Terhi 5 hp

Jos hintapyyntö on paljon yli euron unohda. SILLÄ EI TEE MITÄÄN:

lause on.Käsi kipeäku Terhin omistajalla.Jos joku onnistuu myymällä saamaan siitä jotain on todella joko hyvä myyjä tai huijari.En ottas vaikka ilman saisin.

Jos kopasta saat pihakukille ruukun, niin siinä se hyöty on parhaimmillaan. Aivan toivottoman surkeita koneita ala Valmet. Tätä Terhiä ei olisi koskaan saanut valmistaa yhtään kappaletta. Sanonta "Terhillä vesille, soutaen pois" pitää kutinsa, sillä nämä olivat surullisenkuuluisia kuumakäynnistysomituisuuksistaan. Jätä väliin ja jos on ihan pakko hommata vanha kone, ota ennemmin joko OMC tai Japsipeli. Säästyt kaikelta skeidalta.

Älä osta Terhia jos oikeasti haluat päästä vesille. Uusimmat ovat 80 -luvulta, tuo on jopa vanhempi. Terhin tekniset ratkaisut olivat piirustuslaudalla OK mutta luotettavuus oli kyseenalainen ja käynnistyvyys heikko. 5 hp on vielä magneetolla, katkojankärjillä ja Bingin kaasuttimella. Mistä kuvittelet löytäväsi kulutusosia tämänikäiseen moottoriin? (mm katkojankärjet, vaihteiston tiivisteet, vesipumpun siipipyörä...) Tietysti jos mökillä on tekemisen puutetta niin Terhin purkaminen osiksi ja varaosien etsiminen mallin mukaan pitkin maakuntaa täyttää lomapaivät mukavasti. Pääsee vielä muijaakin pakoon. Selväsanaisesti sanottuna: unohda koko juttu. Osta mieluummin käytetty Evinrude, Johnson, Mercury tai Yamaha niin pääset lomallasi vesille ja takaisinkin. 70-luvulla katselin miten jotkut tutut nykivät Terhejään käyntiin nyt niitä ei enää ole kenelläkään. Vanhoja amerikkalaisia ja japanilaisia on kuitenkin vielä käytössä.

joku tulisi tarjoamaan 5 hp:n Terhiä,tarjoaisin koneesta heti 100 euroa. Ihan vaan siksi,etten tarvitsisi ko.konetta hakea.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Terhi_perämoottori

ei ole terhin voittanutta :) ite ajellu vuodesta 1968 ja en ole kuin tulppija vaihdellu kerran kesää...on tosi mukavaa ajella ja nauttia miten saatanan hiljainen se kone on,linnun laulu käy korviin voiko muuta toivoa kesästä...sais olla kyl kovempi äänin ettei tartteis akan nalkutusta kuunella :D mut TERHI MALLISTO PITÄS SAADA UUSITTUA ETTÄ SAIS NÄITÄ IKIIHANIA MOOTTOREITAA LISÄÄ!!!

Muistaako kukaan mikä rakenteellinen ero oli 4,5 hp:n ja 5,0 hp:n terheillä.

4,5 on kuristettu muuten sama vehje kun 5 hp

4,5hv on vanha ilmajäähdytteinen ja 5hv uudempi vesijäähdytteinen. Eli valkoista 5 heppasta jatkettiin vihreenä 4,5 heppasena

Ei terhin tehtaalla työskennelleen asentajan mukaan. Ja varaosakirjan mukaankin siinä on ilmajäähdytteisen pytty ja mäntä

Niin no... kaikissa niissä on ilmajäähdytteinen pytty ja mäntä. Mutta silti myös vesipumppu, koska pakoputki/pystyputki on vesijäähdytteinen.

Terhin huono maine tulee osittain ainakin siitä, että käyttäjät ei tajunneet sitä, että vaikka kone on ilmajäähdytteinen, pitää vesipumppua silti huoltaa kuten täysin vesijäähdytteisissä. Jos pystyputki pääsee ylikuumenemaan rikkoutuneen vesipumpun takia, ei kone lähde kuumana käyntiin.

Vihreässä vitosessa on vesijäähdytetty sylinteri myös. Sen takia se varmaan onkin luotettavin pikkukoneista

Mulla on vihreä 4,5 heppanen. Se on ilmajäähdytetty sylinterin osalta. Se ei siis voi olla vaan "kuristettu 5-heppanen", jos 5 heppanen on vesijäähdytteinen moottorinkin osalta.
Tuo 5 heppasen "täysvesijäähdytys" oli uus juttu mulle, en ole sellasta nähnyt koskaan. Hyvä tietää tuokin.

mahtaakohan siinä olla ilmajäähdytteiseen vitoseen mitään eroa? mitäs numeroita siinä kaasarissa on? voin katsoa omasta valkoisesta vitosesta onko samat... se vihreä vitonen on huomattavasti parempi lähtemään käymään kuumana mitä ilmajäähdytteiset. ainakin omia yksilöitäni kun oon verrannut

vesjäähdytteinen kesti paremmin kuormaa ja siitä otettiin 5 hv

Vihreäkppanen 5hv terhi pelittää, Ei ole ollut pahempia ongelmia. Ei ole vielä tarvinnut soutaa rantaan. Tyhjä käynnin kanssa oli pieni ongelma, mutta se selvisi sillä kun sääteli seos ruuvvia..

Hoxhoxhox, salta, vielä kun varmenna asian,niin olet varmasti asiantuntija
terhiä ajatellen.

Tuli semmonen vika terhin vihreäkoppaseen 5 vh moottoriin. Että kaasu hirtti kiinni ja yritin vääntää kaasua nollille että kone sammuisi. Sitten siellä joku anto vähän periksi mutta silti ei mennyt nollille. Sitten sammutin koneen tappokatkasimesta. Käynnistin koneen se käy normaalisti paitsi ei mene tyhjä käyntiä jää 5km/h kun kaasu on nollilla ja koneen pitäisi sammua. Katoin sitten kopan alle nii kaasun säädin ei työnnä tarpeeksi pohjaan kaasua, eli varmaan se jousi siitä petti? sitten kun sormella painaa sitä kaasun säätöä niin kyllä menee tyhjä käyntiä. Joka on outoa kun se ei mene taakse päin kun ehkä yhen millin. menkikö kaasarista joku osa?

oli vään vääntynyt yksi rauta osa:D taas mennään! muistakaa käytää TCW-3 oljyjä!

parempi kuin nykyiset 4 tahti koneet