MiTo artikkelit?

Lehdistössä MiTo on saanut ihan hyvän vastaanoton. Ei ihan Minin veroinen ajettava (sähköinen tehostus), mutta kuitenkin erinomainen ajaa. Luvatut arvot pitänevät paikkansa. Huollot maksavat ja taatusti enemmän kuin jossakin Volkkarissa. Pikkuautossa 60 tonnia tulee täyteen aikaisintaan kolmessa vuodessa ja jos tuon extratonnin jakaa sille ajalle, niin... On se sen arvoista!

> Onko Mitosta maailmalla mitään hyviä koeajoja/artikkeleja kilpailijoita vastaan? Johan noita kommentteja tulikin ja itselläni on samaa havaintoa, että ei aivan Minin veroinen, muttei yhtä kalliskaan ...ja myös tuoreempi (jos/kun pitää saada muukuin naapurillakin on -auto). http://www.iltalehti.fi/autot/200905159546154_at.shtml http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article282623.ece Hyvin on siis Alfa saanut autoa viritettyä, koska pohjana ollut GP ei niin kauheasti ole kiitosta niittänyt ajettavuudesta. > Miten muuten huollot, onko vielä fiattia kalliimmat/tiheämmin? Eiköhän se kalliiden huoltojen syy ole 1,4 koneen nokkahihnan vaihto 60 tkm kohdalla. Kieltämättä tuo on negatiivinen piirre - etenkin, kun se vaihtoväli on 3 v/60 tkm eli 15 tkm/vuosi ajava pääsee vaihtohommiin jo 45 tkm kohdalla.... Mutta on noissa TM yms. huoltokuluissa aika paljon astian makua. Niissä lasketaan vain kulut 60 tkm asti eli esim. 90 tai 120 tkm välein vaihdettava remmi on ilmainen.... Ja ajoa tulee just silleen sopivasti paljon, ettei ikinä tarvitse tehdä huoltoa useammin kuin 15/20/30 tkm välein ... eli ei esim. kerran vuodessa, vaikka ajoa tulisikin vain 15 tkm/vuosi. Ja niitä Golfinkin huoltokustannuksia saattaa käytännön elämässä pikkuisen nostaa tarve lisäillä pari litraa öljyä vaihtojen välillä. Ja onhan hankintahinnassakin ihan vaan pikuisen eroa. Mutta VAGniikan maailman logiikalla kannattaa maksaa VAGineesta 2-3 tonnia enemmän (ks. melkein mikä tahansa vertailu), koska tällä investoinnilla säästää pari sataa per vuosi huoltokuluissa ja toisen mokoman bensakuluissa. Kun tuohon laskee korkokulut päälle, niin voiton puolelle pääsee jo 15 vuodessa tjsp. Eli tosielämässä tonnien erot hankintahinnassa painavat enemmän kuin muutaman satasen erot vuotuisissa käyttökuluissa. Mitohan on varsin pätevästi hinnoiteltu.... ällistytin juuri itseäni havaisemalla, että Yaris tehokkaimmalla (132 hv) moottorilla maksaa pari tonnia enemmän kuin Mito. Oi, kun ois Mito ollut saatavilla jo vuosi sitten!