasin nyt 126 koppasen MB harraste/kesä ajokiksi.
että rellulla ajelisit. Kuten jo aiemmin täällä todettiin on vähän tyhmää vertailla säilykepurkkia ja autoa. Jos ei nyt satu olemaan kummankaan auton fani niin ainakin ulkopuolisille Mersun käyttöä voi perustella merkkirakkaudella ja elämäntavalla. Rellun käytön aino peruste sekä itselle että muille on: "ajan tällä kun, muuta en voi."
Eipä oo harmiksi asti säästynyt ei. Oon joskus ajanut tuollaisella R15:llä, oikein kiva peli.
W126 kaikin varustein on sellainen hyvä ja varma valinta harrastekiesiksi, V8-koneella mieluiten.
Ei se tee W123 mersusta maailman parasta maantieautoa vaikka Marko 135kg ajaisit sillä 50tkm vuodessa.
Ja lähinnä sääliä herättää jos tommosella W123:lla vielä 2000-luvulla jokapäivä ajelee. Harrasteautot on sitten erikseen.
Minkä auton ostaisit Marko 135kg jos voisit valita 20t euron kaaran?
Volvo V70 mallilla, dieselillä.
voi olla vaikka ajo-ominaisuudet.
Tähti keulalla ei takaa kunnollisia ajo-ominaisuuksia, mutta salmiakki keulalla varma tae siitä.
väitteesi on lähes yhtä huvittava kuin tojota miesten vastaava. No yhtenevää molemmille on, että niitä esittävät henkilöt, joilla ei ole ymmärrystä autojen päälle. "Maailman kuulut" ranskalaiset ajo-ominaisuudet... Salli mun nauraa...
tyhmää maksaa liikaa tähtimerkistä keulalla.
Paljon edullisemmat kilometrit on ollut tässä kuin velipojan Mersussa, jossa syöttöpumppu, vaihteisto, koneessa kansiremonttia yms.
Remontteihin mennyt veljellä 10te kolmessa vuodessa Veholla. Autolla ajettu samat 250tkm, kuin rellullani.
Minulla samalla matkalla korjauksiin alle 1000euroa.
Arvaappa kyrsiikö velipoikaa nuo kallit korjaukset?
Eli ei ne mersu miehet niitä välkyimpiä ole, kun luulevat olevansa asiantuntijoita...
täähän selittääkin kaiken. Eikö ole rankka olla kateellinen velipojan tähtikeulalle. Ei vaan, kyllä olisin mäkin sun kengissäs.
että ymmärsit.
Moi
Voisi sitä kait Volvollakin ajella, isällä oli joskus taksissa 745, ihan kiva peli.
Itte ostasin jos rahaa olis tuhottomassti Volgan
http://www.volga.to/Newsjahr/news_122002.html
Muuten mielenkiintoista Marko 135kg , että nimimerkkimme on melkein sama, vain yksi välimerkki. Oletkin varmaan huomannut, että ihmisiä vituttaa meidän kaltaiset läskit....
Se on onneksi hyvä, että ton lyhyen tekstin perusteella sinulla ei ole LUKI-häiriötä, toisin kuin minulla :)
Näyttää olevan tarinankertomis lahjoja.
Miksipä Volga?
Steve Martin kuva oli hauska, joka kertoi kahdesta miehestä jolla oli tarkoitus ehtiä jouluksi kotiin. Siinä kun ajelivat vuokra autolla, sattui kaikkea mukavaa. Se lihava mies oli tosi hauska. No lihavathan on leppoisia.
Ja jos kaikki olisi laihoja, niin laihdutus väline valmistajat joutuisi kortistoon. Se varmaan on hyvä bisnes.
Molo
Kävin vähän härnään keskustelua diisel osastollakin, olis tehnyt mieli laittaa muillekkin paltoille esim Volvo, Audi jne, mut pupu meni pöksyys. ks
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000002423238
Eli lyhyesti, jos omaa rahaa olisi 20 000 valinta vois olla , Skooda,ilm, autm, farkku, (tossa järjestyksessä varusteet) jos se nyt tolla irtoo. Vois sit jännätä pääseekö alle 4,83 l/ 100 km. Se olis varma, että 450 000 km ajettua matin-rengastama väyrystä en 16 tonnilla ostais
Ja sit se toinen pointti, kysymys kuului, et missä ne muut yli 20 v disukat on... Se kun mua lähinnä kiinnostaa.
Ja pliis, sääli on sairautta siinä missä ylipainokin. Sattuu nyt vaan olemaan niin, että ei huvita upottaa autoihin järjettömästi rahaa.
Muuten, minkä auton ite ottaist jos pitäisi ostaa max 2500 € auto, ajaa sillä 35 000 km/ v, yleensä pitkää maantie ajoa esim välillä;
HKI-Pietari-HKI
tai
HKI-Kainuu-HKI
Ps: Kaskossahan on käsittäseni (en ole aivan varma) aika muhkea oma vastuu venäjällä...
Varaosien puolesta Samarialainen vois olla yks vaihtoehto, mutta sekin on kokeiltu ja ei raha riittänyt sen yllä pitoon.
Moi
On tullut oltua venäjällä töissä aina silloin tällöin, eka kerran oli 92 traktori tehtaalla sorvarina;
http://www.otz.ru/
Kait se ladojen jarrupalojen asbesti ja venäläinen votka joka on päätä pehmentänyt sen verran, että elämän arvot keskittyvät johonkin muuhun kuin autovelan maksuun...
http://www.karelia.ru/Karelia/NewsPapers/Sanomat/san273/273_f.html
Kannattaa käydä Petroskoissa, on oikein mukava ja kompakti kaupunki. Kävin syksyllä Pietarissa koneautomaatio messuilla pomoni ja naapuri firman pomon kanssa. Ja kas pentele, jätkätkin joutu myöntää votka päissään, et on se 3110 Volga vaan tilava ja mukava peli...
http://www.volga.to/model3110.html
Oletko kotoisin itänaapurista? Vai komennuksellako siellä olet ollut?
Kaukainen sukulainen oli ainakin 80 luvun alussa töissä insinöörinä Venäjällä jossakin traktori tehtaassa.
Sain siltä jonkin rintamerkinkin, jossa on jonkin traktorin kuva ja venäläistä tekstiä.
Itse olen käynyt Pitkärannassa kerran.
Vaihtotähtiä on ainakin kahdenlaisia. Isolla kirjoitettuna (VaihtoTähti) tarkoitetaan hyväkuntoisia uudehkoja Vehon myymiä vaihtomersuja. Näiksi ei hyväksytä noin paljon ajettuja ja takuu on yleensä 1 vuosi. Tällaiseen kun ajaa 200tkm lisää, on auto vielä suht hyvin pitänyt arvonsa, ainakin uusiin verrattuna.
Yleiskielessä vaihtotähdellä tarkoitetaan, kuten ehkä sinäkin, yleensä vaihtomersua. Suurin ero näissä on hinnoissa. Näissä takuut voivatkin olla sitten rajoitetumpia, on esimerkkejä, joissa Veho on myöntänyt kattavan takuun vielä 10-vuotiaalle ja lähes 400tkm ajetulle mersulle. Nämä vaihtotähdet, varsinkin 123:set, ovatkin sellaisessa hintaluokassa, että uusista hinnoissa kilpailee vain pienet fiiut ja ladat.
Ja kyllähän tätä "hintavertailua" voi tehdä myös merkin sisällä: Mutta ovatko esim uusi A-sarjalainen ja muutaman vuoden vanha E-sarjalainen tosiaan toistensa kilpailijoita, vaikka ne olisivatkin ihan samanhintaiset?
Moi
Laita tehtaan ninmi tai linkki, eipä niitä niin kovin montaa ole sielläkään, Belaruksen varmaankin olisit muistanut...
olla maalla se merkki nytten, mutta laitan viestiä kun taas käyn siellä.Ehkä jo huomenna.
Jos en väärin muista, tais olla joku vanhan mallin kaivurikin siinä logossa.
tietoa: tuossa muoria jututin, tehdas joku Oneca tai vastaava ja kai Petroskoissa.
mulla olis tiedossa -78 mallinen 200D automaatti jolla on ajettu vasta vajaat 80tuhatta. Kyseessä ei oo mikään uittoauto vaan ihan uutena suomeen ostettu. On käytössä yhdellä eläkeläispappalla "sunnuntaisin" :9
Ei myytävänä :(
Monet ihmettelee näitä vain sunnuntaisin tai vain kesäisin ajettuja, mutta kyllä niitä on. Yhdellä kaverilla on kaksi käyttöautoa. Toisella hän ajaa vain kesäisin ja toisella vain talvisin. Vakuutukset siirtyy aina siihen käytettävään autoon. Ja kyse ei ole mistään erikoisautoista, vaan aika tavanomaisista käyttöautoista.
Ja on myös sellaisia autoja joita ostetaan vain talliin, siis ei ollenkaan ajoon. Aika erikoisia yksilöitä 20-30 vuoden päästä.
hoitaa lääkärillä päävammaasi.
Parahin Marko, olet varmaankin huomannut kuinka sinun kirjoituksistasi ja sinustakin tehdään pilaa, osin kirjoittelemalla sinun nimimerkilläsi jne. Juuri tämän takia Suomi24:sen palstat ovat saaneet liikanimen "Suoli24" ja todelliset mersumiehet poistuneet täältä juuri tuollaisten idiootti-pilailijoiden joukosta.
Kuten huomaat, pääsevät tälläkin palstalla(ja monella muullakin palstalla, mm. diesel-palsta) pilailijat pilaamaan montakin hyvää keskustelua!
Joten jos kiinnostaa, niin
http://www.mersuforum.net/
Tuolla on paljon parempi meininki, mutta onhan tässä Suomi24:kin Omat hyvät puolensa.
Toivottavasti et anna hölmöjen pilailijoiden pilata päivääsi, en anna minäkään, mutta tämä siis vain tiedoksi.
Moi
Niin, se on varmaan totta, että mainitsemallasi netti linkillä on asiallisempaa keskustelua. Toisaalta, mitä uusia näkökantoja siitä saisin jos keskustelisin samanmielisten kanssa.
Mielestäni on kuitenkin kivempaa kuulla mielipiteitä asioiden molemmilta puolilta. Voi itsekkin oppia jotain toisten näkökannoista.
Se, että jokin yrittää pilata jotain keskustelua, pitää jättää omaan arvoonsa. Se, että joku tekee minusta pilaa ei voisi minua enemmän kiinnostaa. Täytyy muistaa, että maailmassa on yli 5 miljardia ihmistä, jos kaikkia yrittää mielyttää niin voi olla aika tiukkaa.
Kiitos kuitenkin että olet huolissani mielenterveydestäni, yleensä tuo huoli rajoittuu vastaajilla pumppuni ( ei diisel) kestoon. Kävin muuten katsomassa linkin,olikin uusi tuttavuus, pitää tarkistaa joskus tarkemmin.
Se on toki harmi, että niistä toisista 25 v Diisel autoista ei vaan mitään kuulunut...
Uutta ilmettä ovat mersuforumin pojat laittaneet sivustoilleensa. Kivaa vaihtelua!
Noh, itse olen seuraillut näitä keskusteluja sivusilmällä jo useamman kuukauden ajan ja havainnut, että muutamat hyvät keskustelijat, joilla on siis todellakin asiaa, pitävät tämän palstan hengissä.
Toisena ääripäänä ovat siis nämä räkänokat ja runkkarit, joiden tekstejä ilmaantuu aina vähän väliä tänne. Esim. katsoppa nyt(19.02.04 klo 18.00) tulleita uusia avauksia.
Todennäköisesti siellä on vain yksi pelle, joka kiusaa... mutta tämmöiset tapaukset tosiaankin tuovat uutta ilmettä keskusteluille.
Sinut Marko muistan jo kuukausien takaa, sinulta pukkaa aina asiatekstiä :)
Keep up the good work with W123 :)