TESTATTAVANA:
BMW 318i vm.2002 urheilualusta& kaikki muut mausteet VS. Honda civic -96 1.4i. (norm. varusteet)
HONDA- paljon parempi ja ketterämpi käsitellä
- ohjaus paljon tasaisempi ja varsinkin
maantieajossa täydellinen.
- etuvetoisuus (ei koko ajan perä luisussa!)
- kiihtyvyys suhteellisen hyvä
- mukava ajella, hiljainen
- suhteellisen pienikokoinen ja helppo
parkkeerata.
- ääriolosuhteissa toimii erinomaisesti,
pysähtyy nopeasti ja helppo hallita.
- ratatestissä erinomainen
- auto sisältä siisti, mukavat penkit,
takapenkit myös kaatuu tavaratilan
lisäämiseksi
BMW - hyvä kiihtyvyys
- ohjaus liian herkkä, tuntuu että auto koko
ajan ajelehtii jonnekin..
- aika leveä ja matala auto, aina varottava
hidasteita ym.
- ohistustilanteissa lähtee kuin tykki
- takavetoinen.. miiiiiinus!
- hiukan jäykkä käsiteltäessä ja ajettaessa.
- ääriolosuhteissa iso auto ja vaatii "töitä"
jotta pysähtyy ajoissa (kokeiltaessa
äkkijarrutuksissa ym..
- ratatestiä ei kokeiltu
- auto sisältä siisti, mutta aika
yksinkertaisen näköinen
- takapenkillä aika kova istuskella..
BMW 318i vm.2002 urheilualusta& kaikki muut mausteet VS. Honda civic -96 1.4i. (norm. varusteet)
HONDA- paljon parempi ja ketterämpi käsitellä
- ohjaus paljon tasaisempi ja varsinkin
maantieajossa täydellinen.
- etuvetoisuus (ei koko ajan perä luisussa!)
- kiihtyvyys suhteellisen hyvä
- mukava ajella, hiljainen
- suhteellisen pienikokoinen ja helppo
parkkeerata.
- ääriolosuhteissa toimii erinomaisesti,
pysähtyy nopeasti ja helppo hallita.
- ratatestissä erinomainen
- auto sisältä siisti, mukavat penkit,
takapenkit myös kaatuu tavaratilan
lisäämiseksi
BMW - hyvä kiihtyvyys
- ohjaus liian herkkä, tuntuu että auto koko
ajan ajelehtii jonnekin..
- aika leveä ja matala auto, aina varottava
hidasteita ym.
- ohistustilanteissa lähtee kuin tykki
- takavetoinen.. miiiiiinus!
- hiukan jäykkä käsiteltäessä ja ajettaessa.
- ääriolosuhteissa iso auto ja vaatii "töitä"
jotta pysähtyy ajoissa (kokeiltaessa
äkkijarrutuksissa ym..
- ratatestiä ei kokeiltu
- auto sisältä siisti, mutta aika
yksinkertaisen näköinen
- takapenkillä aika kova istuskella..
Vastaukset 10
Vanhimmat
No, jos Hondaan olet tottunut, saattaa BMW aluksi tuntua oudolta. Olitko muuten koskaan aiemmin ajanut takavetoisella?
Oon ajanu takavetoisella autolla (bemulla) yhden kesän päivittäin ja silloin tuli ajettua aika paljon kilometrejä.. nykyisin on tullut ajettua hondalla mutta silloin tällöin myös bemulla. Mulla on oma mielipiteeni tästä asiasta ja halukkaat saa kyllä aivan vapaasti olla toista mieltä mutta MAKUASIOISTA EI VOI KIISTELLÄ!
Et olekkaan varmaan ikinä ennen ajanut takavetoisella talvella. Se on niin saakelin mukavaa ottaa luistonesto pois ja heittää perä irti ja sitten oikein nauttia sladistä. Omasta mielestäni etuvetoisten kässärikäännökset ovat kauheata katseltavaa.. Ei millään pahalla.
T: Ikuinen sladittelija
VITUN TEINI VIRITTÄJÄ URPO. PAINU VITTUUN NIITTEN RIISIKUPPIES KANSSA.
Kas, tuohan onnistui yrityksessään. Joku vanhan BMW:n omistja kyrpiintyi.
Onneton provohan tuo oli, mutta näköjään sokeakinkana jyvän löytää.
Uudempi kuin sun pikkubemaris
Se on kolaritilanteessa turvallisuudeltaan TRABANT:n tasoa. Itselläni oli tuollainen vähän aikaa olosuhteiden pakosta. Aivan kamala kinneri. Meluisa kimeurteleva pappamainen peli. Onneksi pojat osti pois ilman koeajoa.
Niin, tuohan oli vain sinun mielipiteesi. Olen myös ajanut tuollaista kolmekasitoistasta uudehkoa Penaaria niin tiellä kuin radallakin ja ollut sen kyydissä Helsingistä Rovaniemelle:
-Ohjaus on herkkä, jos on tottunut etuvetoiseen, ajelehtiminen riippuu hyvin paljon renkaista (testattu Nokia vs. Michelin ja ero kuin yöllä ja päivällä Michelinin eduksi, joilla ongelmaa ei esiinny)
-Takavetoisuus on pelkkää plussaa ja loogisempi ajettava liukkaalla kun on tottunut jo mopoiästä lähtien takavetoisuuteen :)
-Väistökokeessa pysyy hyvin hallussa. Aluksi hieman aliohjaava, mutta pidemmässä luisussa hyvin tasapainoinen ja helppo pitää lapasessa.
-Takapenkki on kova, mutta pitkällä matkallakaan perse ei puudu
olisko nyt niin että tälläistä bmw:tä ja hondaa 1,4i!!! etenkin 96 mallista ei voi oikein millään verrata keskenään. eihän sitä nyt kun tarvi istua näiden autojen sisälle niin sekin jo kertoo jotain autojen erosta!!! kuinkahan sälli voi sanoa kiihtyvyyttä hyväksi tälläisestä autosta? tuollainen hondahan on niin halvalla tehty riisikuppi kuin vai voi olla. miksihän oli jätetty pois bemarin ratatesti?:) ja sanot 318 bemaria isoksi autoksi? taidat ite olla polkupyörämiehiä? ja voin sanoa että ittelläni on ollut sekä honda että bmw
joo, vedä käteen