Kun Cessna-mopoa voi ihan miten vaan "lenneskellä" niin mitä VITTUA te esitätte mahd.oppilaille? Kaseja ja sakkauksia? Niinkö?
Ei Cessna (152-172)ole muuta kuin "hei me lennetään"!
Siksi kaikki "lentäjät" pelleilee. Ja sitten kun nämä "oppilaat" menevät ultraan niin kuolleita tulee!
PErkel!
Ei Cessna (152-172)ole muuta kuin "hei me lennetään"!
Siksi kaikki "lentäjät" pelleilee. Ja sitten kun nämä "oppilaat" menevät ultraan niin kuolleita tulee!
PErkel!
Vastaukset 2
Vanhimmat
En ole aivan varma mitä yritit sanoa, mutta voin kertoa pari selventävää seikkaa.
Sakkausten harjoittelu kuuluu kaikkeen lentämiseen purjelennosta lähtien. Sitä ei tehdä siksi, että opittaisiin sakkauttamaan kone, vaan huomaamaamaan yllättävän sakkauksen syntyminen ja oikaisemaan se. Heilurikaseja voidaan ehkä harjoitella yhdellä tai kahdella lennolla, jos oppilas on riittävän hyvin edistynyt.
Mitä sitten Cessnoilla lentämiseen tulee, niin se on aivan oma lupakirjaluokkansa, ns. yksityislentäjän lupakirja eli PPL. Lentokoulutustalin siihen kuuluu 45 tuntia, mikä on paljon. Ultrakeveille on oma lupakirjansa ns. UPL, jonka saa jo paljon vähäisemmällä harjoittelulla (21 h).
Se mitä Hollolassa tapahtui, on vielä epäselvää, mutta tuskin on mistään temppuyrityksestä kysymys.
On taas se aika vuodesta kun ihmiset haluaisivat lukea PPL teorioita, meneekö niitä missään?