Uuden mallin Corollia on kuulemma vaivannut lähivalo-Hehkujen nopea palaminen.Niin myös minun Corollassa jossa
on jo kolmannet hehkut menossa ja autolla on ajettu vasta 10000km!!
Onkohan kys. vika unohtunut Tojotan luotettavuus tilastoista kun on sijoittunut niin kärkeen???
Merkkikorjaamolla tuntuvat tietävän moisen vian ,mutta takuu ei korvaa.Tähän asiaan olisi keksittävä jokin painostuskonsti,
että maahantuoja kehittelisi nopeasti korjausmenetelmän.
Ja eikun hyviä ehdotuksia keksimään....!!
on jo kolmannet hehkut menossa ja autolla on ajettu vasta 10000km!!
Onkohan kys. vika unohtunut Tojotan luotettavuus tilastoista kun on sijoittunut niin kärkeen???
Merkkikorjaamolla tuntuvat tietävän moisen vian ,mutta takuu ei korvaa.Tähän asiaan olisi keksittävä jokin painostuskonsti,
että maahantuoja kehittelisi nopeasti korjausmenetelmän.
Ja eikun hyviä ehdotuksia keksimään....!!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Corollan H7 lähivalojen polttimoihin kuluu vuodessa toinen käyttömaksu. Entiseen yhteisen lähi-kaukovalon poltimon hintaan, 1,6 euroa verrattuna, joita kului n. 1kpl vuodessa, uuden systeemin kulut on mahtavat. Minulla on v 2002 mallin corolla ja tuntui vallan ihmeelliseltä ostaa melkein joka kuukausi jompi kumpi lähivalo a 8,3e.Jotain suunnitteluvirhettä on Toyotalle tullut. Parannus kuuluu takuuseen.
niin ? Nyt olen ajanut 20000km (D4d wagon 03). Ei mitään ongelmia valojen kanssa, ei ainuttakaan palanut!
ei ongelma ,MUTTA jos laitan ns:ttuja merkkipolttimoja tai varsinkin niitä jotka lupaavat enemmän tehoa varmasti ovat lyhytikäisiä
H7 polttimo on yleinen riesa autoissa ,sitä polttimoa ei olisi saanut edes kehittää..
7000 on mittarissa eikä ole vielä palanut yhtään hehkua
Nyt ajettu vajaat 9-tuhatta, eikä yhtään lamppua ole palanut.
ssdsd
Itselläni alkuperäiset Osramit kestivät muistaakseni n. 20 ja 22 tkm, sitten +30% Philipsit 13 ja 15 tkm. Saa nähdä miten nämä +50% Philipsit kestävät.
H7 on ylipäänsä heikkokestoinen polttimo ja nuo +xx polttimot vielä heikkokestoisempia. Ei kannata siis ostella turhan kalliita lamppuja.
Olen itse kuullut että ongelma johtuu tosiaan itse H7:sta. Kuulema tarkoitettu käytettäviksi 12V jännitteellä, mutta auton ollessa käynnissä jännitehän nousee n.14V jolloin valo on kirkas mutta palaa poltin nopeasti.
Kuulostaa melkein salaliitolle miksi näin on.
Mutta näin esimerkkinä että tutun Taksissa oli vuoden aikana mennyt noita n.20 paria :)
Ota yhteys maahantuojaan netin kautta www.toyota.fi, minulle soitti heti ukko ja pahoitteli asiaani ja neuvoi kuinka asiat hoituu. Asia ei koskenut polttimoita, omani ovat alkuperäiset, autolla ajettu 20 tkm ja ikää 1,5 vuotta.
En ymmärrä mistä puhut. Alkuperäisillä polttimoilla ajellaan edelleen...
käymistä kynttiläkaupassa, josta saa hyvälaatuisia TUIKKU-KYNTTILÖITÄ! Nämä sopivat somasti tojoon.
H7 polttimo on hyvin tarkka asennettava.
sitä ei saa koskea paljain sormin ja jos vähänkään yrittää laittaa sitä väkisin paikoilleen niin se jää herkästi "löysälle" ja alkaa ajossa väristä ja palaa helposti.kiinnikkeet pitää laittaa hellästi paikoilleen. tuossa yksi syy minkä takia H7:n sanotaan olevan herkkiä palamaan.
huom. 1 syy. voihan olla että rele antaa liikaa virtaa ja lamput ei kestä.
Corollan kilpailijat ovat jo vuosia keksineet käyttää päivävaloasennosssa alennettua jännitettä H7-polttimoissa. Säästää muuten polttimoita.