Millaiset talvikummit, 195/65 15 vai 205/55 16,
kyseessä uusi 140hp V70 ja onko merkillä väliä ?
kyseessä uusi 140hp V70 ja onko merkillä väliä ?
15 vai 16 " talvipyörät
gummi
182074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
16 sarjalaiset nastoilla pelittäneet 170 heppasessa jo kolmatta talvea. 15" antaa ns "mummo ankan" auto-efektin muuten tyylikkääseen ja tarkaan harkittuun Volvon ulkonäköön.
Itse kaupantekovaiheessa muistelin, että Volvokaupats talvirenkeet peltivanteet olisivat maksaneet 5500,-...läheisessä rengasliikkeessä sai aluilla saman paketin jopa halvemmalla. Itse ostin tyylikkäät aluvanteet ja nokian NR-2 16 sarjalaiset musitaakseni 7000,. Vianorista.
Uuteen volvoon ehdottomasti etukuraläpät, itsellä vielä takakuraläpät..ei kulu helmamuovit harmaiksi..
itse ottaisin 15 tuuman vanteet, sillä ovat mukavemmat ja varmasti myös edullisemmat eli samalla rahalla voit uusia renkaita tiheämmin ja parantaa näin turvallisuutta. Ovat muuten mukavemmatkin ajaa ... jos ei arvosta "urheilullisuutta" (mitä lieneekin tässä yhteydessä tarkoittaa) liiaksi
Voi olla, että pulleamman näköiset renkaat näyttävät jonkin mielestä mummomaisilta, mutta itseäni ei muiden mieteömät häiritse.
Pitokin on parempi talvikelillä kun on vähän kapeammat renkaat. Osta talveksi 15" ja kesäksi 17", ei isoista vanteista ole mitään iloa rapakeleillä edes ulkonäkömielessä.
Aluvanne ei taida talvella olla ihan järkevä vaihtoehto. Yleensä autoissa, joissa on aluvanteet talvella on takajarrulevyt aivan karseessa kunnossa.
Mulla menee 3.vuodessa kaikki vanteet saman näköiseksi; pysyy kuin uusina, kun vaihtelen autoa uuteen..Aina on kuin pakastavedetty. 3v autoa a'60 000..ja kuin uusi. Lämmin talli ja kasipesut.
Niin, en kirjoitellutkaan vanteista vaan jarrulevyistä! Eli selvennän vähän. Jarrulevyt saavat päälleen kaiken kuran ja hiekan, mikä hiertää jarrulevyt pahoille naarmuille. Levyt lähtevät ruostumaan, koska avoimet aluvanteet eivät niitä suojaa. Ilmiö korostuu takajarrulevyissä.
No ei se nyt vanteista johdu, umpinaisissa peltivanteissa kun et vain näe niitä jarrulevyjä. Takajarrulevyt ruostuvat siksi että talvella ei usein tarvitse käyttää voimaa jarrutettaessa samalla tavalla kuin kesällä jolloin takajarrut eivät jarruta kunnolla ja puhdista levyjä.
Eli tuota ilmiötä esiintyy oli aluvanteet tai ei eikä siitä varsinaisesti ole mitään haittaakaan. Kannattaa silti silloin tällöin jarruttaa kunnolla jotta levyt puhdistuvat jolloin jarrut toimivat aavistuksen paremmin hätätilanteen yllättäessä.
Juuri talvikäyttöön pitää olla suht avonaiset aluvanteet..saa huuhdottua loskat ja suolat "vanteen läpi". Upinaisiin peltivanteisiin paska jää piilloon, etetnkin konepesuissa, jotka ei kohdista pyöriin erityistä tarkkuuspesua..
Myös jäätyvä lumimössö helppo poistaa avonaisista aluvanteista tarvittaessa..
-S60 käsipesumies-
Itsellä on 850 ja rengaskoko 185/65 15 ja hyvin pelittää.
En ole kiinni jäänyt lumihankeen ja hyvillä renkailla voi ajaa aina hinta edullinen.
Ei vetele urissa minnekkään suuntaan.
Omaan autooni on pakko valita vähintään 16 tuumainen talvivanne ja käytössä on Pirelli 205/55. Vaihtaisin kuitenkin 15 tuumaisiin mikäli se olisi mahdollista. Talvikelillä routa ja epätasainen jää tienpinnassa aiheuttaa ikävää kolinaa kun rengas on liian matala. Lisäksi 205 ja sohjo ovat ikävä yhdistelmä. Eikä talvella nopeudetkaan nouse kesän tasolle. Ajelin viikon T4:lla ja siinä olleet 185/65/15 renkaat toimivat mainiosti ja uskaltaisin väittää että t4 on muutenkin paljon parempi ajettava talvella kuin s60 t5. Toivottavasti asetelma on kesällä toinen;)
Ton kokoseen autoon, itellä pikkuvolvossa(V40) 17 tuumaset...
Itselläni on talvella aluvanteet, joilla 205/55/16 kitkat. Hyvin ne on toimineet.
Kesällä 17tuuman alut ja 245/45/17 renkaat.
Uudesta asti ne on ollut, joten kait ne siihen autoon sopii.
Siellä talvirenkaaksi suositellaan 15 tuumaista peltivanteilla eikä syyttä. Omassani ovat uuden Nokian neloset, hyvät renkaat, joskin pito loppuu niistäkin ahdettujen tehoilla.
S70 mallissa vannekoko pienempi kuin S60 ja uuskoppa V70.
ja toimii hyvin. Alkuun oli pientä vonkunaa havaittavissa Nokian HKPL4:sissa mutta raakaa ajoa ja kenkää tarpeeksi niin alkoi kumi joustamaan ja ääni katosi :)
Itsellä talvipyörät originaali-mimaksilla ja kesärenkaissa sitten 17" alupallot.
Mikä teho sulla? 170 heppanen aika nopea ja pito myös talvella = luistoneston pätkimä..kakkosella menee ennen punasta yli 100.
Ja kyllä se luistonesto vaan iskee joka välissä :)
Automaatilla toisaalta on oppinut ajamaan niin että ei mene luistonestoon asti...
kiinnittää huomiota vannevalmistajaan (laatuun, hintaan, jne...).
Volvon omat vanteet ovat selvästi laadukkaampia (pinta, viimeistely) kuin markkinoilla olevat halvat alumiinivanteet.
Itselläni oli kaksi talvea ajossa alession vanteet (n. 40 000 km yhteensä talvella) ja vaikka käsittelin vanteet huolellisesti vahaamalla ennen alle laittoa, oli kahden talven jälkeen vanteista irronnut palasia pinnotteesta.
Autoa ja vanteita pesin kyllä ahkerasti, mutta tästä huolimatta kaikki vanteisiin kertynyt suola lika syövytti halvemmat vanteet piloille.
Eron laadussa näkee jopa suoraan vertaamalla vanteita keskenään.