Kaikissa nykyisisssä ja vähän vanhemmissakin autoissa on voimakkaasti muotoillut etuvalot mutta eikä ole asia niin että pyöreistä valoista saadaan paras/hallituin valoteho?
Mitenkäs, noilla uusilla kotimaisilla kuormureillakin (Sisu) on pyöreät lyhdyt?
Mitenkäs, noilla uusilla kotimaisilla kuormureillakin (Sisu) on pyöreät lyhdyt?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Varmaankin heijasteena saadaan paras vaste pyöreältä pinnalta, joka ympäröi valolähdettä.
Pyöreä umpio on tosin asetettava pystyvektorilla melko tarkasti kohtisuoraan ajateltua valaistusuuntaa kohti. Nyky henkilöautot kun ovat melko viistoja keulan muodoiltaan eikä ilmanvastuskerrointa haluta pilata suorilla pystypinnoilla on umpiotkin muotoiltu korin linjojen mukaisiksi. Ei ole riittävästi pystysuoraa pintaa mihin sen umpion sijoittaisi.
Siinä varmaan se suurin syy.
Kuorma-auton keulalta sitä pystysuoraa pintaa kyllä löytyy.