No kuinka paljon matalapaine-ahtimesta voi ottaa ahtopainetta vaarantamatta standardi-osien yleistä kestävyyttä! 0.45 Bar -> 1.1 bar tai jotakin... Onko kellään kokemuksia! Moottori 2.0 l. Pitääkö viritystapauksessa vaihtaa joitakin osia esim. sytytystulpat etc. Mitkä osat laukeavat ensin?
Ahtamaa...
Rampe
2777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tiivistys saattaa ekana pettää. Edellyttäen siis, että moottori saa nousevia paineita vastaavasti myös kakkua. Tulppien lämpöarvoja kannattaa hieman katsoa, ja voi olla, että kipinää pitää vahvistaa. Alakerran kestävyydestä en tiedä noissa matalapaineahdetuissa, saattaa olla, että puristusuhdetta kannattaa laskea, jos tosiaan hakee yli 1 bar ahtoja.
Uskaltaisin kuitenkin väittää, ettei yhdessäkään matalapaineahdetussa moottorissa alkuperäinen ahdin riitä ahtojen nostoon kovinkaan pitkälle.
Noi matalapaineturbot taitavat olla pirun pieniä jotta reagoisivat hyvin, kovemmilla ahdoilla niiden pakopuoli käy ahtaaksi ja alkaa kuumentamaan konetta. Eli tuollaisella turbolla ei kauheasti varaa ole ahtoja nostaa. Laita kunnollinen ahdin sinne pellin alle vaan.