Olenko tyhmä jos ostan A4 1.8 T, jolla ajettu noin 100 tkm hintaan 26000 sisältäen "perus varusteet". Minkälaisia huoltoja olisi tulossa ja onko jotain muuta mitä olisi hyvä tietää etukäteen?
Tiedoista vähintäänkin kiitollinen :)
Tiedoista vähintäänkin kiitollinen :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
siis uusi korimalli.
120 tuhannessa long life huolto hihna=900 euroo. Mutta ei se kovin paha oo. Kannattaa ostaa. Huom tuo 2001 malli on vielä 150 heppanen joskus 2002 lopulla tuli samassa koneesa 1.8T 163 heppanen versio.
Hinta lienee ok, pyynnit kai jotain tuollasta. Vaihtotarjouksessa yli satatonnia ajetulle vm2001 uuskoriselle sain noteerauksen 24-25t€, muutamiin saman luokkaisiin merkeihin.
Kannattaa varmistaa että "hihnahuolto" on tehty jollain tapaa, tai ainakin tarkistettu sen kunto. Uusissa malleissa taitavat ajattaa hihnaa pidemälle. Jos multi-automaattti, niin lootan öljy on toinen arvokkaampi 60tkm välein. Tietysti iskarit alkavat olla jo melko veltot kun vertaa uuteen A4:seen, mutta joihinkin muihin merkkeihin verrattuna edelleen jämäkät, vaikka olen paahtanut sorapyykkilautaa kesät-talvet.
kannattaa varautua tukivarsien vaihtoon jos ei ole vaihdettu, sekä jarrulevyt. Itselläni tullut parissa A4:ssa ajankohtaiseksi 100t...130tkm kohdalla.
koskea tuo kuuluisa nivelshow 2001- (uudempaa mallia), kun ei vielä nuljua/narise/kolise 110tkm:n jälkeen idän soraränneissä. Iskarit alkaa tosin olla vaihtoa vaille.
Vai onko jollain tukivarsiongelmista tietoa tän uudemman kohdalla?
Mulla meni -98 tukivarret vaihtoon 120000 kohdalla. Eihän se tietenkään mikään sääntö ole ja hieno homma jos sulla ei kolise! Toivotaan ettei vielä pitkään aikaan kolisekkaan.
täsmennystä tuohon etupään "kalikkarulettiin".
Etupään huonot (kesto)ominaisuudet eivät periytyneet nykyisen korimallin 2001-> A4:iin.
Oireilut siis vm 1995...2000 A4:ssa. Tosin jotkut väittävät että 1999 olisi tullut parannuksia mutta tästä voikin asianomaiset kertoa tarkemmin.
...todella tyhmä.
Kuka haluaa ajella sellaisella halvalla, kirpunkokoisella romulla?