Moro!
Kertokaas tulevalle Octavian (1.8 20V) omistajalle mikä huoltoväli autossa on? Missä vaiheessa tehdään isompi huolto eli hihnat yms? Olen katsellut noin 90tkm ajettua 1.8 Octaviaa joten kiinnostais tietää mahtaako isohuolto olla edessä. Lisäksi pohjan massauksen tarve Skodalle kiinnostaa (Eli onko kokemuksia tarpeellisuudesta/hinnasta).
Kertokaas tulevalle Octavian (1.8 20V) omistajalle mikä huoltoväli autossa on? Missä vaiheessa tehdään isompi huolto eli hihnat yms? Olen katsellut noin 90tkm ajettua 1.8 Octaviaa joten kiinnostais tietää mahtaako isohuolto olla edessä. Lisäksi pohjan massauksen tarve Skodalle kiinnostaa (Eli onko kokemuksia tarpeellisuudesta/hinnasta).
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainoastaan pohjan voi massautaa, jos siltä tuntuu.
Ainakin omassa jo tehtaalla hyvät suoja-aineet ovissa ja koteloissa.
Ei ruostu
Mistäkö tiedät, että ovissa ja koteloissa on kunnon massat, perustuuko tieto myyjän vakuutteluun vai ihan factatietoon? Jostain syystä itse en kyllä luota autojen kohdalla mihinkään paperilla olevaan tietoon ja vakuuteluun, on sen verran huonoja kokemuksia.
Koteloiden massoista ei voikaan tietää. Pakko luottaa tietoihin uudemmista Volkkareista, joissa kuulemma avatuissa koteloissa on löytynyt uudenveroinen suojapinnoite eikä ruosteesta tietoakaan. Ja ruotsalaisten ruosterekisteriin.
Ovien massaus on ensiluokkainen, viime kesänä oli pakko purkaa vanhasta Ocusta ovea lukkoremonttia varten. No problem!
Massat näkee esim tavaratilan sivuverhoilun kun irroittaa eikä ole vaikea homma.
Hihnanvaihto on 90ssä,Jos ostat kaupasta niin vaadi hihnanvaihto kaupanpäälle jos ei oo vaihdettu.On aika tyyris homma.
Älä silti pelästy. Ei se hihnan vaihto ole kallis jos teettää sen muussa kuin merkki korjaamossa. Noita hihnoja vaihdetaan vajaaseen tuntiin. Minulle on vaihdettu 2 kertaa ja olen töineen päivineen maksanut 80€. Eilen otettiin multa takajarrut tarkistukseen 160 000km jälkeen kun epäilin niissä olevan kulumista. Putsasivat ja laitettiin takasin ja kehtasivat ottaa kokonaista 20€. Kysele ja katsele. Kannattaa aina.
Eli selvitys työtä on tehty vaihto merkkiliikkeessä muu 90 tkm:n huolto tekee huoltoliikkeestä riippuen 600-700€. Huoltoon kuuluu siis jakohihnan vaihto kiristys, öljy, suodattimet, jarrulevyjen irroitus ja putsaus, polttoainejärjestelmän putsaus ja jotain stefojen vaihdoista yms. oli vielä juttua. Tyyristä on, mutta monella automerkillä jo pelkkä öljynvaihto suodattimilla maksaa 300-400€.
Mä olen aina huollon yhteydessä ajatellut että sen hinta on loppujen lopuksi aika pieni kun autoon saadaan lisää käyttöikää. Kunnon huollon jälkeen se on kuin uusi pitkän aikaa. Sama se on fillareidenkin kohdalla; kunnon runkoon voi osia vaihtamalla kasata vaikka millaisen kokoonpanon. Kerran se kirpaisee kun pistää rojua uusiksi mutta halvemmaksi tulee kuin uuden hankkiminen. Enkä nyt rinnasta fillaria ja Skodaa vaan puhun huoltamisesta yleensäkin. Se on aivan varmaa että huollosta ei kannata tinkiä.