Pärjääkö kevyellä kalustolla katu-uskottavasti?
Auton vaihdon yhteydessä ajattelin, että ei enää sitä asennusrumbaa ja kaikki on voitava ottaa pois puolessa tunnissa ja "entisöidä" orkkiskondikseen.
- 2 kpl subit etujakkaroiden alla kotelot tulee osittain takajalkatilaan, eli varvastilaa ei ole, mutta ei urheiluautossa takakuppia kukaan käytä.
- vahvari takakontissa lähes irrallaan.
- auton omiin asennuspaikkoihin loput vähäiset
Nyt kalluppia pärjääkö katu-uskottavasti tälläisellä miniatyyrimeiningillä?
Auton vaihdon yhteydessä ajattelin, että ei enää sitä asennusrumbaa ja kaikki on voitava ottaa pois puolessa tunnissa ja "entisöidä" orkkiskondikseen.
- 2 kpl subit etujakkaroiden alla kotelot tulee osittain takajalkatilaan, eli varvastilaa ei ole, mutta ei urheiluautossa takakuppia kukaan käytä.
- vahvari takakontissa lähes irrallaan.
- auton omiin asennuspaikkoihin loput vähäiset
Nyt kalluppia pärjääkö katu-uskottavasti tälläisellä miniatyyrimeiningillä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllähän tuolla asennuksella Ylen ykköseltä aamuhartauden kuuntelee......
Hyvin soiva perusjärjestelmä..
6,5 erillisarja edessä, 10-12" subi ja 4-kanavainen n: 70-120 jatkuvaa tehoa kanavaan antava vahvistin niitä ajamaan.. =)
Mitä tässä kohdassa tarkoitetaan pärjäämisellä? Itse purin ostamastani autosta pois kymmenisen kiloa Clarionia ja JVC:tä ja pistin tilalle Panasonicin perusradion. Alko pikkusen hävettämään mekapassopuusterit ja turpovahvistinkorjaajat yms. teinipotenssin kasvattajat. Naapurin parikymppinen vesseli otti kylläkin ilomielin vastaan koko romuraudan ja asentaa sen ilmeisesti omaan pikku Fiiattiinsa. Tummennetut ikkunat, haarapakoputket, vauhtiraidat ym. teinisälä ko. autosta jo löytyykin...
Auto on mielestäni väärä paikka "musiikkinautintoon". Ajaessa pitää keskittyä liikenteeseen ja ennenkaikkea kuulla ympäristöstä liikenteen äänet.
Ja tässäkään tapauksessa ei sitten muka kannattanut säätää järjestelmää siten, että olisi soinut ilman korostuksia. Volume-rulla/nappi/mikä-lie on se ensimmäinen.
Vahvistimet ja kaijuttimet olivat kooltaan sen verran massiivisia, että ne veivät puolet takapenkistä ja takaluukusta.