Kävin tuossa aamutunneilla viemässä volvoni määräaikaishuoltoon Biliaan. Vastaanoton jälkeen poikkesin yläkerrassa, myyntiosastolla tutustumis mielessä ja kohde kuten jo arvaatte tuo uusi S40. Kuljettajan oven avattuani sain sellaisen vaikutuksen, että kyseesä on koriltaan laadukas, hiljainen, tukeva autoa. Oikea "kassakaappi". Istahdin autoon, vedin raskaan oloisen oven kiinni ja otin ensivaikutelmat. Ensiksi nuo paljon kritiikkiä saanneet säilytystilat. Totta tosiaan, ovien lokerot ovat aivan olemattomat, ei hyvä mutta ovikaiutin oli kookas. Hansikkalokero vaikutti ulkoapäin tilavalta mutta totuus paljastui kun avasin sen. Lokero on kapea ja syvä. Ajon aikana ei ole mukavaa eikä turvallista kaivaa esim. aurinkolasit lokerot pohjalta. Hallintalaitteet saavat hyvät pisteet. Pikkuvolvon vaihteisto on kokenut totaallisen uudistuksen. Manuaalivaihteen liikerata on puolet edeltäjästään. Tuo silmiä lepyttävä keskikonsolilevy toimii sataprosenttisesti. Konsolin hallintalaiteet ovat hyvin ulottuvissa ja ovat laadukkaan oloisia. Istuin oli kuin minun keholle tehty. Sitten astuin ulos ja päätin ottaa selvää, että onko tuo takatila niin huonosti tehty kuin se täällä keskustelussa on kritisoitu. Olen kooltani 172 pitkä ja normaalipainoinen. Ja kyllä! Koin vaikeuksia istua takapenkille, hyvin varovaisesti astuin sisään, etten lyönnyt päätäni takapalkkiin. Vedin oven kiinni ja otin hyvän asennon, jossa selkä oli suorana. Tunsin kun hiukseni hipoivat kattoa, sain juuri ja juuri sormen pään ja katon väliin. Totesin, että tämä auto on tehty lapsiperheille, jossa lapset ovat vielä pieniä.
Lähden vielä koeajelulle, sillä haaveena on tuo V50 ja uskon että saan hyvän esimaun koeajamalla S40.
Lähden vielä koeajelulle, sillä haaveena on tuo V50 ja uskon että saan hyvän esimaun koeajamalla S40.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kokohan on samaa luokkaa kuin Corolla/Focus/Megane jne. mutta premium-merkkinä hinta (ja toki toteutuskin) ovat luokkaa kalliimmat.
Kyllähän Corolla/Focus/Megane ovat paljon isompia kuin tämä Volvon uusi ihme-auto! Etupenkilläkin istut kylki kiinni ovessa ja jalat kapeassa poterossa. Takapenkki tehty kahdelle, mutta oli se kyllä hiukan isompi kuin näiltä palstoilta on saanut lukea. L-konsoli pelkkä silmänkääntötemppu, missä pidät aurinkolasit, hansikkaat yms. roinat. Konsolin takana olevaa lokeroa on hankala käyttää ajon aikana. Pääasiana taitaa vain olla tarkoitus myydä järjettömän iso 2.4 l kone pienissä kuorissa trendikkäille sinkuille, mainoksissakin vain pelkkiä citynaisia piikkikoroissaan!
Minulle, joka olen 28-v citysinkkunainen, sopii aivan ihanasti tällainen uusi ja söpö Mini-Volvo! Tosin mitään bodarikarjua ei saa sopimaan kuskin paikalle eikä takapenkillekään, joten siinä suhteessa täytyy tyytyä laihempiin uroksiin. Myöskään perheellisten tuttavien lastenvaunuja ei tarvitse koskaan kuljetella, sillä niille ei löydy tilaa mistään. Hintaakin on sopivan paljon, että köyhäksi ei voi kukaan epäillä, kun tällä suhauttaa Hankoon brunssille!
Mutta kun siitä mini-Volvostasi 60% on Mazda Kolmosta.
Vilkaise akseliväliä. Sama kuin Mazda 3:ssa ja Ford Focus Max:ssa.
Jos otat 1.8 -litraisen S40:n, niin vilkaise moottoritilaan. Kovin on samanlaista kuin Fordeissa ja Mazdassa.
Hintalapuissa on eroa. Mutta eihän se ole hölmö joka hintalapun tekee vaan se joka laskun maksaa.
Mitä minä valitan? Sitä että 1.8-litraisten hinnoittelu on hävytön jos vertaa Fordiin tai Mazdaan.
Mutta S40 T5 on jo paremmin kilpailukykyinen.
Kohta tulee myyntiin V50 diesel, uudella PSA/Ford - koneella, taitaa tulla autokauppaan lähtö.
Juuri tuo 136 hevosvoimalla varustettu 2 l vääntävä diesel mielessä. Kannattaako kuitenkaan ostaa tämän vuoden mallia? Ajattelin vain, että nykypäivänä noiden autojen "lapsiviat" ovat niin yleisiä merkistä riippumatta eli kannattaisiko odottaa vuosi tai kaksi? Minun kilometrimäärällä takuu umpeutuu surullisen nopsasti.
Mutta olihan tuo uusi S40 aivan toinen auto vanhempaan verrattuna ;)
pitkäselkäinen kaveri? kävin itsekin aamulla huollon yhteydessä kokeeksi istumassa S40 mallin Wetterillä, niin että säädin etupenkin siten että minulla oli roimasti tilaa siinä istua ja olla. no kiipesin sitten taakse ja yllätys oli suuri kun jaloilla oli tilaa suht hyvin (enempi kuin vanhassa?) ja pää ei aivan ottanut kattoon kiinni (pipo otti hiuksen hienosti). Ja oon ite 180,5 cm pitkä. eli mielestäni istuin takanakin aivan mielelläni. sivutilaa ei ehkä ole niin paljon kuin entisessä S40 liekö sitten paksujen ovien ansiota. Mutta mielestäni 4 normaalia aikuista mahtuu vaivatta. Pisimmät kuskiksi/eteen istumaan.
olen itse 178cm pitkä ja kävin eilen ihmettelemässä ko. otusta, kun oli joskus toi 460... mutta edellinen v40 jäi ostamatta juuri tilojen pienentymisen takia ja toi uusin tuntuu vieläkin pahemmalta, kummastutta toi edellinen kirjoittaja...
Kai noi 40-set on tehtyy tosiaan nuorelle perheelle
(mun vanhemman tyttären pituus on 181>eli ei mahtuisi normaalisti)
Kun koeajat sen aja se vielä nastarengailla ja yllätyt kuinka paljon melua(renkaista)voi nykypäivän autossa kuulla sisälle. Melu ei luonut kuvaa premium mallista. Pikemminkin ylihinnoitellusta pikkuautosta.
Auto on todellakin turhan meluisa, jopa kitkat tuovat aivan liikaa ääntä sisään.
Sama vika oli myös edellisessä mallissa.
Mazda3:n ja Ford Focus Max:n pohjalta rakennettiin Volvo S40 ja V50.
Sama akselivälikin. Ja 1.6/1.8 -litraiset moottorit. 5-sylinteriset on Volvon omia.
Voisi odottaa ainakin laatua (vähän vikoja, Mazda) ja hyviä ajo-ominaisuuksia (Ford, Focus, Mondeo).
Mulle tuli samaa ajatus että nyt olisi aika kiva peli kun on Fordin ohjaus, Mazdan laatu (tää taitaa olla toiveajattelua) ja Volvon penkit ja turvallisuus, kun lueskelin uutta TMää V50 mallista. Kun tässä VWtä seuraavaksi vaihdan niin kyllä on pakko mennä tämä katsomaan, tuntuis olevan itselle tosi sopiva malli. Tiisseli maksaa vaan aika paljon, oliskohan siitä 1.6 dieselistä mihinkään joka tulee myöhemmin. Sanokaas volvo miehet mitkä näistä koneista on nokkaketjulla? Ja mäkin mietin tota samaa kuin joku tossa yllä, olisko paree odottaa pari vuotta lasten vikojen takia....