Minun pitäsisi rakentaa veneeseeni kylmäboxi. Onko jossain saatavilla piirustuksia tai ohjeita aiheesta. Mitat määräytyvät tietenkin veneen mukaisesti. Kylmäkone/kompressori minulla on.
Onko viiden sentin polyuretaani eristys riittävä ?
Miten kannattaa kansi ratkaista voiko se olla saranoitu vai miten suosittelette ?
Onko viiden sentin polyuretaani eristys riittävä ?
Miten kannattaa kansi ratkaista voiko se olla saranoitu vai miten suosittelette ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaikka ovatkin supercoolin sivuilta, ovat yleispäteviä:
http://www.supercool.se/pages/ten.html
http://www.supercool.se/pages/tips.html
ja sfnet.harrastus.veneet keskustelupalstan stringi:
http://groups.google.fi/groups?dq=&hl=en&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&threadm=h7IVb.81[email protected]&prev=/groups?q=sfnet.harrastus.veneet&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=en&btnG=Google Search
Mä teetin hitsarilla mittojen mukaan haponkestävän laatikon liimasin purkkivaahdolla siihen polyuretaani levyä 5 cm pintaan (pohjaan 10 cm, kylmä valuu alas) Kompuran valmistajan ohjeissa oli kyllä joku kaavakin miten lasketaan eristepaksuus ulkolämpötilan mukaan. Kansi mahonkivaneria ja PU eriste, nostokorva ja saranat reunassa. Hyvin toimii ja kaljat kylmenee.
Mulla on rakenteilla systeemi, jossa käytän vanhaa hyväkuntoista jää/pakastinkaappia.
Oven korkeus on yksi määräävä tekijä, että sopii veneeseen.
Uretaanilevyä lisäsin liimaamalla takaseinään 2 kpl 20mm levyä lisää, siellä kun sattuu olemaan tilaa, liimana käytin uretaanivaahtoa.
Muut ulkopinnat päällystän 6mm mahonkivanerilla, liimana sikafleks. Kulmiin sopivat listat.
Näin saan syntymään ns. integroidun mallin (hieno sanonta kotoa) ja ovi ym tiivistykset tulee kunnolliset sekä sisätilasta jää hyvin puhdistettava alkuperäinen pinta.
Muillekkin rakentajille tiedoksi, mitatkaa paksuudet "oikeasta" kaapista, ei tule ainakaan alamittainen.
En suosittelisi missään nimessä veneeseen jossa on rajoitettu akkukapasiteetti jääkaappia. Siis sellaista jossa on kyljestä avautuva ovi, koska joka kerta kun avaat oven valahtaa koko jääkaapin sisältämä kylmä ilmamassa pilssiin ja korvautuu veneen sisätilan lämpimällä ilmalla. Silloin kompressori joutuu uudelleen aloittamaan jäähdytyksen ja kun taas seuraavan kerran haet limukan kaapista sama kierre jatkuu kunnes akkusi ovat tyhjät. Lämmin ilmahan nousee aina ylös ja kylmä raskaampi ilma painuu alas ja tämän vaikutuksen huomaat esim. kotona kun menet paljain jaloin jääkaapin tai pakastimen eteen ja avaa oven, varpaat jäähtyvät heti.
Paras ratkaisu on allasmallinen kaappi, jossa on kansi ovena, silloin ei kylmä pääse valumaan pilsiin. Tietysti jos on rajattomat sähkövarat esim jatkuva apukoneen käyttämä agregaatti tai jopa kylmäkompressori tai kaasutoiminen kymäkone ja isot kaasupullot, on tilanne eri.
Kotikäyttöön tarkoitetuissa jääkaapeissa on monesti aivan riittämättömät eristeet, varsinkin vanhemmissa malleissa. Kotonahan on sähköä saatavissa rajattomasti eikä ennen vanhaan sähkö ollut edes kallista.
Ja siihen seuraavan viestin kotisivulinkin vinkkiin korjaisin että kompuraa ei kannata laittaa samaan tilaan missä jääkaappiallas on, Eikä varsinkaan alle (lämpö nousee edelleen ylöspäin), se lämmittää kaappia aivan turhaan ja kuluttaa energiaa. Kompura kannattaa laittaa ainakin yhden seinän taakse muualle tuulettuvaan tilaan.
On veneitä joihin on mahdoton tai lähes mahdoton rakentaa allasmallista jääkaappia (toki se olisi paras mahdollinen), mutta on olemassa esim. sellaisia pakastimia joissa on joka hyllyn edessä luukku joka pitää avata kun ko. hyllylle aikoo päästä, se estää kylmää "valumasta" pois kaapista.
Myös uskoisin, että kunnollinen uusmainen pakastin on parempi jääkaappina kuin joku ns. "itsetehty" versio, mietitäämpä esim. vaikka oven/luukun tiivistystä tottakai sekin riippuu tekijästä paljon.....
Lähes KAIKKI ITSETEHTY on parasta mitä maailmassa on.... (omasta mielestä)
Itse ajattelin touhuta seuraavia ohjeita mukaillen:
http://mikavanhala.com/venesivut/veneet/kiiski03/
(skrollaa alas kohtaan jääkaappi)