Auto on 99 vuoden farmari passatti ja alkoi könkötteleen pari päivää sitten sillai,että sisätilan valot ei toiminut niin´kuin pitäisi ja sitten kun toimi niin paloi tosi himmeesti ja välkkyi!Nyt sitten eilen kun tulin töistä lakkas toimimasta pyyhkijänsulat ja pissapoika....Mikähän mahtais olla vikana!!!!
Missähän olisi vika?
Avuton nainen..
121991
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
En autoa tunne mutta ... Ootko kuullut sulakkeista ?
Vaikka sulakkeilla on suojaustarkoitus ne kuluu poikki ihan vaan vanhuuttaan käytössä. Sisävalo on komponentti, joka ihan varmasti ostetaan sieltä mistä halvimmalla saadaan. Vaihda lamppu ja suihkauta CRC:tä kannan kosketuspinnoille.
Juu en mää ihan tyhmä oo vaikka nainen oonkin:)Sulakkeet kattoin ensimmäisenä!
Sulakkeet eivät kulu poikki vanhuuttaan. Sulake palaa poikki jos sen kautta kulkee enemmän virtaa kuin mitä nimellisvirta on. Sulaketyypistä ( nopea/hidas ) riippuen virtaa voi kyllä hetkellisesti mennä läpi huomattavasti yli nimellisvirrankin.
Mistä se sitten johtuu, jos varmennettu verkko polttaa sulakkeen parin vuoden välein. Kuorma on selvästi alle sulakkeen nimellisvirran ja lähdejännite pysyy samana koko ajan ?
Kun vaihtaa uuden samanlaisen taas menee pari vuotta ennen vaihtoa vaikka lähteessä kuin kuormassakaan ei ole mitään vikaa, sulakkeen vaihto riittää. Lämpötila sulakkeen ympärillä on sama ympäri vuoden.
Aivan, I2t arvo muistaakseni määrittää sulakkeen suojausarvon, jonka perusteella suojaukset rakennetaan sopivasti porrastetusti, I2t arvo muistaakseni määritellään tietyille standardivirran aaltomuodoille. Tosin suojausvaikutus on erilainen eri aaltomuodon virroille. Virran nimellisarvo voidaan laskea ja mitata hetkellisesti, mutta kukaan ei tiedä mitä virtanököjä sulakkeen läpi menee kahden vuoden käytön aikana käytännössä. Tämä varmaan vaikuttaa osaltaan "vanhenemisvaikutukseen".
Nimellisvirta voi olla kauankin reippaasti, kymmeniä prosentteja, yli sulakkeen leimausarvon sen kuitenkaan palamatta, olet oikeassa. Mutta sulake voi palaa myös nimellisvirralla, ei kukaan sitä takaa eikä pysty todistamaan kuin satunnaisesti. Ei kai ne sulakkeet mitään kellontarkkoja ole. Muuten löytyy vielä ainakin kasa erilaisia Ultra-nopeita sulakkeita.
Huono kosketus sulakerasian päävirtakiskossa.
Passatin "tyyppivika".
Mitä sille voi tehdä???Pystyykö itse tekemään mitään vai tarviiko viedä likkeeseen?Kiitos neuvosta:)
Mikäli osaa itse rassata autoja ei ole mikään vaikea operaatio. Mutta aloittelijalle liian vaikea tehtävä. Heille sopivat aluksi vaikka renkaiden vaihto, öljyn vaihdot jne.
Kuskin puolen alaosa kojelaudasta auki: (sulakerasian suojakansi kyljestä irti, pari isompaa torx ruuvia auki sivulta ja kojelaudan alta 3 tai 4kpl pienempiä) alaosa lähtee irti poispäin vetämällä (klipsit yläosassa).
Irrota valokatkaisimen ja valojen säädön liittimet, että saat koko muovilärpättimen pois tieltä (OBD2-diagnostiikkaliitin taitaa tossa olla vielä keskikonsolissa kolikkotelineen alla.. jos ei niin sekin irti).
Sen jälkeen kaikki näkyy siinä ohjauspylvään vasemmalla puolella. Siellä on sellaisia muttereita ylösalaisin virtakiskossa, jotka saattavat löystyä ja aiheuttaa kontaktihäiriöitä.
Tsekkaa ainakin niiden kireys (niissä on sitten aina virta, eli älä maadoita metalliin..)
Hyvät neuvot tuli tuossa.
Mutta ei pidä mennä tunaroimaan, monta autoa on palanut kaikenmaailman sähkömiesten jäljiltä,
jos ei muuta niin lisävahinkoja voi syntyä tietämättömille ja kokeilunhaluisille.
ei tietysti pidä lähteä availemaan jos ei ymmärrä sähköistä mitään, mutta tosiaan ne isot mutterit kannattaa kuitenkin tsekata, niin saattaa säästää muutaman satasen vanhaa mummoa.
Vaikeintahan noissa yleensä on miten irrottaa rikkomatta verhoilut... :-)
Kandee katsoo myös, ettei mikään polttimo ole kärvähtänyt? Kun mun A4:stä kärähti joskus toinen takavalo, se ilmeni mitä ihmeellisimpinä oireina, näin:
hehkun merkkivalo vilkkui jonkin aikaa. Sen jälkeen tööttö soi aina kun painoi jarrua auton ollessa sammuksissa.
Terve,
Virtalukko voi olla myös rikki. Ei pelkästään pohja, vaan myös lukkosylinteri.
Tarkista jumittuuko avain, eli palauttaako starttauksen jälkeen kunnolla. Jos ei palauta, niin osa sähkölaitteista ei toimi.
Mulle kävi näin..