Moi
Olen siirtymässä Dieseliin ja kyselenkin kokemuksia otsikon mukaisesta vehkeestä vm. 2000, eritoten koneesta, koska itsellä on samanmoinen 2 litranen bensakoneella. Onko tuo moottori kestävä ja pitkäikäinen eli ajelee 300 tkm muitta mutkitta?
kertokaa kokemuksia
kiittäen,
M
Olen siirtymässä Dieseliin ja kyselenkin kokemuksia otsikon mukaisesta vehkeestä vm. 2000, eritoten koneesta, koska itsellä on samanmoinen 2 litranen bensakoneella. Onko tuo moottori kestävä ja pitkäikäinen eli ajelee 300 tkm muitta mutkitta?
kertokaa kokemuksia
kiittäen,
M
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä kone kestää ainakin 400tkm huollettuna. Kaikki muu tekniikassa lahoo, kytkin, sähköt, syöttöpumppu, penkinlämmitin, alusta (koiranluut)yms. lastenvikoja tolkuton määrä.
Olen ajellut jo pitempään tuollaisella ja seuraava auto ei ole pösö.
Toitaiseksi ei mitään vikoja ole ilmaantunut mihinkään päin autoa. Takana nyt n.107tkm.
406 HDI 80kw vm.-01 Ainut mikä meni on jokin moottorin lämpötilan valvonta anturi, sekin kun annoin virtaa naapurille. Joten se ei mielestäni ollut auton vika.
Juuri tuli täyteen 200tkm. Hyvin on pelannut, moottorissa ei ole ollut mitään vikaa. Mainio moottori! Tehot ja väännöt ainakin riittävät mainiosti muun liikenteen seassa. Mutta niitä koiranluitahan saa aina vaihtaa 20-30tkm välein.
180 000 mittatrissa. Itse ajanut 50 000 km. Ainut varsinainen korjaus ollut kiilahihnapyörän vaihto, kun alkoi pitämään ääntä ja lisätatkajarruvalon piuhan korjaus. Polttoaineen siirtopumpun rikkoutuminen on yleisin HDI:n ns.tyyppivika ja varsin ikävä, koska silloin matkanteko loppuu siihen. Koiranluita ei vaihdettu vielä kertaakaan. Ainoat muut sähköviat on ollu palaneet polttimot. Auto on tosi hyvä ajettava, hiljainen ja tehoakin riittävästi.
Tommosilla kilometreillä vielä kehuko, minua ainakin alkoi pelottaan, että uskaltaako tätä 406 TDI (1,9)-autoa vaihtaa HDI:ksi ollenkaan. TDI:llä nyt mittarissa 360tkm eikä ongelmia, edellinen turboton 1,9-farkku kulki 500tkm eikä syönyt vielä edes öljyä.
Kuten joskus aiemmin sanoin, kyllä se on hoidosta kiinni miten auto kestää. Pösön dieseleitä (TDI) on tullut vastaan, joilla on yli 600tkm mittarissa, ja edelleen kulkevat.
Meilläkin toinen pösö on vm.98 2.1 tdi 406. Sillä ajettu pian 400tkm ja hyvin kulkee...ei mitään vikaa! Eikä edes valita vaikka kaasujalka olisi vähän raskaampi. Kyllä tolla vielä miltei kaikki alle 2.0 litraiset vapaasti hengittävät bensaautot pätkii! ;)
Suhkot uusi kone. Omallani vasta 200 tkm mittarissa. Paljonko noilla on enintään ehditty ajaa?
Vertailepa ennen kauppaa esim. Passatin vastaavia pyyntihintoja. Vertaa varustusta ja hevosvoimia, ajettavuutta. Saman tasoisista muun merkkisistä saat pulittaa vaihtomarkkinoilla selvästi enemmän.
406 HDi on juuri tällä hetkellä tasan paras ostos keskikokoisissa dieselautoissa. Koeteltu malli - viatkin tiedetään tasan tarkkana eli ei tule yllätyksiä. Tingi vaikka ostaessa se siirtopumppuvaraosa hintaan mukaan niin selviät noin 300.000 km ilman yllätyksiä.
Tee excel-taulukko johon merkkaat varustukset eri dieselautoista, siis hinnat. Katso miten 406 HDi pesee muut.
Nyt on sentään myös se 2 v takuukin.
Ajelin -99 malllilla 200 tkm ja jäi todella hyvät muistot.